Standarden "GMW 16449 Electrical Component Fluid Compatibility", udgivet af General Motors (GM), beskriver en procedure, der specificerer, hvordan elektriske og elektroniske komponenter i køretøjer skal modstå eksponering for forskellige bilvæsker.
Denne standard sikrer, at køretøjers driftsvæsker, kemikalier og olier ikke forringer materialerne, identiteten (f.eks. etiketter eller markeringer) eller funktionaliteten af elektriske og elektroniske komponenter. Elektriske og elektroniske dele i biler udsættes for mange væsker (såsom motorolier, kølevæsker, bremsevæsker og rengøringsmidler), og denne specifikation giver en standardiseret måde at verificere deres modstandsdygtighed på.
Denne standard gælder for alle elektriske komponenter i GM-køretøjer. Metode A, som beskrevet, gælder specifikt for de synlige dele af komponenterne (f.eks. indvendige eller udvendige overflader, der ses af passagerer).
Testvæsker, procedurer, eksponeringsforhold og kriterier for bestået/ikke bestået kan tilpasses i henhold til komponentens placering, struktur, internationale beskyttelsesklassificering og forventede væskeeksponering. Test udføres typisk med dele, der er beregnet til fremstilling under realistiske belastninger.
GMW 16449-standarden omfatter to hovedmetoder:
Disse tests evaluerer typisk ændringer i udseende, funktionalitet, materialeintegritet og markeringer efter miljøpåvirkning efter nedsænkning, aftørring eller sprøjtning.
Almindelige væsker, der testes, omfatter aggressive bilvæsker, primært udvalgt baseret på sandsynligheden og alvorligheden af eksponering. For eksempel
Elektriske og elektroniske komponenter udsættes for en række forskellige væsker. Eksponering for disse væsker kan påvirke funktionaliteten af disse elektriske eller elektroniske enheder. Væskekompatibilitetstest udføres for at sikre, at køretøjets driftsvæsker, kemikalier og olier ikke forringer materialerne, identifikationen eller funktionen af elektriske eller elektroniske komponenter. Andre væsker, der ikke er nævnt, kan også komme i kontakt med elektriske eller elektroniske komponenter, men disse betragtes som mere aggressive. Den specificerede liste over væsker er udvalgt ud fra sandsynligheden og sværhedsgraden af eksponering.
Kort sagt beskriver GMW 16449-standarden en laboratoriemetode, der bruges til at måle flygtige stoffer, der frigives fra køretøjers indvendige polstringsmaterialer, når de udsættes for høje temperaturer. Disse stoffer kan kondensere på køligere overflader såsom forruder, instrumentpaneler eller rudeafdækninger og danne en tåget film.
Moderne køretøjer indeholder mange polymere og tekstilmaterialer, såsom følgende.
Når disse materialer opvarmes af sollys eller kabineforhold, kan de frigive flygtige organiske forbindelser (VOC'er) og semiflygtige forbindelser. GMW 16449-standarden vurderer sandsynligheden for, at disse emissioner forårsager synlig kondens. Denne standard hjælper producenter med at:
Testmetoden følger typisk disse trin:
GMW 16449-standarden bruges almindeligvis inden for følgende områder:
Leverandører skal typisk indsende testrapporter, der viser overholdelse af reglerne, før de modtager materialegodkendelse under GM-programmer.
GMW 16449-standarden er nødvendig, fordi materialer i køretøjets indvendige dele konstant udsættes for varme, sollys og ældning, hvilket kan forårsage frigivelse af flygtige stoffer i kabinen. Hvis disse emissioner ikke kontrolleres, kan der opstå forskellige problemer med hensyn til kvalitet, sikkerhed og kundetilfredshed. Hovedårsagerne til, at denne standard anses for vigtig, er følgende:
I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med GMW 16449-standarden.
Du kan bede os om at udfylde vores formular for at få en aftale, for at få mere detaljerede oplysninger eller for at anmode om en evaluering.
