GM 9070P Brandbarhedstestprocedure for Materialer

GM 9070P Brandbarhedstestprocedure for Materialer

Standarden "GM 9070P Flammability Test Procedure for Materials", udgivet af General Motors (GM), er en ingeniørstandard, der specificerer proceduren for brandbarhedstestning af materialer, der anvendes i køretøjers interiør. Denne standard blev udviklet for at sikre, at materialer, der anvendes i personbiler, lastbiler, busser og multifunktionelle køretøjer, udviser acceptabel brandsikkerhed og ikke bidrager til hurtig flammespredning under en køretøjsbrand.

GM 9070P Brandbarhedstestprocedure for Materialer

Selvom GM 9070P-standarden ikke længere anbefales til nye køretøjsprogrammer, er den fortsat en vigtig historisk specifikation, da mange leverandører stadig henviser til den, når de karakteriserer ældre bilkomponenter. Denne standard er blevet erstattet af General Motors' nuværende globale specifikation for brandbarhedstestning, GMW 3232-standarden.

Hovedformålet med GM 9070P-standarden er at evaluere de horisontale forbrændingsegenskaber af bilmaterialer. Denne test bestemmer, om et materiale besidder følgende egenskaber:

  • Den antændes, når den udsættes for en lille flamme.
  • Den fortsætter med at brænde efter at antændelseskilden er fjernet.
  • Spontan udryddelse
  • Forbrænding med en acceptabel hastighed

Disse funktioner er afgørende for at minimere spredningen af ​​en brand i et køretøj og give passagererne værdifuld evakueringstid.

GM 9070P-standarden gælder for materialer, der anvendes i et køretøjs interiør, herunder:

  • Møbelstoffer
  • Tæppesystemer
  • Loftplader
  • Dørbeklædningspaneler
  • Instrumentpanelets komponenter
  • Lydisoleringsmaterialer
  • Skumpuder
  • Indvendig beklædning i plastik
  • Kompositmaterialer
  • Indvendige laminater

Denne specifikation gælder for personbiler, SUV'er, lastbiler, busser og multifunktionskøretøjer.

I princippet anvender denne standard en horisontal forbrændingstest med et koncept, der ligner den test, der er beskrevet i FMVSS 302 og ISO 3795 standarderne. Den anvendte testmetode følger generelt disse trin:

  • En prøve skæres til den angivne størrelse.
  • Prøven er monteret vandret.
  • En kontrolleret bunsenbrænderflamme påføres den ene ende af prøven i en bestemt tidsperiode.
  • Efter flammen er slukket, observerer operatøren følgende:
    • Om materialet er brandfarligt eller ej
    • Flammeudbredelse
    • Brændeafstand
    • Brændetid
    • forbrændingshastighed
    • Om materialet slukker sig selv eller ej

Den målte forbrændingshastighed sammenlignes derefter med acceptkravene.

Det udstyr, der typisk anvendes i disse test, omfatter:

  • Horisontalt brandbarhedskammer
  • Bunsenbrænder
  • Prøveholder
  • Timing-enhed
  • Afstandsmåleskala
  • Kontrolleret ventilationsindkapsling

Enheden er designet til at give gentagelige tændingsforhold og minimere virkningerne af ekstern luftstrøm.

De fleste indvendige materialer fremstilles som rektangulære prøver med kontrollerede dimensioner og tykkelse. Afhængigt af produktet kan prøver tages fra:

  • Støbte plastdele
  • Stoffkomponenter
  • Skumlaminater
  • Kompositstrukturer
  • Flerlagede indvendige systemer

Flere prøver testes normalt for at sikre ensartede resultater.

De vigtigste evalueringskriterier er som følger:

  • Antændelsesadfærd
  • Flammespredningsafstand
  • Den tid, det tager for flammerne at sprede sig.
  • Forbrændingshastighed (mm/min)
  • Spontan slukningsadfærd
  • Dryp- eller smelteegenskaber

Mange materialer gennemgår følgende tests:

  • Langsom forbrænding
  • Spontan udryddelse
  • Bliv ikke ved med at brænde

Nogle materialer kan endda rapporteres som "ikke-brandfarlige", hvilket indikerer, at de ikke understøtter forbrænding under testforhold.

GM 9070P-standarden er tæt forbundet med forskellige internationale standarder for brandbarhed:

  • FMVSS 302 er et amerikansk føderalt krav til brandbarhed i køretøjers indvendige dele.
  • ISO 3795 International horisontal forbrændingstest
  • SAE J369 Testmetode til brandfarlighed i biler
  • GMW 3232 Nuværende General Motors-udskiftningsstandard.

Fordi testmetoden er meget ensartet, kan mange laboratorier anvende flere standarder ved hjælp af det samme udstyr.

Selvom de oprindeligt blev udviklet til General Motors, er test i henhold til GM 9070P-standarden i vid udstrækning påkrævet af følgende brancher:

  • Producenter og leverandører af originaludstyr til biler
  • Plastproducenter
  • Skumproducenter
  • Tekstilproducenter
  • Leverandører af indvendige beklædningsgenstande
  • Biltestlaboratorier

Mange laboratorier tilbyder fortsat metoden, fordi ældre GM-programmer stadig refererer til denne standard.

Bilbrande kan forårsages af:

  • Elektriske fejl
  • Overophedede kabler
  • Fejlfunktioner i brændstofsystemet
  • Motorrumsbrande
  • ulykker

Meget brandfarlige materialer i kabinen kan forårsage, at flammer spreder sig hurtigt i hele kabinen.

GM 9070P-standarden hjælper producenter inden for følgende områder:

  • Reduktion af brandfarer
  • Forbedring af passagersikkerheden
  • Valg af flammehæmmende materialer
  • Leverandør verificerer materialekvalitet.
  • For at opfylde juridiske og kundekrav.
  • Støtte til køretøjscertificeringsprogrammer

Selvom denne standard er blevet ændret til nyere GM-designs, er de grundlæggende brandsikkerhedsprincipper stadig gyldige.

Test udført i henhold til GM 9070P-standarden tilbyder adskillige fordele:

  • Enkel og gentagelig procedure
  • Omkostningseffektiv test
  • Det stemmer godt overens med kravene til bilsikkerhed.
  • Velegnet til en bred vifte af indvendige materialer.
  • Effektiv til kvalitetskontrol af leverandører.
  • Sammenlignelig med vigtige internationale standarder for brandbarhed.

GM 9070P-standarden er ikke længere aktiv for nye General Motors-programmer. General Motors har udviklet GMW 3232-standarden, som harmoniserer brandbarhedstest på tværs af globale GM-køretøjsplatforme og afspejler opdaterede tekniske krav. GM 9070P-standarden optræder dog stadig i ældre tegninger, leverandørspecifikationer og kvalifikationsdokumenter fra ældre køretøjsprogrammer.

Afslutningsvis spillede GM 9070P-standarden en betydelig rolle i fastlæggelsen af ​​brandsikkerhedskrav til materialer i bilinteriøret. Ved at tilbyde standardiseret horisontal brandbarhedstestning gjorde denne standard det muligt for producenter og leverandører at evaluere forbrændingsadfærden af ​​plast, tekstiler, skum og kompositmaterialer, der anvendes i bilkabiner. Selvom GM 9070P-standarden blev erstattet af GMW 3232, er den fortsat en vigtig ældre standard, og dens metode fortsætter med at påvirke moderne praksisser for brandbarhedstestning i biler.

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med GM 9070P-standarden.

WhatsApp