SES N 3248 Khả năng chống mài mòn của lớp bọc nội thất

Tiêu chuẩn “SES N 3248 Khả năng chống mài mòn của vật liệu bọc nội thất” được Tập đoàn Suzuki Motor phát triển như một phần của tiêu chuẩn vật liệu/vải nội thất, là một tiêu chuẩn thử nghiệm đánh giá khả năng chống mài mòn của các vật liệu bọc nội thất (như vải bọc ghế, tấm ốp cửa và trần xe) được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô.

Trong ngành công nghiệp ô tô, khả năng chống mài mòn của vật liệu nội thất đề cập đến khả năng của các vật liệu nội thất (như vải bọc ghế, tấm ốp cửa, tay vịn, thảm và trần xe) chịu được sự hao mòn do ma sát, mài mòn và tiếp xúc lặp đi lặp lại trong quá trình sử dụng xe thông thường.

Các bề mặt bên trong xe luôn tiếp xúc với nhau theo những cách sau:

Mọi người ngồi xuống rồi đứng lên.
Quần áo cọ xát vào nhau.
Tay, khuỷu tay và chân tiếp xúc với nhau.

Theo thời gian, những mối liên hệ này dẫn đến những điều sau:

Vải trở nên mỏng hơn.
Màu phai
Bề mặt trở nên xù xì hoặc sần sùi

Khả năng chống mài mòn đề cập đến mức độ chống chịu của vật liệu đối với sự hao mòn. Nói cách khác, khả năng chống mài mòn thể hiện khả năng của vật liệu trong việc chịu đựng sự xuống cấp bề mặt (mài mòn, mỏng đi, đổi màu) do ma sát, tiếp xúc lặp đi lặp lại và các tác động cơ học trong quá trình sử dụng.

Khả năng chống mài mòn của vật liệu bọc nội thất rất quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô vì những lý do sau:

Tuổi thọ cao: Đảm bảo nội thất xe luôn trông như mới trong nhiều năm.
Chất lượng hình ảnh: Bề mặt bị mòn làm giảm vẻ ngoài tổng thể của xe.
Trải nghiệm người dùng: Ghế hoặc lớp bọc bị mòn làm giảm sự thoải mái.
Nhận diện thương hiệu: Nội thất bền chắc tạo nên ấn tượng về chất lượng cao.

Tính chất này được kiểm tra trong phòng thí nghiệm. Về nguyên tắc, bề mặt vật liệu được chà xát với một lực nhất định. Quá trình này được lặp lại hàng nghìn lần. Sau khi kết thúc thử nghiệm, các tiêu chí sau được kiểm tra:

Hư hỏng bề mặt
thay đổi màu sắc
đứt dây chằng

Các phương pháp thử nghiệm sau đây thường được sử dụng để xác định khả năng chống mài mòn của vật liệu bọc nội thất:

Thử nghiệm độ mài mòn Martindale
Thử nghiệm độ mài mòn Taber

Trong các thử nghiệm này, ma sát được tác dụng lên bề mặt mẫu dưới một áp suất cụ thể. Việc đánh giá được thực hiện sau một số chu kỳ nhất định. Các tiêu chí được đánh giá như sau:

Biến dạng bề mặt
đứt hoặc mỏng sợi
thay đổi màu sắc
Lớp phủ bị hư hại

Nói tóm lại, khả năng chống mài mòn của vật liệu bọc nội thất xe đề cập đến độ bền của các vật liệu nội thất xe trước ma sát do sử dụng hàng ngày.

Nhiều bộ phận bên trong xe thường xuyên tiếp xúc và chịu ma sát:

Chất liệu vải bọc ghế (cho cả tư thế ngồi và đứng)
Tấm ốp bên trong cửa (tiếp xúc khuỷu tay)
Bề mặt tay vịn
Thảm và đồ bọc nội thất (tiếp xúc trực tiếp với bàn chân)

Tiêu chuẩn SES N 3248 được áp dụng để xác định các đặc tính sau của các vật liệu này:

Hiệu suất hoạt động trong thời gian sử dụng lâu dài.
Độ bền về mặt hình thức và cơ học như thế nào?

Tiêu chuẩn này thường được xem xét cùng với các tiêu chuẩn sau:

SES N 3244 Độ bền vải
Tiêu chuẩn SES N 3246 về chất lượng thảm và chiếu.
SES N 3247 Độ bền đường may

Lý do tiêu chuẩn SES N 3248 là bắt buộc trong ngành công nghiệp ô tô có liên quan trực tiếp đến chất lượng, độ bền của xe và sự hài lòng của khách hàng. Tiêu chuẩn này được coi là quan trọng vì những lý do sau:

Để mô phỏng điều kiện sử dụng thực tế: Các vật liệu bên trong xe liên tục chịu tác động của việc ngồi và đứng, ma sát (từ quần áo, túi xách, dây đai) và tiếp xúc hàng ngày. Tiêu chuẩn này xác minh độ bền của vật liệu bằng cách thử nghiệm trước các tác động này trong phòng thí nghiệm.
Để ngăn ngừa hao mòn sớm: Trong trường hợp không có tiêu chuẩn này,
Ghế ngồi nhanh bị hư hỏng.
Vải trở nên mỏng hoặc bị rách.
Hiện tượng phai màu xảy ra.

Tiêu chuẩn này loại bỏ những rủi ro đó trước khi sản xuất hàng loạt.

Để duy trì nhận thức về chất lượng xe: Ghế ngồi cũ kỹ tạo ấn tượng kém chất lượng trong mắt khách hàng. Bọc ghế bị biến dạng dẫn đến mất lòng tin vào thương hiệu. Tiêu chuẩn này đảm bảo xe giữ được vẻ ngoài như mới trong thời gian dài.
Để giảm chi phí và mở rộng phạm vi bảo hành: Các vật liệu không bền cần được thay thế theo chế độ bảo hành, do đó tạo ra chi phí phát sinh cho nhà sản xuất. Tiêu chuẩn này đảm bảo việc lựa chọn các vật liệu có độ bền cao, từ đó giảm chi phí.
Để đáp ứng các yêu cầu chất lượng của nhà sản xuất thiết bị gốc: Các nhà sản xuất ô tô lớn,
Nó yêu cầu các nhà cung cấp thực hiện các bài kiểm tra cụ thể.
Xác định mức độ chống mài mòn tối thiểu.

Tiêu chuẩn SES N 3248 được sử dụng để đáp ứng các yêu cầu này.

Để đảm bảo tính tương thích với các bài kiểm tra hiệu năng khác: Khả năng chống mài mòn đơn thuần là chưa đủ; nó được đánh giá cùng với các tiêu chuẩn sau:
SES N 3244 Yêu cầu về độ bền của vải
SES N 3246 Đánh giá chất lượng thảm và chiếu
SES N 3247 Thử nghiệm độ bền và độ mỏi đường may dệt

Điều này tạo ra một hệ thống kiểm soát chất lượng hoàn chỉnh.

Tóm lại, SES N 3248 là cần thiết vì,

Điều này đảm bảo vật liệu sẽ chịu được điều kiện sử dụng thực tế.
Ngăn ngừa biến dạng sớm.
Chiếc xe vẫn duy trì được cảm nhận về chất lượng nội thất.
Điều này giúp giảm chi phí và rủi ro bảo hành.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và giàu kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn SES N 3248.