KIA MS210-02 Plastikprofil

Standarden "KIA MS210-02 Plastprofil", udviklet af Hyundai-Kia Motors Company, den ældste bilproducent i Korea, blev senere erstattet af standarden "KIA MS210-05 Støbte plastdele - Indendørs brug". Denne nye standard beskriver kravene og definerer testmetoder til bestemmelse af egenskaberne ved støbte plastmaterialer, der anvendes i det indre af motorkøretøjer. Denne standard dækker støbte plastdele, der anvendes i køretøjers indvendige polstring, med hensyn til den samlede ydeevne. I denne henseende er ydeevnen af ​​komponenter eller dele defineret af andre standarder og materialespecifikationer uden for denne standards anvendelsesområde.

I henhold til KIA MS 210-05-standarden omfatter de generelle krav:

• Farvetonen skal være inden for standardprøvens rækkevidde under stærkt naturligt lys.
• Delenes overflade skal være fri for defekter, ujævn glans, solskoldning, overdrevne svejsemærker, flydemærker, små huller, vedhæftning og andre defekter.
• Produkter fremstillet af polyamid (nylon) skal nedsænkes i varmt vand ved 1 grader eller højere i 80 time eller mere umiddelbart efter støbning.

De mest almindeligt anvendte typer plastlister til indvendig polstring af køretøjer omfatter:

• Ekstruderingsstøbning: I denne metode presses varmsmelteplast gennem en formet åbning for at danne en aflang plastdel.
• Kompressionsstøbning: I denne metode hældes rå flydende plast i en opvarmet form og komprimeres derefter sammen for at danne den ønskede form. Høj temperatur gennem hele processen sikrer god styrke i det færdige produkt.
• Blæsestøbning: I denne metode produceres specielle plastdele som hule og tyndvæggede. Denne metode er ideel, når plastdelen skal have en ensartet vægtykkelse.
• Sprøjtestøbning og rotationsstøbning: Denne metode minder meget om ekstruderingsstøbemetoden. Forskellen ved denne metode er, at ved sprøjtestøbning sprøjtes smeltet plast direkte ind i en speciel form. Injektionen sker under højt tryk, hvilket fylder formen og skaber en fast del.
• Rotationsstøbningsmetode: I denne metode placeres harpiksen eller væsken inde i formen og roteres derefter ved høje hastigheder. Væsken dækker derefter jævnt hele formens overflade for at skabe en hul del med alle vægge af samme tykkelse. Denne metode er meget effektiv med hensyn til materialer, mere økonomisk og miljøvenlig.

Test af støbte plastdele er et integreret trin i udviklingen af ​​bildele. Pålidelige testresultater gør det muligt for producenter at udvikle og analysere dele. Støbeprocessen bruges til at fremstille et stort antal dele til køretøjer, og de udførte tests sikrer, at delene opfylder de krævede standarder og specifikationer. Der findes mange større bildele af plastik i forskellige former. For eksempel forlygterammer, kontakter, dørhåndtag og -paneler, soltage, ventilatorer, kølekomponenter, skærme, kofangere og gitre, lygtehuse, hjulkapsler og instrumentbrætbeklædning.

Ud over generelle krav indeholder standarden også detaljerede krav. Dele eller komponenter, der anvendes i køretøjsproduktion, skal testes efter de metoder, der er beskrevet i denne standard, og skal overholde kravene i tabellerne. Disse testmetoder bør anvendes med samme metode (justering af forrude og bagrude) som dem, der er installeret i det faktiske køretøj. Det er dog ikke nødvendigt at tætne mellem glasset og huset.

De vigtigste beskrevne testmetoder omfatter:

• Termisk cyklisk modstand og varmeældningsmodstand
• Falmningsmodstand
• Vibrationsmodstand
• Kemisk resistens
• Slidstyrke
• Ridsefasthed
• Impact resistence
• Modstand mod tåge
• Ledningsmodstand

Prøver skal konditioneres ved 24 grader plus/minus 23 grader og 2 procent plus/minus 50 procent relativ luftfugtighed i mindst 5 timer før testning og testes under de samme forhold.

Vores organisation har en stærk stab, der nøje følger udviklingen inden for videnskab og teknologi i verden og konstant forbedrer sig. Blandt de mange test-, måle-, analyse- og evalueringsstudier, der leveres til virksomheder i forskellige sektorer, er der også testtjenester inden for rammerne af standarderne "KIA MS210-02 Plastprofil" og "KIA MS 210-05 Støbte plastdele - Indendørs brug".