SAE USCAR 5 Forebyggelse af brintforbrænding af stål

SAE USCAR 5-standarden, der er udviklet i fællesskab af Society of Automotive Engineers (SAE) og United States Automotive Research Council (USCAR), skitserer forhold, der øger risikoen for brintskørhed af stål og giver de afbødningsprocedurer, der er nødvendige for at minimere risikoen for brint skørhed. Standarden er designet til at kontrollere disse processer.

Brintskørhed af stål, som forårsager sprøde brud under stress, opstår som følge af absorption af brint under rensning, fosfatbelægning og belægningsprocesser. Tilbøjeligheden til brintskørhed øges med stress og materialestyrke.

Hårdhedsaflæsninger i denne standard er på Vickers-skalaen. Til konvertering til andre skalaer blev SAE J417-standarden brugt (SAE J417-hårdhedstest og hårdhedstal-konverteringsstandard).

Brintskørhed (skørhed) opstår som følge af indtrængning og diffusion af brint i materialet. Graden af ​​skørhed påvirkes af både mængden af ​​optaget brint og materialets mikrostruktur. Mikrostrukturer, der giver høj styrke, normalt efterfulgt af hårdhedsniveauet, eller har visse fordelinger af korngrænsepartikler, forårsager øget modtagelighed for skørhed.

Dette bliver vigtigt, når det generelt fører til revner. Dette sker, når der påføres nok stress på en skrøbelig genstand med brint. Sådanne spændingstilstande opstår både fra tilstedeværelsen af ​​resterende spændinger, fra relaterede fremstillingsprocesser såsom formning og svejsning, og fra påførte driftsspændinger. Intensiteten af ​​brintskørhed er en funktion af temperaturen. Mange metaller er immune over for brintskørhed over omkring 150 grader Celsius.

Brint kan trænge ind i metaller, der normalt kun er i form af atomer eller brintioner. Derfor absorberes gasformigt brint ikke af metaller ved omgivelsestemperaturer, da det er i molekylær form, hvor atompar er tæt bundet sammen. Men når temperaturen stiger, har molekylerne en tendens til at dissociere i separate atomer, hvilket tillader absorption.

Højere absorptionshastigheder opleves i det smeltede materiale. Hydrogenioner produceres også ved reaktioner forbundet med processer som korrosion, galvanisering og katodisk beskyttelse. Som et resultat er der mange måder, hvorpå brint kan trænge ind i metalliske komponenter.

Revner forbundet med brintskørhed har fået forskellige navne afhængigt af de situationer, hvor det opstår. Et par almindeligt anvendte udtryk er: kold revnedannelse og forsinket revnedannelse, brint-induceret revnedannelse eller brinttryk-induceret revnedannelse, brint-induceret spændingsrevnedannelse, miljøunderstøttet revnedannelse og spændingskorrosion.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også testtjenester til forebyggelse af brintskørhed af stål inden for rammerne af SAE USCAR 5-standarden, med sit uddannede og ekspert personale og avancerede teknologisk udstyr.