Tiêu chuẩn D45 1010, được phát triển bởi tập đoàn PSA Peugeot Citroen, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai châu Âu, mô tả một phương pháp thử nghiệm để xác định độ bền màu với ma sát trên tất cả các vật liệu và tất cả các bộ phận polyme trong và ngoài khoang hành khách. Nguyên tắc cơ bản của phương pháp thử này là dựa trên việc chà xát các mẫu cần thử nghiệm với vải đối chứng không màu được làm khô hoặc làm ẩm bằng một số chất lỏng nhất định. Sự phóng điện màu trên vải đối chứng không màu và sự suy giảm chất lượng trong mẫu được đánh giá bằng cách sử dụng thang màu xám.
Thang màu xám là thang điểm được sử dụng để đánh giá độ hư hỏng của mẫu và sự đổi màu của vải đối chứng không màu. Các thang đo này được định nghĩa trong hai tiêu chuẩn sau do Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế (ISO) công bố:
Màu sắc của mẫu có thể bị ảnh hưởng bởi màu của môi trường và màu của bất kỳ vật liệu nào được sử dụng để che chúng. Độ bền màu là mức độ kháng của màu trên vải và da, điều này sẽ cho phép màu chống lại các áp lực từ mục đích sử dụng của nó. Thang độ xám cho phép đánh giá độ nhòe và đổi màu theo tiêu chuẩn ISO 105. Thang màu xám này xác định sự thay đổi màu sắc của mẫu trong các bài kiểm tra độ bền màu, chẳng hạn như độ bền mồ hôi hoặc độ bền giặt. Thang màu xám có 1 giá trị có thể có từ 5 đến 9. 1 đại diện cho xếp hạng kém nhất (thay đổi đáng kể), 5 đại diện cho xếp hạng tốt nhất (không thay đổi).
Ngoài các kết quả thu được, báo cáo thử nghiệm cần bao gồm:
Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức của chúng tôi đã thực hiện cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, thử nghiệm để xác định độ bền màu của vật liệu polyme và các bộ phận chống ma sát trong phạm vi của tiêu chuẩn D45 1010, bên trong và bên ngoài khoang hành khách cũng cung cấp các dịch vụ.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
