Tiêu chuẩn châu Âu “EN 13767 Tàu thuyền và công nghệ hàng hải - Thiết bị neo đậu và kéo tàu - Con lăn dẫn hướng mạn tàu” mô tả các loại, kích thước danh nghĩa, số đo và vật liệu của con lăn dẫn hướng mạn tàu được lắp đặt để dẫn hướng dây neo tàu, cũng như các yêu cầu về cấu tạo, sản xuất và ghi nhãn.
Theo tiêu chuẩn này, tải trọng làm việc an toàn đề cập đến giới hạn tải trọng an toàn (tải trọng tối đa cho phép) của các loại ốc vít được sử dụng cho các ứng dụng kẹp và kéo.
Tùy thuộc vào cấu tạo, các thanh dẫn hướng con lăn được phân loại thành một trong hai loại:
Kích thước danh nghĩa của các con lăn dẫn hướng được chỉ định theo đường kính ngoài của con lăn (tính bằng milimét), dựa trên dãy số cơ sở ưu tiên. Kích thước danh nghