
Standarden "Volvo STD 1024,7132 Testmetode - Modstandsdygtighed over for stenslag", udviklet af Volvo Car Company, beskriver en laboratorieprocedure til testning og evaluering af overfladebelægningssystemer (inklusive underlaget) mod fragmentering forårsaget af gruspåvirkning (chokbølger fra store sten). Slibende skæreeffekter, såsom sprængning med skarpe projektiler, sten eller stålgrus, er ikke dækket af denne standard. Alternative testmetoder skal anvendes.

Denne testmetode er designet til at reproducere virkningen af grus, der rammer de eksponerede, bearbejdede overflader på et køretøj. Det specifikke formål med testen er at evaluere overfladebehandlinger på flade testpaneler. Hvis resultaterne dokumenteres og fortolkes under behørig hensyntagen til afvigelser fra den oprindelige testprocedure, er det muligt at udvide sådanne test til færdige dele.
Denne standard gælder ikke for Volvo Cars. Standarden "Volvo VCS 1024,71329 Stenslagsmodstand" gælder for Volvo Cars. Denne standard er til en vis grad kompatibel med standarden "SAE J400 Stenslagsmodstandstest af overfladebelægninger".
Denne test involverer en kontrolleret luftstrøm gennem en kontrolleret luftstråle af grusmateriale på et testpanel. Gravelometret er designet til at indeholde grus, en testpanelholder og en grusudkastningsmekanisme.
Udkastningsmekanismen, der er placeret midt foran på testpanelet, består af en luftdyse ved bunden af et omvendt T-rør. T-rørets håndtag peger opad og er forbundet med en skinne eller et skrånende plan (afhængigt af gravelometermodellen), hvori grus hældes.
Grus, der falder ind i luftstrømmen, kastes mod testpanelet, som normalt er placeret vinkelret på grusets retning.
Alle tests bør udføres på paneler under kontrollerede temperaturforhold, typisk ved stuetemperatur (23 grader plus/minus 5 grader) eller kold temperatur (minus 20 grader plus/minus 3 grader).
Efter et gruspåkørsel skal et stykke tape påføres den berørte overflade, og derefter skal tapen trækkes af for at fjerne eventuelle resterende malingsflager. Stenslagsskader bestemmes ved at måle antallet og størrelsen af alle stenslag. Stenslagsskader defineres som en defekt, der trænger ind i mindst et af overfladebehandlingslagene, såsom en klarlak.
Der findes forskellige typer udstyr, men den gravelmåler, der anvendes i testene, skal opfylde designspecifikationerne i SAE J400-standarden. To eksempler på gravelmålere, der er designet i henhold til denne designspecifikation, er vist i figurerne i standarden.
Grus bør være vanderoderet siltgrus, ikke knust kalksten eller sten. Før brug bør nyt grus sigtes gennem en trådnetsigte. Gruset skal passere gennem en 15-16 mm si, men skal tilbageholdes på en 9-10 mm si. Gruset bør også vaskes før første brug.
Graveometeret har også en si i bunden til at adskille knuste stenfragmenter og støv mindre end 9-10 mm. Gruset, der opbevares i denne si, kan genbruges. Men selv dette genanvendelige grus har en tendens til at blive mat eller smuldre efter gentagne stød, så periodisk grusudskiftning er nødvendig efter rimelig brug. Hvis det bruges dagligt, bør gruset udskiftes årligt.
Maskeringstape (naturfarvet crepepapir) bør anvendes i en bredde på 100 mm. Andre taper med tilsvarende vedhæftningsegenskaber kan også anvendes. Tapen skal helst være let transparent for at lette vurderingen af god boblefri kontakt med underlaget.
Hvis den tape, der skal anvendes, har overskredet den angivne holdbarhed (typisk 12 måneder), skal afrivningsstyrken verificeres og bekræftes.
Ved prøvning mod rustfrit stål i overensstemmelse med ASTM D3330/D3330M standardmetode A, må den gennemsnitlige værdi af afskrælningskraften ikke være mindre end 16 N/24 mm, med følgende undtagelser og bemærkninger:
Ved sammenlignende test af forskellige overfladebehandlingssystemer er det vigtigt, at tapens vedhæftning er ensartet på hver overflade. Hvis tapens vedhæftning afviger fra normen, bør afskrælningskraften kontrolleres.
Gravelometertest udføres generelt ved stuetemperatur (23 °C plus/minus 5 °C) eller generelt ved kolde forhold (-20 °C plus/minus 3 °C) (medmindre andet er aftalt mellem de kontraherende parter). Hvis testene skal udføres under kolde forhold, bør de udføres i et koldt rum, hvor både gravelometret og testpanelerne kan konditioneres til den angivne temperatur. En note, der angiver, at testene blev udført ved -20 °C, betyder, at testpanelets overfladetemperatur opretholdt denne temperatur gennem hele testcyklussen. Dette kan ikke opnås ved blot at afkøle testpanelet, før det monteres på gravelometret til testning.
Ved vurdering af stenslagsskader bør der anvendes et forstørrelsesglas (ca. 7x) og en gradueret skala. Skalaopløsningen bør være 0,1 mm. I tilfælde af dårlig kontrast anbefales skråt lys til at detektere eventuelle skader. For mørkere farver anbefales en hvid skala for at opnå god kontrast.
Medmindre andet er aftalt, skal testpanelerne være plane og passe ind i panelholderen på grusmåleren. Testpanelmaterialet, pladetykkelsen og forbehandlingen (f.eks. fosfatering eller anodisering) skal være de samme for alle test i en serie og skal være så repræsentative for den faktiske del som muligt. Dette inkluderer tykkelsen af belægningslagene. Enhver afvigelse herfra kan føre til vildledende testresultater. Bestemmelsen af disse parametre skal aftales mellem de kontraherende parter.
Hvis der er enighed om at bruge testpaneler/testemner skåret ud af færdige dele, kan det være vanskeligt at finde den rette størrelse og planhed af overfladen. I dette tilfælde skal der også opnås enighed om, hvordan testen skal udføres.
Forskellige eksempler på ydeevne:
Vores organisation, som i årevis har støttet virksomheder på tværs af alle sektorer gennem en bred vifte af test-, måle-, analyse- og evalueringsaktiviteter, har et stærkt team af medarbejdere, der nøje følger den globale udvikling inden for videnskab og teknologi og konstant forbedrer sig. I denne sammenhæng leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med standarden "Volvo STD 1024, 7132 Testmetode - Stenslagmodstand".
