
Standarden "Mitsubishi ES-X64304 Anti-korrosionsvoks - Anti-rot, over-run" udviklet af Mitsubishi Motors-firmaet beskriver kravene til anti-korrosionsvoks til brug i lukkede rum, overlapninger og steder, hvor særligt høje anti-korrosionsegenskaber er påkrævet. Dette materiale bør ikke påføres i områder, hvor plastikdele sandsynligvis klæber til designoverfladen.

Voks er klassificeret i to typer i henhold til tabellen i standarden: I-1 gælder for japanske køretøjer. I-1 gælder også for andre køretøjer, men I-3 kan gælde, hvis forsyningen er vanskelig.
Typerne af anti-korrosionsvoks er som følger:
Anti-korrosionsvoks skal opfylde kravene vist i tabellen i standarden på grundlag af:
Medmindre andet er angivet, skal standardtestbetingelserne være ved en temperatur på 23 grader plus/minus 2 grader og en relativ luftfugtighed på 50 procent plus/minus 5 procent (stuetemperatur).
Som regel skal testen gentages tre gange, og testresultaterne skal alle opfylde denne specifikation. Den dårligste værdi skal rapporteres.
For alle ydelsesspecifikationstests skal testpaneler være lavet af koldvalset stål og have omtrentlige dimensioner på 70 x 150 x 0,8 mm. Overfladen på testpanelerne skal affedtes med opløsningsmiddel. Testpanelerne skal derefter belægges med voks til den specificerede belægningstykkelse. Medmindre andet er angivet, skal belægningstykkelsen være i overensstemmelse med tabellen i standarden. Specifikt er den tørre belægning for type I-1 50 plus/minus 10 µm, og for type I-3 er den våde belægning 25 plus/minus 3 µm.
Ved anvendelse af "testmetoden - Voksegenskab" skal flammepunktet overholde standarderne vist i tabellen:
Viskositeten skal overholde standarderne ISO 2555 eller JIS K 7117-1. Rotationshastigheden skal være 30 o/min, badtemperaturen 20 ± 2 grader Celsius, og blokeringstiden skal være 30 minutter.
Permeabilitet,
Forbered testpanelet i henhold til standarden for at bestemme tørretiden. Dernæst måles hvor lang tid det tager for overfladen at hærde ved stuetemperatur. Hærdning af overfladen defineres som, at voksen ikke overføres til fingeren, når overfladen berøres med en finger.
Ikke-flygtighed skal overholde ISO 3251 eller JIS K 5601 1-2 standard. Varmetemperaturen skal ligge mellem 105 - 110 grader og varmevarigheden skal være 3 timer.
For opbevaringsstabilitet placeres ca. 500 g voks efter viskositetsmåling i en hermetisk lukket kasse, og tætningsmidlet efterlades i et termostatkammer ved 40 grader plus/minus 2 grader i 336 timer. Konditioneringstemperaturen justeres derefter, og viskositeten måles igen. Hastigheden af ændring i viskositet af tætningsmidlet før ældning beregnes.
Ved anvendelse af "Testmetode - Belægningsspecifikation" inspiceres defekter på testpanelet, der er coatet med voks i overensstemmelse med standarden, visuelt.
Saltspraymodstand skal overholde ISO 9227 eller JIS Z 2371 standard. Efter saltspraytesten undersøges testpanelet for rødrustkorrosion.
For fugtbestandighed udsættes testpanelet for en fugtgrav. Testpanelet inspiceres derefter visuelt for korrosion. Testtilstanden er som følger:
Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, tilbyder vores organisation også testtjenester defineret i "Mitsubishi ES-X64304 Anti-korrosionsvoks - Decay, overhang" standarden med et uddannet og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr.
