SES N 3121 FC Gang đúc

Được phát triển bởi Suzuki Motor Corporation như một phần trong các tiêu chuẩn dành cho gang và vật liệu gốc sắt, tiêu chuẩn “SES N 3121 FC gang” là tiêu chuẩn vật liệu dành cho gang FC (graphit dạng vảy) được sử dụng trong các bộ phận ô tô.

Trong ngành công nghiệp ô tô, gang FC (graphit dạng vảy) được sử dụng rộng rãi vì nó mang lại sự kết hợp độc đáo giữa hiệu suất, khả năng sản xuất và hiệu quả chi phí mà khó có vật liệu nào khác sánh kịp. Các đặc tính chính của vật liệu này như sau:

Khả năng giảm chấn rung động tuyệt vời: Cấu trúc than chì dạng vảy hấp thụ rung động rất hiệu quả. Nó giúp giảm tiếng ồn động cơ, tiếng rít phanh và cộng hưởng cấu trúc. Do đó,
Trong khối động cơ và
Nó được sử dụng rộng rãi trong các đĩa phanh.
Khả năng dẫn nhiệt tốt: Truyền nhiệt hiệu quả. Quản lý chu trình nhiệt (làm nóng và làm nguội) tốt. Do đó,
Trong đĩa phanh (nhiệt lượng sinh ra do ma sát) và
Nhiệt lượng tỏa ra từ quá trình đốt cháy đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong các bộ phận động cơ.
Khả năng gia công vượt trội: Vảy than chì đóng vai trò như chất bôi trơn tự nhiên trong quá trình cắt gọt. Do đó,
Nó mang lại khả năng xử lý nhanh hơn, giảm mài mòn dụng cụ và chất lượng bề mặt tốt hơn.
Thích hợp cho sản xuất ô tô số lượng lớn.
Khả năng chịu áp suất cao:
Nó có khả năng chịu tải nén tốt.
Thích hợp cho các cấu trúc cứng.

Các công dụng phổ biến bao gồm:

Motor blokları
hộp số
Vỏ bơm
Chi phí thấp và dễ đúc:
Nó có điểm nóng chảy thấp hơn thép.
Nó có độ lỏng tuyệt vời, giúp dễ dàng tạo hình các hình dạng phức tạp.
Yêu cầu xử lý hậu kỳ tối thiểu.

Điều này cũng giúp giảm chi phí sản xuất và rút ngắn thời gian sản xuất.

Khả năng chống mài mòn:
Than chì có đặc tính tự bôi trơn.
Nó có khả năng chống mài mòn do ma sát tốt.

Các lĩnh vực mà điều này rất quan trọng:

Ống lót xi lanh
Các bộ phận phanh
Tính ổn định về kích thước: Nó giữ nguyên hình dạng trong các khoảng thời gian sau:
làm mát
Xử lý
Tuổi thọ sử dụng

Nó cung cấp độ nhạy trong các lĩnh vực sau:

Các bộ phận động cơ
Vỏ hộp số

Tuy nhiên, gang đúc FC có những nhược điểm sau:

Nó có độ bền kéo thấp.
Nó rất dễ vỡ (có thể bị nứt khi va đập).
Không phù hợp với các thiết kế nhẹ.

Do đó, trong một số trường hợp, người ta sử dụng các phương án thay thế:

Gang dẻo: Có độ bền cao hơn.
Hợp kim nhôm: Chúng là các thành phần có trọng lượng nhẹ.

Các bộ phận ô tô điển hình sử dụng gang FC bao gồm:

Motor blokları
Đầu xi lanh (thiết kế cũ)
Đĩa phanh và tang trống
Bánh đà
Vỏ hộp số
ống xả

Gang đúc FC được ưa chuộng trong ngành công nghiệp ô tô vì những lý do sau:

Khả năng giảm chấn rung động tuyệt vời.
Quản lý nhiệt tốt.
Xử lý dễ dàng
Chi phí sản xuất thấp
Güvenilir performans

Tiêu chuẩn SES N 3121 thường định nghĩa như sau:

Giới hạn thành phần hóa học (cacbon, silic, mangan, v.v.)
Tính chất cơ học:
Độ bền kéo
độ cứng
Yêu cầu về cấu trúc vi mô (hình thái than chì dạng vảy)
Chất lượng đúc:
Giới hạn độ xốp
Kiểm tra lỗi
Xử lý nhiệt (nếu có)
Phương pháp kiểm tra và thử nghiệm
Quy tắc nhận dạng và ghi nhãn vật liệu

Tiêu chuẩn này nằm trong số các tiêu chuẩn vật liệu chính thức của Suzuki dành cho kim loại đúc.

Gang thép, theo tiêu chuẩn SES N 3121, được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận cần độ cứng, khả năng giảm chấn và hiệu quả chi phí.

Motor blokları
Đầu xi lanh (một số kiểu thiết kế)
Đĩa phanh và tang trống
Vỏ hộp số
Vỏ bơm
Giá đỡ lắp đặt

Ví dụ, nhiều bộ phận và vỏ phanh trong xe hơi được làm bằng gang do độ bền và khả năng chịu nhiệt của nó.

Tiêu chuẩn SES N 3121 được coi là cần thiết vì những lý do sau:

Chất lượng vật liệu đồng nhất: Bằng cách đảm bảo mỗi nhà cung cấp đều cung cấp gang đúc với cùng thông số kỹ thuật, điều này giúp ngăn ngừa sự khác biệt trong các lĩnh vực sau:
điện trở
Mặc sức đề kháng
Khả năng xử lý
Độ tin cậy về chức năng: Các bộ phận quan trọng như đĩa phanh và các bộ phận động cơ phụ thuộc vào những yếu tố sau:
Tính chất nhiệt ổn định
Chống nứt
Giảm chấn rung động
Tiêu chuẩn hóa nhà cung cấp: Cung cấp một ngôn ngữ chung giữa các nhà cung cấp toàn cầu, đặc biệt là trong các lĩnh vực sau:
bản vẽ
Nộp hồ sơ vào Hệ thống Dữ liệu Vật liệu Quốc tế (IMDS)
Kiểm tra chất lượng
Kiểm thử và nghiệm thu được định nghĩa như sau:
Kiểm tra cơ
Kiểm soát luyện kim
Chấp nhận các điều kiện
Tối ưu hóa chi phí: Gang đúc FC,
Nó rẻ hơn thép hoặc gang dẻo.
Việc đúc và gia công sẽ dễ dàng hơn.

Tiêu chuẩn SES N 3121 giúp tiết kiệm chi phí mà không ảnh hưởng đến an toàn hoặc hiệu suất.

Tiêu chuẩn này là một phần của nhóm vật liệu đúc:

SES N 3122 Gang dẻo
SES N 3123 FCV gang đúc
Tấm thép SES N 3124

Chúng được phân loại theo hệ thống phân loại vật liệu của Suzuki.

Tóm lại, tiêu chuẩn SES N 3121 là tiêu chuẩn kỹ thuật của Suzuki dành cho gang xám và quy định như sau:

Thành phần và đặc tính được kiểm soát.
Chất lượng đúc đáng tin cậy.
Kiểm tra và cung cấp theo tiêu chuẩn.
Các linh kiện ô tô an toàn và tiết kiệm chi phí.

Tóm lại, gang FC là vật liệu tốt nhất khi cần độ bền, độ ổn định và hiệu quả về chi phí, hơn là độ nhẹ hoặc độ bền kéo cao.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và giàu kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn SES N 3121.