Được phát triển bởi EvoBus, một nhà sản xuất xe buýt có trụ sở tại Đức, tiêu chuẩn "EVO 170.01 Quy cách mua sắm cho tấm nhựa đùn, có thể kéo sâu" quy định các yêu cầu đối với tấm nhựa đùn, có thể kéo sâu và các thành phần được sản xuất từ chúng. Tiêu chuẩn này thay thế tiêu chuẩn "Tấm nhựa đùn, có thể kéo sâu Daimler DBL 5481", vốn đã ngăn cản các thiết kế mới.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho EvoBus và các bộ truyền động dùng để sản xuất các bộ phận cấu thành EvoBus. Không giống như "EN ISO 15015 Nhựa - Tấm đùn copolymer acrylonitrile-styrene chịu va đập (ABS, AEPDS và ASA) - Yêu cầu và phương pháp thử nghiệm", giới hạn thông số kỹ thuật thấp hơn là 25 MPa đối với ứng suất kéo tại giới hạn chảy và 6 kJ/m² đối với cường độ va đập rãnh Charpy ở 23°C.
Màu sắc và kết cấu được xác định bởi thứ tự và vật liệu tấm.
Kích thước được xác định theo đơn đặt hàng. Kích thước là độ dày được đo bằng cách đóng dấu trên vết lõm. Dữ liệu liên quan đến độ dày/độ dày thành là độ dày thành tối thiểu. Độ dày thành tối thiểu này áp dụng cho tất cả các bề mặt của chi tiết cấu thành có thể được thử nghiệm chịu lửa theo tiêu chuẩn UN ECE R118 hoặc FMVSS 302/CMVSS 302. Các khu vực không liên quan đến thử nghiệm và không phải chịu thử nghiệm chịu lửa có thể thấp hơn độ dày thành tối thiểu. Các yêu cầu quang học tại các khu vực này phải được đáp ứng.
Vật liệu độn là vật liệu và tỷ lệ phần trăm theo trọng lượng theo mẫu xuất xưởng.
Về hàm lượng có thể tái chế, việc sử dụng phế liệu sản xuất mới được phép miễn là nó không ảnh hưởng xấu đến các đặc tính chức năng và đáp ứng các yêu cầu vật liệu khác của tiêu chuẩn này. Việc sử dụng vật liệu đồng đùn được phép miễn là bản vẽ chi tiết không cấm và lớp vật liệu mang không lộ ra ngoài lớp bề mặt sau khi kéo sâu.
Khả năng chống trầy xước được kiểm tra theo tiêu chuẩn MBN 55555-6. Thử nghiệm trầy xước bằng đục không được gây hư hại bề mặt. Thử nghiệm được thực hiện trên các tấm nhựa.
Lão hóa bằng ánh sáng nóng được kiểm tra theo tiêu chuẩn MBN 55555-5. Giá trị giới hạn phải đạt ít nhất "Cấp 3". Thử nghiệm được thực hiện trên các tấm nhựa.
Khả năng chống chịu chất tẩy rửa được kiểm tra theo tiêu chuẩn MBN 55555-7. Giá trị giới hạn phải tối đa là "tham số 2". Thử nghiệm được thực hiện trên các tấm nhựa. Không yêu cầu thử nghiệm bọt chăm sóc da.
Tính chất cháy phải đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn EVO 132.40. Tính chất cháy được thử nghiệm với hai mẫu vật. Độ dày vật liệu của một mẫu phải bằng hoặc nhỏ hơn độ dày thành tối thiểu được thể hiện trong bản vẽ, và độ dày vật liệu của mẫu còn lại phải bằng hoặc lớn hơn độ dày vật liệu ban đầu.
Khí thải và mùi phải đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn DBL 5430. Thử nghiệm được thực hiện trên tấm nhựa. Thử nghiệm mùi được thực hiện theo tiêu chuẩn VDA 270 (phương pháp 1), “Biến thể 2” ((40 độ, 24 giờ).
Tóm lại, tiêu chuẩn EVO 170.01 là một thông số kỹ thuật mua sắm tập trung cụ thể vào các tấm nhựa đùn có thể kéo sâu. Tiêu chuẩn này bao gồm các yêu cầu kỹ thuật và quy trình thử nghiệm được xác định cho các tấm.
Tấm nhựa đùn kéo sâu là tấm nhựa nhiệt dẻo được sản xuất bằng phương pháp đùn và kéo sâu (một loại ép nhiệt) thành hình dạng ba chiều. Chúng được ưa chuộng trong các ứng dụng như nội thất ô tô, bao bì hoặc linh kiện thiết bị gia dụng.
Trong quy trình đùn tấm nhựa, các hạt nhựa được làm nóng chảy và ép qua khuôn để tạo ra các tấm mịn. Các tấm này thường được hiệu chuẩn bằng các bộ phận cắt lô để có độ dày và độ hoàn thiện bề mặt chính xác. Trong quy trình kéo sâu (tạo hình nhiệt), các tấm đùn được gia nhiệt sẽ được đặt lên hoặc bên trong khuôn. Chân không hoặc áp suất sẽ đẩy nhựa mềm vào đường viền của khuôn. Sau khi làm nguội, vật liệu vẫn giữ nguyên hình dạng đã đúc. Cả kéo sâu dương (tạo hình thành khuôn) và âm (tạo hình trên bề mặt) đều được sử dụng, tùy thuộc vào các chi tiết bên trong hoặc bên ngoài mong muốn.
Mục đích của các hoạt động này là:
Các ứng dụng thực tế của quá trình này bao gồm:
Tấm nhựa đùn, có thể kéo sâu là vật liệu thiết yếu trong sản xuất hiện đại bởi chúng kết hợp độc đáo giữa hiệu quả sử dụng vật liệu, tính linh hoạt trong thiết kế và hiệu quả chi phí để tạo ra các thành phần ba chiều nhẹ, bền và phức tạp. Những tấm nhựa này được thiết kế để dễ dàng tạo hình nhiệt thành các hình dạng ba chiều sâu, chi tiết. Điều này rất quan trọng đối với các ứng dụng đòi hỏi đường viền, vết lõm và độ cong được đúc khuôn, chẳng hạn như nội thất xe hơi, vỏ thiết bị gia dụng hoặc khay đóng gói.
So với kim loại hoặc nhựa đúc đặc, tấm nhiệt dẻo đùn nhẹ hơn nhiều, giúp giảm trọng lượng tổng thể. Điều này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn và giảm chi phí đóng gói và vận chuyển.
Trong khi đó, đùn và ép nhiệt (kéo sâu) là quy trình nhanh hơn và rẻ hơn so với ép phun đối với các bộ phận vừa và lớn, đặc biệt là trong các sản phẩm có quy mô vừa và nhỏ.
Tổ chức của chúng tôi, với kinh nghiệm hoạt động nhiều năm và luôn theo sát những phát triển khoa học và công nghệ toàn cầu, sở hữu đội ngũ nhân viên lành nghề và cơ sở hạ tầng rộng lớn để thực hiện thử nghiệm, đo lường và phân tích trong nhiều lĩnh vực cho các doanh nghiệp thuộc mọi ngành nghề. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "Đặc điểm kỹ thuật mua sắm EVO 170.01 cho tấm nhựa ép đùn, kéo sâu".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
