Standarden "GMW 14146 Seam Break Strength", udviklet af General Motors Worldwide (GMW), omfatter en testmetode til bilmaterialer, der bruges til at evaluere modstanden af tekstil- og læderpolstringsmaterialer mod rivning eller træk på et syet eller punkteret punkt. Denne standard er især anvendelig til bilsæder, indvendig beklædning, polstring og andre komponenter, hvor styrken af den syede forbindelse er kritisk.
Hovedformålet med GMW 14146-standarden er at bestemme, hvor meget kraft der kræves for at trække trådene eller fibrene ud af et polstringsmateriale. I et bilinteriør udsættes sømmene for gentagne mekaniske belastninger. Passagerer sidder i og bevæger sig rundt på sæderne, polstringspaneler håndteres under køretøjets kørsel, og materialer kan udsættes for strækning, bøjning og lokal belastning. Et materiales samlede trækstyrke kan være tilstrækkelig, men det kan stadig bryde omkring sømmen eller indtrængningspunktet. Derfor fokuserer GMW 14146-standarden specifikt på sømbrudmodstand i stedet for at måle materialets trækstyrke. Testresultatet er baseret på den maksimale kraft, der opnås under trækprocessen.
GMW 14146-standarden gælder for biltekstiler, læder, filt og andre polstringsmaterialer, hvor modstandsdygtighed over for rivning fra sømme eller gennemtrængning er vigtig. Typiske anvendelser omfatter:
Denne standard skelner mellem traditionelle tekstilmaterialer og læder, da deres strukturer og svigtmekanismer kan variere.
Et af nøglefunktionerne i GMW 14146-standarden er, at den omfatter to forskellige procedurer:
Den maksimalt opnåede kraft repræsenterer materialets modstandsdygtighed over for den type lokaliseret skade forbundet med sømpenetration.
En højere maksimal styrke opnået i testene indikerer højere svejsebrudmodstand. Lavere maksimal styrke betyder større modtagelighed for lokaliseret brud. Derfor giver testen en kvantitativ måde at sammenligne forskellige materialer, strukturer, overfladebehandlinger og produktionsbatcher.
Det er vigtigt at forstå, at resultatet ikke blot er et mål for den samlede stofstyrke. Det evaluerer en langt mere lokaliseret svigtmekanisme.
Sømme er en af de mest almindelige måder at sammenføje bilpolstringsmaterialer på. Et materiale kan virke stærkt under normal inspektion, men det kan svigte, når der påføres koncentreret kraft på en søm. Lav trækstyrke i sømmene kan føre til:
Dette problem er særligt vigtigt for siddematerialer, fordi sæder udsættes for gentagen belastning og bevægelse.
GMW 14146-standarden hjælper producenter med at identificere materialer, der kan modstå disse lokale kræfter, før de inkorporeres i produktionskomponenter.
Prøvens nøjagtige dimensioner, udstyrets konfiguration, konditioneringskrav, belastningshastighed og acceptkriterier bør tages direkte fra den kontrollerede GMW 14146-standard, men det grundlæggende testprincip er som følger: prøveforberedelse, konditionering, penetrations-/dornfastgørelse, kontrolleret trækprøvning, kraftmåling, bestemmelse af maksimal kraft og evaluering i henhold til det relevante krav. En passende trækprøvningsmaskine eller tilsvarende kraftmåleenhed er normalt nødvendig for at anvende den kontrollerede bevægelse og registrere den resulterende kraft. Da variabler som belastningshastighed, prøvens orientering, materialekonditionering og udstyrets geometri kan påvirke den målte kraft, bør testen udføres under kontrollerede forhold.
Flere egenskaber kan påvirke ydeevnen af bilpolstringsmaterialer, herunder:
En af de vigtigste anvendelser af sømprøver er bilsæder. Sædebetræk indeholder typisk sømme, hvor to eller flere stykker materiale er samlet. Under brug i køretøjer passerer kræfter gennem disse sømme og overføres til det omgivende materiale. Hvis materialet omkring sømmen er svagt, kan selve materialet rives i stykker, mens tråden forbliver stærk. Dette er en vigtig forskel: en stærk tråd skaber ikke nødvendigvis en stærk søm. Materialet skal også være i stand til at overføre den påførte belastning uden overdreven lokal rivning.
GMW 14146-standarden er nyttig i forskellige stadier af biludvikling:
GMW 14146-standarden er vigtig, fordi den omhandler en specifik svigttilstand, som konventionelle materialestyrketest ikke kan repræsentere tilstrækkeligt. Andre grunde til, at denne standard er vigtig, omfatter:
I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med GMW 14146-standarden.
Du kan bede os om at udfylde vores formular for at få en aftale, for at få mere detaljerede oplysninger eller for at anmode om en evaluering.
