GMW 14910-standarden udviklet af General Motors-firmaet definerer en testmetode til at bestemme evnen af personbiler og lette lastbilhjul til at modstå en sidevejspåvirkning af fortovet.
Denne testmetode anvendes til at bestemme den laterale eller laterale (f.eks. fortovet) slagfasthed for hjul beregnet til brug i personbiler og lette lastbiler. Disse tests tager også hensyn til følgende standard udviklet af Society of Automotive Engineers (SAE): SAE J 175 Lateral impact test of car wheels. Ligeledes beskriver denne standard minimumskrav til ydeevne og relevante ensartede laboratorietestprocedurer til evaluering af den laterale (kantstens) kollisionsmodstand for alle hjul beregnet til brug i personbiler og lette lastbiler.
En anden standard i denne henseende er standarden "ISO 7141 Vejkøretøjer - Letmetalfælge - Sidekollisionsprøve" udviklet af Den Internationale Standardiseringsorganisation (ISO). Denne standard indeholder en laboratorietestmetode til evaluering af de aksiale (laterale) kantstenskollisionsegenskaber for et hjul, der helt eller delvist er fremstillet af letmetalfælge.
Generelt udføres stødprøver for at vurdere pålideligheden af strukturen, når den udsættes for en pludselig kraft. Et sammenstød er en kollision mellem to genstande. Under en kollisionshændelse er der en kraftrespons og en dynamisk respons af strukturen. Køretøjets konstruktions energiabsorbering skal være høj for at mindske faren og beskytte køretøjets passagerer. Efterhånden som strukturerne kollapser, tabes stødenergien gradvist, hvilket minimerer den energi, der overføres til passagererne i køretøjet. Anslagsenergi er et mål for det arbejde, der udføres ved slagbelastning for en angriber for at bryde en prøve.
Ud fra slagtesten kan materialets sejhed såvel som overgangen duktil-skørt bestemmes afhængigt af prøvens temperatur. Før et køretøj frigives, gennemgår det forskellige tests. Den grundlæggende test er en frontal kollisionstest, en sidekollisionstest og en crashtest som børnebeskyttelse. I årenes løb har ingeniører søgt måder at minimere ulykkesskader og dødsulykker ved at sprede energien fra styrtet.
Vores organisation leverer også lateral slagtest af hjul inden for rammerne af GMW 14910-standarden, med dets uddannede og eksperter og avanceret teknologisk udstyr, blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, som den leverer til virksomheder i forskellige sektorer.
Du kan bede os om at udfylde vores formular for at få en aftale, for at få mere detaljerede oplysninger eller for at anmode om en evaluering.
