Vật liệu cao su NBR SES N 3234

Được phát triển bởi Suzuki Motor Corporation như một phần của các tiêu chuẩn vật liệu cao su và chất đàn hồi, tiêu chuẩn “SES N 3234 Vật liệu cao su NBR” là một tiêu chuẩn vật liệu ô tô quy định các yêu cầu, phân loại, thử nghiệm và điều kiện ứng dụng cho các chất đàn hồi gốc NBR được sử dụng trong xe hơi.

Vật liệu cao su là không thể thiếu trong ngành công nghiệp ô tô vì chúng mang lại tính linh hoạt, khả năng làm kín, kiểm soát rung động và độ bền mà các vật liệu cứng không thể có. Việc sử dụng chúng không phải là tùy ý; nó tuân theo các tiêu chuẩn vật liệu của Suzuki tùy thuộc vào yêu cầu về hiệu suất.

Trong ngành công nghiệp ô tô, chất đàn hồi gốc NBR thường được sử dụng trong các lĩnh vực sau:

Ứng dụng làm kín (công dụng chính): Cao su thường được sử dụng để ngăn chặn rò rỉ chất lỏng và khí. Các bộ phận điển hình bao gồm:
Vòng chữ O
miếng đệm
gioăng dầu
Gioăng cửa và cửa sổ

Cách sử dụng như sau:

Các kỹ sư lựa chọn cao su dựa trên khả năng tương thích với chất lỏng.
Ví dụ, NBR được dùng cho hệ thống dầu và nhiên liệu, trong khi EPDM được dùng để làm kín nước và không khí.
Nếu không có gioăng cao su, động cơ và hệ thống chất lỏng sẽ bị rò rỉ.
Ống dẫn và hệ thống truyền dẫn chất lỏng: Vật liệu cao su được sử dụng để vận chuyển chất lỏng một cách an toàn. Các lĩnh vực ứng dụng bao gồm:
Ống dẫn nhiên liệu
ống dẫn làm mát
ống dẫn phanh

Cách sử dụng như sau:

Các hợp chất cao su được gia cường bằng các lớp vải hoặc thép.
Nó đòi hỏi khả năng chịu được áp suất, nhiệt độ và hóa chất.
Ví dụ, cao su chống dầu (như NBR) được sử dụng trong ống dẫn nhiên liệu.
Kiểm soát rung động và tiếng ồn (NVH): Cao su cách ly rung động và giảm tiếng ồn. Các lĩnh vực ứng dụng bao gồm:
các bộ phận lắp đặt động cơ
Ống lót giảm xóc
Giá treo ống xả

Cách sử dụng như sau:

Cao su có tác dụng hấp thụ các chấn động giữa các bộ phận kim loại.
Nó giúp ngăn chặn sự truyền rung động vào khoang cabin của xe.
Nó giúp tăng sự thoải mái và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận.
Bảo vệ khỏi nhiệt và tác động của môi trường: Cao su bảo vệ các bộ phận khỏi nhiệt độ cao, ozone và điều kiện thời tiết. Các lĩnh vực ứng dụng bao gồm:
dải bịt kín khí
Lớp cách nhiệt dưới nắp ca-pô
Vỏ bảo vệ

Cách sử dụng như sau:

Các vật liệu như EPDM có khả năng chống chịu:
bức xạ tia cực tím
Ozone
thay đổi nhiệt độ
Cách điện: Cao su được sử dụng để bảo vệ hệ thống điện. Các ứng dụng bao gồm:
Cách điện cáp
Kết nối
Nắp pin

Cách sử dụng như sau:

Nó ngăn ngừa hiện tượng đoản mạch.
Cung cấp sự linh hoạt cho các bó cáp.
Lốp xe (ứng dụng lớn nhất của cao su): Đây là ví dụ rõ ràng nhất về việc sử dụng cao su. Cao su được sử dụng dưới dạng hỗn hợp gồm: cao su tự nhiên, cao su tổng hợp và chất độn (muội than, silica). Các chức năng bao gồm: độ bám, khả năng giảm xóc và độ bền.
Các bộ phận động và cơ khí: Cao su được sử dụng trong các bộ phận chuyển động hoặc uốn cong. Các lĩnh vực ứng dụng bao gồm:
Màng chắn
Ống thổi
Khớp nối linh hoạt

Cách sử dụng như sau:

Nó được thiết kế để chịu được sự biến dạng lặp đi lặp lại.

Các kỹ sư lựa chọn cao su dựa trên các yếu tố môi trường:

Dầu mỏ và nhiên liệu: NBR
Không khí và nước: EPDM
Nhiệt độ cao: FKM
Độ đàn hồi cao: Cao su tự nhiên

Cao su đóng vai trò vô cùng quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô vì những lý do sau:

Cung cấp hệ thống chống rò rỉ.
Nó giúp tăng sự thoải mái (giảm tiếng ồn, độ rung và độ xóc, NVH).
Nó đảm bảo an toàn cho hệ thống phanh và hệ thống nhiên liệu.
Nó mang lại sự linh hoạt và độ bền.
Nó giúp giảm sự mài mòn giữa các bộ phận kim loại.

