Renault 31-00-002 Termiske undervognsskærme Funktionsbeskrivelse

Standarden "Renault 31-00-002 Undervogns termiske skærme funktionsbeskrivelse" udviklet af det franske bilfirma Renault beskriver funktionerne og kravene til beskyttelsessystemer mod termiske og akustiske angreb fastgjort til platformen. Det refererer til en "miljøplan" bestående af scanning af de perifere organer af termiske skærme.

Platformens varmeskjolde beskytter komponenter placeret overfor udstødningsrøret. I nogle tilfælde bidrager termiske gardiner til den akustiske isolering af kabinen for at reducere ekstern støj (termo-akustik). Denne undersøgelse tager højde for fikseringerne, når de er integreret i varmeskjoldet. De involverede køretøjer er alle personbiler og lette erhvervskøretøjer (SUV'er).

Dele, der er omfattet af CDC, uanset om de er en del af systemets perimeter eller ej, omfatter:

• Termiske tunnelskærme
• Tank termiske skærme
• Lydløse termiske skærme
• Termiske displays i ratkassen
• Forklæde termiske skærme
• Indbyggede beslag over skærme

Dele, der ikke er dækket af CDC omfatter:

• Varmekildekomponent (udstødningsrør, katalysator, DPF og lignende)
• Væskeførende dele (brændstofledninger og lignende)
• Elektriske komponenter (kabler, sonder, sensorer og lignende)
• Plastdele (afdækninger, dæksler, kabelkanaler og lignende)
• Andre organer (lydabsorberende, absorberende, tunge tæppemasser og lignende)
• Termiske skærme installeret i GMP, drivlinje, reservehjulskurv og udstødningsrør
• Fiksering af varmeskjold

Målene for denne standard omfatter:

• At formulere funktionelle krav til termiske skærme af basen
• Giver mulighed for at konsultere en eller flere leverandører
• Forbered en udviklingsfilbase

Med henblik på denne standard,

• Det refererer til platformen (modtageelement til termiske displays), undervogn, motorholder, styrestang og brændstoftank.
• Vedvarende temperatur er den temperatur, som orgelet skal kunne modstå i det uendelige.
• Spidstemperatur er den temperatur, som orgelet skal kunne modstå i en begrænset periode.
• Den varme side er den del af skærmen, der er direkte udsat for stråling eller vender mod udstødningsrøret.
• Den kolde side er bagsiden af ​​den varme side, det vil sige den del af skærmen, der ikke udsættes for stråling.
• Integrerede beslag henviser til beslag integreret i varmeskjoldet.

Levetiden for varmeskjolde er defineret af deres pålidelighedsklasse. Levetiden for varmeskjoldet, der beskytter brændstof-, bremse- og elektriske kredsløb, er klasse A. For andre skærme er levetiden klasse C. En opdeling af pålidelighedsmål er defineret i standarden.

Karakteriseringen af ​​funktioner er defineret i en funktionel tabel. Dette er opdelt i de nødvendige tjenester og de begrænsninger, som termiske skærme skal overvinde. Denne tabel består af 5 kolonner:

• Kriterier: Karakteristika, der bruges til at evaluere, hvordan en funktion eller begrænsning udføres og respekteres.
• Niveauer: Forventede præstationsniveauer eller krav for hvert kriterium.
• HCPP: Prioritering af produktprocesfunktioner.
• Kontrolmetoder: Midler (testmetoder, standarder eller specifikationer), der sikrer overholdelse af det krævede niveau, der skal kontrolleres.
• Leverandørsvar: Dette er den sektion, der er reserveret til leverandøren for at dokumentere verifikationsresultaterne.

Værdierne fremhævet med gult er værdier, der varierer afhængigt af projektet og skal specificeres af Renault.

Medmindre andet er angivet i prøvningsmetoderne, skal hver verifikation specificeret i denne standard udføres på en del eller en prøve. Dette tal kan ændres til en eventuel statistisk undersøgelse af fordelingen af ​​resultater.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, som den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, tilbyder vores organisation også testtjenester defineret i standarden "Renault 31-00-002 Undervogns termiske skærme funktionsbeskrivelse" med et uddannet og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr.