FIAT 7-Z0441 Detektion af elektromagnetiske forstyrrelser

I FIAT 7-Z0441 66-standarden udviklet af bilfirmaet Fiat er der defineret en testmetode til detektering af elektromagnetiske forstyrrelser forårsaget af elektriske og elektroniske systemer i køretøjer.

Elektronikken i biler i dag udgør en yderst kompleks struktur, der kontrollerer motoremissioner, sikkerheds- og miljøsystemer og fører- og passagerkomfort sammen med en lang række computer- og kommunikationssystemer.

For at denne elektronik ikke skal blive påvirket af ekstern elektromagnetisk interferens (elektromagnetisk interferens) eller påvirke hinanden, skal bilelektronik i dag opfylde visse krav til elektromagnetisk kompatibilitet (EMC). For at opnå dette lægger elektronikdesignere til bilprodukter mere vægt på disse krav. Som følge heraf er standarder for elektromagnetisk interferens og elektromagnetisk kompatibilitet meget vigtige for elektroniske komponenter til biler.

Problemer med elektromagnetisk interferens og elektromagnetisk kompatibilitet opstår fra mange forskellige interne elektroniske systemer inde i køretøjet. Den gennemsnitlige bil har hundredvis af forskellige elektroniske systemer tilgængelige i dag. Disse omfatter airbags, motor- og transmissionsstyringer, blokeringsfri bremsning, kabinemiljø, navigation, belysning og underholdning. Alle disse systemer er modtagelige for interferens fra eksterne kilder eller andre systemer i køretøjet, hvis de ikke er designet, fremstillet og testet korrekt.

Elektromagnetisk interferens fra forskellige bilsystemer er grupperet i smalbånds- og bredbåndsemissioner. Bredbåndselektromagnetisk interferens produceres af elektriske motorer samt bilkomponenter, der genererer lysbuer og gnister, såsom tændings- og pulssystemer. Smalbåndselektromagnetisk interferens produceres derimod af al anden aktiv elektronik i køretøjet. Hvert af disse aktive systemer er afhængige af transmission af instruktioner og data via mikroprocessorer, og enhver uventet afbrydelse på grund af bredbånds- eller smalbåndselektromagnetisk interferens kan have en negativ indflydelse på systemets forventede funktion. Hvis denne afbrydelse påvirker et system, der styrer køretøjet, såsom motor- eller bremsestyring, kan konsekvenserne være meget risikable. I den henseende er det afgørende at etablere og teste standarder for elektromagnetisk interferens i biler.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også testtjenester til detektering af elektromagnetiske forstyrrelser inden for rammerne af FIAT 7-Z0441-standarden, med dets uddannede og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr.