Ford WSS-M2D507-B4 og B5 termoplastisk elastomer (TPS) styrenblokcopolymer, 70/80 durometer A hårdhed, indvendig væg.

Materialet defineret i standarden "Ford WSS-M2D507-B4 og B5 termoplastisk elastomer (TPS) styrenblokcopolymer, 70/80 Durometer A hårdhed, interiør", udviklet af Ford Motor Company (Ford), er en termoplastisk elastomer baseret på styrenblokcopolymer. Disse specifikationer blev oprindeligt offentliggjort for materialer, der anvendes i interiørapplikationer. Typiske anvendelser omfatter måtter (kopholdere, skraldespande) eller tommelfingerhjul. Disse specifikationer bør kun anvendes til applikationer med minimale krav til kompressionsfasthed.

Ford Motor Companys World Standards (WSS)-system definerer strenge tekniske specifikationer for materialer, der anvendes i bilproduktion. Blandt disse er WSS-M2D507-B4- og WSS-M2D507-B5-standarderne grundlæggende specifikationer for elastomere materialer med fokus på gummilignende forbindelser designet til holdbarhed, fleksibilitet og ydeevne i bilmiljøer.

Ford WSS-M2D507-standardserien omfatter Fords materialestandarder for elastomerer (syntetiske gummimaterialer). Specifikt:

• Ford WSS-M2D507-B4 og B5 beskriver termoplastiske elastomerer eller vulkaniserede gummiblandinger, som generelt er baseret på ethylenpropylendienmonomer (EPDM) eller lignende olefiniske elastomerer.
• Disse anvendes i komponenter, der kræver modstandsdygtighed over for vejrpåvirkning, ozon, varme og mekanisk belastning, såsom pakninger, lufttætningslister, slanger og indvendige/udvendige beklædningsdele.
• "B4 og B5" angiver revisioner af den grundlæggende specifikation. Her repræsenterer B4 og B5 opdaterede versioner, der inkluderer mindre justeringer af krav såsom hårdhed, trækstyrke eller miljøbestandighed.

Alle Ford WSS-specifikationer, inklusive disse, bør anvendes sammen med WSS-M99P1111-A-standarden, som er den generelle standard for fremstilling af materialer, der implementerer kvalitetssystemer, overholdelse af begrænsede stoffer (f.eks. RoHS, REACH) og leverandørgodkendelsesprocesser.

Typiske ydelseskriterier for Ford WSS-M2D507-B4 og B5 elastomerer er som følger:

• Hårdhed: Typisk i området 60-80 Durometer A, hvilket giver fleksibilitet uden at være for blød eller for hård.
• Trækstyrke: Den minimale ultimative trækstyrke, der kan modstå trækkræfter (f.eks. mindst 10 MPa).
• Brudforlængelse: Høj forlængelse for fleksibilitet og genvinding (f.eks. mindst 300%).
• Kompressionsindstilling: Lave værdier for at bevare formen efter kompression (kritisk for pakninger).
• Ældningsbestandighed: Termisk ældning (f.eks. 1000 timer ved 100-125 grader), ozonresistens og væskeresistens (olier, kølevæsker).
• Miljøtests: UV-stabilitet, fleksibilitet ved lav temperatur og rivestyrke.

Disse tests er i overensstemmelse med ASTM-standarder, der er refereret til i Ford-specifikationer (f.eks. ASTM D412 for trækstyrke, ASTM D2240 for hårdhed).

Disse materialer bruges almindeligvis til:

• Dør- og vinduestætninger.
• Slanger og fittings i motorrummet.
• Affjedringsbøsninger.
• Bløde indvendige komponenter.

Ved at tilbyde langvarig pålidelighed under udfordrende forhold bidrager de til Fords fokus på holdbarhed på tværs af en række forskellige lastbiler og køretøjsmodeller.

Ford WSS-M2D507-B4-revisionen er typisk en baseline- eller tidligere revision, der inkorporerer standardkrav til generelle elastomerer. I modsætning hertil er Ford WSS-M2D507-B5-revisionen en opdatering, der typisk inkluderer forbedrede funktioner såsom bedre varmebestandighed, lavere emissioner (for indvendig luftkvalitet) eller forbedret genanvendelighed. I nogle tilfælde kan B5 tillade biobaserede formuleringer eller formuleringer med lavt indhold af flygtige organiske forbindelser (VOC) for at opfylde udviklende miljøregler. Leverandører skal være opført på Fords godkendte sourcing-liste for at levere materialer, der opfylder disse specifikationer.

Fords WSS-system sikrer ensartethed på tværs af globale forsyningskæder. Materialer, der ikke opfylder disse standarder, kan føre til garantiproblemer, tilbagekaldelser eller ydeevneproblemer. For eftermarkeds- eller reservedele anbefales det at bruge tilsvarende dele, der opfylder eller overgår Ford WSS-M2D507-B4- og B5-standarderne.

Durometer A (ofte skrevet som Shore A eller blot Durometer A) er et standardmål for stivheden af ​​bløde, fleksible materialer såsom gummi, elastomerer, silikone, blød plast og termoplastiske elastomerer (TPE'er).

Materialer skal generelt have en durometer A-tykkelse på 70 plus/minus 5 (65-75 A). Dette interval repræsenterer den korrekte balance for:

• Fleksibilitet til at skabe en god forsegling.
• Modstandsdygtighed over for slid og ekstrudering under tryk.
• Modstandsdygtig over for varme, ozon og væsker.

En lavere værdi indikerer et blødere og mere fleksibelt materiale, mens en højere værdi indikerer et hårdere og mere stift materiale (men stadig inden for gummi/elastomer-området). Hvis en specifikation siger "70 Shore A", angiver det tydeligt, hvor hård eller blød gummidelen skal være; der er ingen grund til at gætte. Derfor er Durometer A et af de mest almindelige krav i gummispecifikationer for biler verden over.

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester til virksomheder i overensstemmelse med standarden "Ford WSS-M2D507-B4 og B5 termoplastisk elastomer (TPS) styren blokcopolymer, 70/80 Durometer A hårdhed, indvendig".