Q/SQR S1-33-2012 Polyamid (PA6/66) Materialer

Standarden "Q/SQR S1-33-2012 Polyamid (PA6/66) Materials", udviklet af Chery Automobile, et af Kinas førende globale bilmærker, definerer polyamidmaterialer (PA6/PA66), der anvendes i biler, og beskriver deres anvendelsesområde, tekniske krav og testmetoder. Denne standard gælder for identifikation af polyamidmaterialer (PA6/PA66) og bildele (sprøjtestøbte). Denne standard indeholder primært tekniske krav relateret til ridsefastheden af ​​​​belægninger på bildele.

PA6/66 er en teknisk plast, der i vid udstrækning anvendes i moderne biler, især Chery-køretøjer. Det er ikke en enkelt type nylon, men snarere en blanding eller copolymerisering af to forskellige polyamider.

• PA6 (Polycaprolactam): Fremstillet af caprolactam.
• PA66 (polyhexamethylenediopamid): Fremstillet af hexamethylenediamin + adipinsyre

De mest almindelige anvendelser i Chery-køretøjer er som følger:

• Motorens luftindsugningsmanifolde
• Kølerens endetanke (øvre og nedre del af radiatoren)
• Motordæksler / akustiske dæksler
• Køleventilatorhuse og ventilatorblade
• Nogle motorer har topstykkedæksler (ventildæksler)
• Gasspjældshushuse
• Reservoirtanke (kølevæske, forrudevasker)
• Dørhåndtagsbaser (indre og ydre)
• Pedalbeslag
• Batteribakker og -holdere
• Diverse beslag og klips under motorhjelmen.

Chery Automobile udvikler standarder for en bred vifte af tekniske specifikationer, der dækker alt fra materialekrav til ydeevnetest. Eksempler på sådanne standarder inkluderer:

• Q/SQR S1-27-2012-standarden indeholder klassificering, identifikationskoder og tekniske krav til polypropylen (PP)-materialer, der anvendes i biler, herunder homopolymere, copolymere, hærdede, fyldte eller forstærkede PP-egenskaber.
• Q/SQR S1-16-2012-standarden indeholder specifikationer for malingbelægninger på indvendige dele, herunder vedhæftnings-, holdbarheds- og miljøresistenstest.
• Andre Q/SQR-standarder dækker emner som mastebeklædning, kabelseler, lugtemissionstest og ridsefasthed.

Disse standarder sikrer ensartethed i delkvalitet, sikkerhed og ydeevne på tværs af Cherys forsyningskæde og køretøjsproduktion.

Q/SQR S1-33-2012-standarden følger S1-serien, som generelt fokuserer på materialer eller overfladebehandlinger til bilkomponenter. Den følger nummereringssekvensen inden for S1-gruppen (f.eks. S1-16 for indvendig maling, S1-27 for PP-plast). Denne standard omhandler primært:

• Specifikke materialekrav (f.eks. en type plastik, gummi, belægning eller komposit til indendørs/udendørs brug).
• Holdbarhedstests såsom modstandsdygtighed over for ridser, UV-stråler, kemikalier eller ekstreme temperaturer.
• Tekniske specifikationer for en bestemt del, såsom pakninger, beklædning eller klæbemidler.

Cherys standarder stemmer generelt overens med eller overgår nationale/internationale normer, hvilket understøtter køretøjer af eksportkvalitet.

Q/SQR S1-33-2012-standarden anses for vigtig for bilindustrien af ​​følgende årsager:

• Leverandører: At forsyne Chery med pålidelige reservedele af høj kvalitet.
• Kvalitetskontrol: For at sikre, at køretøjer opfylder krav til sikkerhed, emission og pålidelighed.
• Eftersalg/reparation: Teknikere henviser til disse standarder for specifikationer for originale dele.

Følgende test udføres i henhold til Q/SQR S1-33-2012-standarden:

• Tværsnitsvedhæftningstest: Denne test udføres i overensstemmelse med standarden “GB/T 9286-1998 Maling og lak - Tværsnitstest for film”. Der anvendes et 1 mm eller 2 mm tværsnitsværktøj i testene (afhængigt af lagtykkelsen). Vurdering: 0 til 5 (0, bedst, ingen adskillelse).
• Blyanthårdhedstest: Denne test udføres i overensstemmelse med standarden “GB/T 6739-2006 Maling og varnisser - Bestemmelse af filmhårdhed ved blyanttest”. Blyanter med hårdhedsgrader fra 6B til 9H anvendes i testene. Cherys krav er generelt en minimumshårdhed på HB eller 2H (afhængigt af delens placering).
• Ridsefasthedstest med Erichsen-nål: Denne test er hovedtesten for denne standard. Erichsen 318 ridsehårdhedsmåleren (eller tilsvarende) anvendes i testene. Nål, sfærisk spids af wolframkarbid, diameter 1 mm. Belastning, 10 N (mest almindelig for Cherys indvendige dele). Hastighed, 100 mm/s. Ridselængde, 100-150 mm. Evaluering: Visuel evaluering under defineret lys (D65). Acceptkriterier er som følger (typiske Chery-grænser):
• Niveau 1 (bedst): Ingen synlige ridser eller kun en meget lille ændring i glans.
• Niveau 2: Små hvide mærker, ingen materialeløftning.
• Niveau 3: Klart hvidt spor, acceptabelt i nogle områder.
• Niveau 4-5: Dybe ridser, afskallet belægning, kasseret.
• Farveforskelsmåling efter ridser: Målinger foretages med et spektrofotometer. Kravet er, at værdien højst må være 1,5 eller 3,0 (afhængigt af del og farve).
• Lysstyrkeændring før og efter ridser: 20-graders, 60-graders eller 85-graders geometri. Kravet er, at der skal opnås mindst 80-90% lysstyrkebevarelse.
• Miljømæssig ældning før ridsetest (ældning + ridser): Ridsetesten gentages efter følgende ældningscyklusser:
• Varmemodning: 80 grader eller 90 grader x 168 timer eller 500 timer.
• Luftfugtighed: 40 grader Celsius, 95% relativ luftfugtighed x 168 timer.
• Termisk chok: Mellem -40 grader og +80 grader, 3-5 cyklusser.
• Xenonbueeksponering (i henhold til GB/T 250-2008 eller ISO 105-B06 standarder): 500-1000 kJ/m2.

Chery bruger denne standard meget strengt, især for følgende:

• Pianosort polstring (blank sort).
• Indvendige dekorative elementer (dørpaneler, midterkonsol osv.).
• Bløde, malede overflader.
• Udvendige forkromede eller sortlakerede dele (hvor ridsefasthed er påkrævet).

De fleste førsteklasses leverandører skal levere testrapporter, der overholder Q/SQR S1-33-2012-standarden, når de leverer til Chery.

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester til virksomheder i overensstemmelse med standarden "Q/SQR S1-33-2012 Polyamid (PA6/66) materialer".