Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D6595-17 để xác định kim loại mài mòn và chất gây ô nhiễm trong dầu bôi trơn đã qua sử dụng hoặc chất lỏng thủy lực đã qua sử dụng bằng phương pháp quang phổ phát xạ nguyên tử điện cực đĩa quay

Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D6595-17 để xác định kim loại mài mòn và chất gây ô nhiễm trong dầu bôi trơn đã qua sử dụng hoặc chất lỏng thủy lực đã qua sử dụng bằng phương pháp quang phổ phát xạ nguyên tử điện cực đĩa quay

Trong tiêu chuẩn "Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D6595-17 để xác định kim loại mài mòn và chất gây ô nhiễm trong dầu bôi trơn đã qua sử dụng hoặc chất lỏng thủy lực đã qua sử dụng bằng phương pháp quang phổ phát xạ nguyên tử điện cực đĩa quay" do Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) phát triển. dầu bôi trơn đã qua sử dụng và chất lỏng thủy lực đã qua sử dụng được kiểm tra. Phương pháp thử nghiệm để phát hiện kim loại và chất gây ô nhiễm bằng phương pháp quang phổ phát xạ nguyên tử điện cực đĩa quay được mô tả.

Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D6595-17 để xác định kim loại mài mòn và chất gây ô nhiễm trong dầu bôi trơn đã qua sử dụng hoặc chất lỏng thủy lực đã qua sử dụng bằng phương pháp quang phổ phát xạ nguyên tử điện cực đĩa quay

Phương pháp thử nghiệm này cung cấp dấu hiệu nhanh chóng về sự hiện diện của sự mài mòn và nhiễm bẩn bất thường trong chất bôi trơn và chất lỏng thủy lực mới hoặc đã qua sử dụng. Phương pháp thử nghiệm này sử dụng kim loại hòa tan trong dầu để hiệu chuẩn và không yêu cầu liên quan về mặt định lượng các giá trị được xác định là hạt không hòa tan với kim loại hòa tan. Kết quả phân tích phụ thuộc vào kích thước hạt và có thể thu được kết quả thấp đối với các nguyên tố có dạng hạt lớn trong các mẫu dầu đã qua sử dụng.

Phương pháp thử nghiệm này có khả năng phát hiện và đo lường các thành phần do mài mòn và nhiễm bẩn, từ vật liệu hòa tan đến các hạt có kích thước khoảng 10 μm.

Xác định cặn trong dầu đã qua sử dụng là phương pháp chẩn đoán quan trọng được áp dụng trong các chương trình giám sát tình trạng máy. Nếu có sẵn dữ liệu về nồng độ cơ bản để so sánh thì sự hiện diện hoặc tăng nồng độ của một số kim loại ăn mòn nhất định có thể là dấu hiệu của giai đoạn đầu của quá trình ăn mòn. Sự gia tăng đáng kể các thành phần gây ô nhiễm có thể là dấu hiệu của các tạp chất như chất chống đông hoặc cát có thể gây ra sự ăn mòn hoặc xuống cấp của chất bôi trơn.

Phương pháp thử nghiệm được mô tả xác định kim loại và nồng độ của chúng để có thể xác định được xu hướng theo thời gian hoặc khoảng cách và có thể thực hiện hành động khắc phục trước những hư hỏng nghiêm trọng hoặc thảm khốc hơn.

Cơ sở của phân tích dầu hiện đại là sử dụng quang phổ phát xạ quang học để đo mức ppm (phần triệu) của kim loại ăn mòn, chất gây ô nhiễm và chất phụ gia trong mẫu dầu. Dù phòng thí nghiệm dầu có thể đo lường bất cứ điều gì khác, phân tích đa nguyên tố tạo thành cơ sở cho phân tích dầu đang hoạt động.

Ngày nay, phân tích dầu bằng quang phổ được áp dụng rộng rãi cho bất kỳ hệ thống bôi trơn vòng kín nào, chẳng hạn như hệ thống được tìm thấy trong tua bin khí, động cơ diesel và xăng, hộp số, hộp số, máy nén và hệ thống thủy lực. Trong thực tế, mẫu dầu được lấy định kỳ từ hệ thống. Máy quang phổ phân tích mẫu để tìm mức độ tạp chất và chất phụ gia, cũng như mức vết kim loại bị mòn từ các bộ phận chuyển động. Dữ liệu thu được, khi so sánh với các phân tích trước đó và giới hạn cho phép, có thể chỉ ra một cơ chế mạnh mẽ chỉ thể hiện sự hao mòn thông thường hoặc nó có thể chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng tiềm ẩn ở giai đoạn đầu. Với cảnh báo nâng cao này, bạn có thể thực hiện các bước để khắc phục tình trạng trước khi xảy ra hư hỏng hoặc thương tích nghiêm trọng.

Trong phân tích dầu bằng phương pháp quang phổ, các hạt mịn được tạo ra do chuyển động tương đối của các bộ phận kim loại trong hệ thống thấm dầu. Dầu bôi trơn có thể được coi là một phương tiện chẩn đoán vì dầu mang theo các hạt do tiếp xúc mài mòn. Ăn mòn, mài mòn, mài mòn nghiêm trọng, bong tróc và các dạng mài mòn bất thường tương tự dẫn đến nồng độ kim loại mài mòn trong dầu tăng lên. Các chất gây ô nhiễm được phát hiện và hỗn hợp chất bôi trơn hoặc chất bôi trơn bị biến chất nặng được xác định bằng nồng độ của các nguyên tố phụ gia. Phân tích đa thành phần thường cho phép xác định một thành phần cụ thể có nguy cơ.

Tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, "ASTM D6595-17 Phát hiện kim loại mài mòn và chất gây ô nhiễm trong dầu bôi trơn đã qua sử dụng hoặc đã qua sử dụng chất lỏng thủy lực bằng cách phân tích nguyên tử điện cực đĩa quay". Nó cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn "phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn để xác định bằng phép đo phổ phát xạ".

WhatsApp