Tóm lại, NBR (cao su acrylonitrile-butadiene) là một loại chất đàn hồi tổng hợp được biết đến với các đặc tính sau:

Khả năng chống dầu và nhiên liệu tuyệt vời.
Độ bền cơ học tốt
Khả năng chịu nhiệt trung bình (từ -30 độ đến +120 độ)
Khả năng chống mài mòn tốt.

Vật liệu này thường được sử dụng trong các hệ thống làm kín và các bộ phận tiếp xúc với chất lỏng trong ô tô.

Tiêu chuẩn SES N 3234 đảm bảo rằng vật liệu NBR được sử dụng trong các bộ phận ô tô đáp ứng các yêu cầu sau:

Đảm bảo chất lượng và độ bền ổn định.
Nó thể hiện hiệu suất đáng tin cậy khi tiếp xúc với nhiên liệu, dầu và hóa chất.
Thích hợp cho sản xuất hàng loạt và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tiêu chuẩn này tương tự như các tiêu chuẩn NBR quốc tế quy định về tính chất vật liệu và phương pháp thử nghiệm đối với chất đàn hồi được sử dụng trong gioăng và ống dẫn.

Các yêu cầu cơ bản của tiêu chuẩn SES N 3234 như sau:

Phân loại vật liệu: Vật liệu NBR thường được phân loại như sau:
Độ cứng (Shore A): Ví dụ: 60, 70, 80, 90
Hàm lượng acrylonitrile (ảnh hưởng đến khả năng chống dầu và độ dẻo)
Loại ứng dụng (ví dụ: chống nhiên liệu, chống dầu)

Các giá trị điển hình như sau:

Độ bền kéo: Ít nhất 10–14 MPa
Độ dài tăng: 100-200 phần trăm
Tính chất cơ học: Tiêu chuẩn này quy định các giới hạn cho các yếu tố sau:
Độ bền kéo
Độ giãn dài khi gãy
Dung sai độ cứng
Biến dạng vĩnh viễn do nén (tính chất bịt kín)

Những yếu tố này đảm bảo hiệu quả làm kín lâu dài.

Khả năng chống chịu hóa chất: Đây là yếu tố cực kỳ quan trọng đối với các ứng dụng trong ngành ô tô.
Khả năng chống chịu với dầu nhớt, dầu diesel và xăng.
Giới hạn trương nở của chất lỏng
Khả năng tương thích với chất bôi trơn
Tính năng chịu nhiệt và lão hóa: Vật liệu NBR phải đáp ứng các tiêu chí sau:
Thử nghiệm lão hóa nhiệt (ví dụ: 100 độ / 70 giờ)
Duy trì sức mạnh, sự linh hoạt và độ cứng.
Các yêu cầu về quy trình và chất lượng bao gồm:
Kiểm soát công thức hợp chất
Hành vi lưu hóa
Tính nhất quán của đảng
Chất lượng bề mặt (không có vết nứt và khuyết điểm)

Tiêu chuẩn SES N 3234 nhìn chung tương thích với các tiêu chuẩn quốc tế sau:

Phương pháp thử nghiệm cao su ASTM / ISO
Thử nghiệm lưu hóa và đo độ nhớt
Thử nghiệm ngâm trong chất lỏng

Những điều này đảm bảo hiệu suất ổn định giữa các nhà cung cấp.

NBR là một trong những chất đàn hồi quan trọng nhất trong ngành ô tô. Theo tiêu chuẩn SES N 3234, các ứng dụng của NBR trong ngành ô tô như sau:

Hệ thống làm kín:
Vòng chữ O
miếng đệm
Phớt trục
Hệ thống nhiên liệu và dầu:
Ống dẫn nhiên liệu
Gioăng kim phun
gioăng dầu
Các bộ phận động cơ:
Phớt trục khuỷu
gioăng trục van
Hệ thống truyền tải
Phớt thủy lực
Các bộ phận có khả năng chịu được dầu hộp số tự động.

Tiêu chuẩn SES N 3234 được coi là quan trọng vì những lý do sau:

Nó giúp ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu và sự cố hệ thống.
Cung cấp khả năng bịt kín lâu dài trong điều kiện khắc nghiệt.
Đảm bảo tương thích với các loại dung dịch trong ô tô.
Điều này đảm bảo sự tiêu chuẩn hóa nhà cung cấp toàn cầu.
Nó hỗ trợ các thành phần quan trọng về mặt an ninh.

Nếu không có tiêu chuẩn như vậy, sự khác biệt về vật liệu có thể dẫn đến những hậu quả sau:

Cảm giác suy giảm
Rò rỉ chất lỏng
Hỏng động cơ hoặc hộp số

Tóm lại, tiêu chuẩn SESN 3234 được sử dụng trong xe cộ với các mục đích sau:

Để làm cho chất lỏng và khí không bị rò rỉ.
Truyền chất lỏng (ống dẫn)
Để giảm rung động và tiếng ồn.
Nhằm bảo vệ môi trường trước các mối đe dọa.
Cách điện hệ thống điện
Để tạo độ bám đường (lốp xe)

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và giàu kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn SES N 3234.