GM9102P Corrosion Creepback Testmetode

GM9102P-standarden udviklet af General Motors-firmaet beskriver en testmetode, der skal bruges til at ridse præ-malede prøver, fjerne stribekorrosionsprodukter og måle tabet af adhæsion fra den tegnede linje på grund af slibende rekyl.

Denne standard er baseret på ASTM D1654-standarden udgivet af American Testing and Materials Organisation (ASTM). Denne standard, hvis fulde navn er "ASTM D1654-08 Standard testmetode til vurdering af malede eller coatede prøver udsat for korrosive miljøer", gælder også for behandling af præ-malede eller coatede prøver til accelererede og atmosfæriske eksponeringstests og deres korrosion -relateret hævelse, tab af vedhæftning ved et stregmærke eller andre filmdefekter, en testmetode til efterfølgende evaluering.

Kort fortalt er disse testmetoder standardkorrosionstestmetoder, der evaluerer modstanden af ​​malede eller coatede prøver efter eksponering for forskellige korrosive miljøer. Avancerede laboratorier bruger ASTM B117-protokollen til at betjene et salttågeapparat under disse tests. Testmetoden beskrevet i denne standard simulerer adskillige korrosive miljøer i den virkelige verden i et kontrolleret rum. ASTM D1654-standarden bruges generelt til prøveforberedelse og evalueringer efter test. Yderligere test udføres derefter på disse prøver for at bestemme deres modstand i forskellige miljøer. For eksempel tester ASTM D2247-standarden belægningens vandbestandighed ved 100 procent relativ luftfugtighed. Med ASTM D1735-standarden testes belægningens vandbestandighed ved hjælp af et vandtågeapparat.

Korrosionskrybning er malingsskader, der opstår som et uregelmæssigt formet blærelignende løft af malingsoverfladen. Mekanisk skade på malingsoverfladen, såsom stenslag og ridser, får fugt til at trænge ind i de underliggende lag eller metalunderlag. Dårlig forberedelse af metallet før maling, utilstrækkelig rengøring vil forårsage bobler i malingen. Dårlig rustfjernelse eller utilstrækkelig fjernelse af metalpartikler efterladt på overfladen fra slibning er også årsager til krybning. Ligeledes er pludselig rustdannelse på nyblæste overflader eller utilstrækkelig tætning hovedårsagerne til denne situation.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også korrosions-krybende testtjenester inden for rammerne af GM9102P-standarden med dets uddannede og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr.