Renault D47 1934 Tagbeklædning - Forureningstendens

Standarden "Renault D47 1934 Tagbelægninger - Tendens til begroning", udviklet af det franske bilfirma Renault, beskriver en procedure til overvågning af tagbelægningers tendens til begroning.

I princippet består denne metode i at udsætte en tagdækningsprøve for en forurenet luftstrøm og observere typen af ​​forurening opnået på sidesiden.

Det vigtigste testudstyr, der bruges i disse tests inkluderer:

• Det rygløse beslag med indvendige mål 250 mm x 200 mm x 300 mm er udstyret med et dæksel, der indeholder en aksial ventilator. Standard flowhastigheden for dimensionerne 119 mm x 119 mm x 38 mm er 26,9 l/s plus/minus 4,9 l/s. Dette udstyr kan være lavet af træ og stål. Denne enhed er placeret på 80 eller 2 blokke med en højde på 4 mm til test.
• Skalaerne er nøjagtige til en hundrededel af et gram.
• Den emaljerede porcelænskapsel har en diameter på 40 mm plus/minus 5 mm og en højde på 30 mm plus/minus 10 mm.
• Den cylindriske vægt har en maksimal vægt på 50 g til 500 g plus/minus 10 g, en diameter på 20 mm til 40 mm plus/minus 5 mm og en maksimal højde på 30 mm plus/minus 10 mm.
• Pipette eller sprøjte med 5 ml skala.
• Tændstikker eller lettere.
• Båndsav (fræser eller rammeskærer).
• White spirit.
• Stopur.
• Brandventilationsindkapsling (brandtestkammer).

Under forberedelsen af ​​prøven skæres fire prøver på 250 mm x 200 mm rent på kanterne ved hjælp af en sav for at sikre en korrekt tætning med testværktøjerne. Formålet er at tvinge luft ind gennem loftet. Der skal tages 4 prøver fra det samme flade område af taget. Dette gøres for at undgå spredning på resultatniveau. Disse prøver skal have samme dimensioner som samlingen indeni, med en maksimal frigang på mindre end 1 mm i alt perifert udstyr. Det perifere område af delen bør ikke knuses.

Testen udføres på tre testprøver, og den fjerde opbevares som referenceprøve. Testmetoden omfatter disse trin:

• Apparatet placeres i et brandrum, hvis ventilation styres med 0,5 m/s plus/minus 0,2 m/s og sikres med et beskyttelsesvindue.
• Testprøven placeres på monteringsprøveemnets understøtning, centreret og placeret med synssiden nedad. Udsigtssiden skal være inde i kassen.
• Vægten placeres i midten af ​​prøven for at forhindre prøven i at bevæge sig under prøven.
• Der udtages prøver af white spirit ved hjælp af en pipette.
• 2 ml til 3 ml terpentin tilsættes til kapslen eller massemængder. Med denne mængde er det muligt at udføre flere på hinanden følgende test, indtil der ikke er mere terpentin tilbage. Det kontrolleres inden testen, at mængden er tilstrækkelig til testperioden.
• Kapslen placeres foran og under enheden.
• En lille papirvæge er placeret inde i kapslen for at antænde terpentinen. Vægen tændes med en tændstik eller lighter, og terpentinen ventes til at antænde helt foran for at starte testen.
• Ventilatoren startes og udsugningsluften ledes opad.
• Den antændte kapsel placeres i midten af ​​apparatet, og der er placeret en beskyttelse foran apparatet for at forhindre, at flammen går ud, eller at luftstrømmen forstyrrer forbrændingen.
• I henhold til den definerede testtid startes stopuret en gang hvert 2. minut.
• Kapslen fjernes og tømmes for luft.
• Ventilatoren er stoppet.
• Testprøven fjernes fra apparatet.
• Forringelse detekteres med den første prøve.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, som den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også testtjenester defineret i "Renault D47 1934 Tagbeklædninger - Forureningstendens"-standarden med et uddannet og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr .