Fiat MS-90152 Tape - Dobbelt Lag - Trykfølsomt Klæbemiddel

Standarden "Fiat MS-90152 Tape - Dobbeltlag - Trykfølsomt klæbemiddel", udviklet af Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (nu Stellantis), en italiensk-amerikansk bilproducent, er en af ​​adskillige interne ingeniør- og materialestandarder, der anvendes af Fiat (Stellantis) i forbindelse med køretøjsudvikling, testning og leverandørkvalificeringsprocesser. Denne standard, ligesom Fiats materialespecifikationer, har generelt til formål at definere en eller flere af følgende:

• Krav til materialesammensætning
• Fysiske og mekaniske ydeevnegrænser
• Miljøresistenstest
• Krav til kemisk kompatibilitet
• Leverandørgodkendelses- og verifikationsprocedurer
• Kvalitetskontrol og godkendelseskriterier for produktionsdele.

Disse standarder bruges primært af:

• Komponentleverandører
• Laboratorier
• Verifikationsingeniører
• Afdelinger for produktionskvalitet

Denne standard, ligesom andre Fiat MS-standarder, refereres til sammen med følgende:

• FCA-materialegodkendelser
• ISO standarder
• ASTM testmetoder
• Fiat-præstationsspecifikationer (PF), laboratorieprocedurer (LP) eller komponentspecifikationer (CS)

Fiat MS-90152-standarden blev udviklet til følgende formål:

• Konsistent leverandørkvalitet på verdensplan.
• Holdbarhed under driftsforhold i biler.
• Kompatibilitet med relaterede materialer
• Overholdelse af miljø- og sikkerhedsforskrifter.
• Gentagelig produktionsydelse

Testmetoderne defineret i Fiat MS.90152-standarden er som følger:

• Overlapningsforskydningsvedhæftningstest: Denne test evaluerer tapens modstandsdygtighed over for forskydningskræfter, når to overlappende paneler limes sammen. Formålene med denne test er som følger:
  • Måler strukturel holdestyrke.
  • Den vurderer den langsigtede lasteevne.
  • Simulerer belastningen på udvendige beklædningsdele under køretøjets drift.

Generelt overvejes følgende:

• Limet metal eller malede paneler
• Kontrolleret overlapningsområde
• Træk-/forskydningsbelastning til brud
• Måling af forskydningsstyrke eller brudtilstand.

Almindelige brydningstilstande inkluderer:

• Klæbemiddelbrud
• Brud i kohæsivt skum
• Substratbrud

Dette er især vigtigt for:

• Sidelister på skroget
• logoer
• Applikationer
• Dekorative kanter

• Modstandsdygtighed over for krybning af klæbemiddel ved høje temperaturer.
• Evne til at holde sammenlimede dele fastgjort under varme og belastning.

Denne metode følger typisk disse trin:

• Bundet prøve fyldt med en fast vægt.
• Eksponering for høje temperaturer
• Overvågning af båndbevægelse/glidning
• Bestemmelse af krybebrudstemperaturen.

Bilers ydre overflader kan nå temperaturer på 80-100 grader Celsius eller højere i sollys. Hvis der opstår limkrybning:

• Beklædningsstykker kan glide
• Emblemerne er aftagelige.
• Der kan opstå huller og kompatibilitetsproblemer.

I mellemtiden inkluderer Fiat MS-90152-standarden også mere omfattende holdbarhedstests:

• Adhæsionstest: Måler den kraft, der kræves for at fjerne tapen fra følgende overflader:
  • Malet stål
  • Plastoverflader
  • Belagte paneler

Testen udføres normalt ved følgende temperaturer:

• Stuetemperatur
• Lav temperatur
• Høj temperatur

• varmeældning
• Fugtighedscyklus
• Termisk chok
• Eksponering for vejrforhold

Færdighedstests omfatter følgende:

• Varme- og fugtighedscyklusser
• Aldringsforhold, der simulerer køretøjers levetid.

• Stellantis malingssystemer
• Transparente belægninger
• Moderne bilbelægninger

Dette er meget vigtigt fordi,

• Nogle klæbemidler beskadiger malingssystemer.
• Malingen kan afskalning under fjernelse.
• Dårlig kompatibilitet reducerer holdbarheden.

• Aerodynamiske belastninger
• Manuel træk
• Kantløftning
• Kupstyrker

Generelt er typiske ydeevneegenskaber evalueret i henhold til Fiat MS-9152-standarden som følger:

• Overlapningsforskydningsstyrke: Strukturel holdekraft.
• Fjern-og-klæb: Kantfastholdelse
• Krybemodstand: Høj temperaturstabilitet.
• Miljømæssig aldring: Langvarig holdbarhed
• Malingskompatibilitet: Beskyttelse af belægning
• Fugtbestandighed: Udendørs holdbarhed
• Termisk cykling: Udvidelses-/kontraktionsmodstand
• Kohæsiv nedbrydningsadfærd: Klæbeevne

Ifølge originaludstyrsproducenter er Fiat M-90152-standarden generelt forbundet med følgende:

• Udvendig trimtilslutning
• Mærkningssystemer
• Støbeforbindelse
• Dekorative udvendige dele
• Monteringsstiftsamling
• Akrylskumbånd til biler

I bilindustrien erstatter klæbebånd generelt følgende:

• skruer
• Klip
• Nitter
• ressourcer

Fordelene ved disse bånd er som følger:

• Lavere vægt
• Forbedret udseende
• Reduktion af korrosion.
• Forenklet montering

Klæbemidlet skal dog være modstandsdygtigt over for følgende:

• Eksponering for UV-stråler
• hede
• regn
• vibrationer
• Termisk ekspansion
• Bilvask
• kemikalier
• Lang levetid for køretøjet

Fiat MS-90152 standardtestmetoder har til formål at verificere, at limede udvendige komponenter forbliver sikre og kosmetisk acceptable i hele køretøjets levetid.

Fiat MS-90152 og lignende standarder er nødvendige, fordi bilproduktion er afhængig af præcis repeterbarhed. Selv små variationer i råmaterialer eller forarbejdning kan påvirke:

• Køretøjets holdbarhed
• Interiørvisning
• Korrosionsbestandighed
• Støj- og vibrationsadfærd
• Sikkerhedsydelse
• Garanteret pålidelighed

Fiat MS-90152-standarden er en bilspecifikation for trykfølsomme dobbeltlagsklæbebånd, der specifikt anvendes til følgende anvendelser:

• Udvendig trimtilslutning
• Emblem/mærke
• Eksterne støbesystemer
• Akrylskumklæbebånd

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med Fiat MS-90152-standarden.