FORD DVM-0036-MA Solcrememodstandstest

Standarden "FORD DVM-0036-MA Sunscreen Resistenstest" udviklet af Ford Motor Company (FORD) beskriver en procedure til at bestemme beskyttelsesmodstanden af ​​køretøjsbelægninger mod de negative virkninger af solcremer.

Mange solcremer bruger en kombination af fysiske blokkere og kemiske absorbenter for at maksimere fordelene og reducere ulemperne. Derudover har mange bredspektrede solcremer brug for en kombination af ingredienser for at beskytte mod UVA- og UVB-stråler, to typer ultraviolette stråler, der forårsager hudskader. Hvis disse komponenter forbliver i lang tid, har de negative virkninger på køretøjets indvendige polstring og udvendig maling. Både gulvmaterialer og udvendig maling forventes dog at være modstandsdygtige over for disse påvirkninger. FORD DVM-0036-MA-standarden giver en testmetode til at bestemme denne modstand.

Modstandsdygtighed over for mekaniske påvirkninger på køretøjer og konsistens af form, farve og struktur mod kritiske vejr- og UV-påvirkninger er ikke de eneste ting, der er involveret i anvendelsesudviklingen af ​​overfladematerialer. Det vedrører også kompleks miljøresistens, såsom lakerede overfladers modstandsdygtighed over for solcremer, som ofte er genstand for ekstremt kortsigtede mode.

Køretøjsinteriørdele og -moduler, såsom sæder, cockpits, instrumentpaneler, dørpaneler, dekorationsbeklædninger, tæppesystemer og loftsbeklædninger, varmeskjolde og karrosserikomponenter, er ofte modtagelige for eksponering for solcreme. De udførte tests omfatter livstests under kunstigt klima såsom klimatest, klimaforandringer, solsimuleringer og korrosionstests samt modstandstest af solcreme og lignende lotioner.

Testmetoden til bestemmelse af indvendige malede overflades modstandsdygtighed over for solcreme fokuserer på at evaluere holdbarheden og ydeevnen af ​​maling, når den udsættes for solcreme, som kan indeholde kemikalier, der kan beskadige malingen. Komponenten er testet for visuelle og taktile ændringer, såsom malingsrevner.

Kort sagt, kemikalier, der findes i produkter som solcreme og håndsprit, kan reagere med materialerne, der bruges indvendigt og udvendigt af køretøjet og forårsage for tidligt slid. Kemikalier, der findes i produkter som solcreme og håndsprit, kan være en ingrediens, der aldrig har været tænkt på, men de kan reagere med materialer, der bruges i køretøjets interiør og forårsage forringelse, medmindre de er beskyttet med specielle belægninger.

FORD tester konstant nye produkter og udvikler holdbare belægninger på de materialer, der bruges i køretøjer, for at klare en udfordring, man støder på hver dag. Fra håndsprit til solcremer og endda insektmidler, forbrugertrends ændrer sig konstant, og der kommer hele tiden nye produkter på markedet. Selv det mest tilsyneladende harmløse produkt kan give problemer, når det kommer i kontakt med overflader tusindvis af gange om året. Markedet for håndsprit og solcremer, hvoraf mange indeholder ethanol, såsom geler, skum og servietter, forventes at vokse støt. Solcremer med højere solbeskyttelsesfaktor (SPF) indeholder større mængder titaniumoxid, som kan reagere med plastik og naturlige olier i huden, især i varmt vejr.

I avancerede laboratorier udføres test ved temperaturer op til 74 grader, hvilket svarer til den indre temperatur i et køretøj, der er parkeret på stranden på en varm dag, og prøver udsættes for ultraviolet lys, hvilket svarer til det lyseste sted på Jorden, der simulerer langvarig eksponering for solen i op til 48 dage. Derudover testes deres holdbarhed ved temperaturer helt ned til minus 30 grader, hvor plastik bliver mest skørt.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, som den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også testtjenester defineret i standarden "FORD DVM-0036-MA Solcreme modstandstest" med et uddannet og ekspert personale og avanceret teknologi. udstyr.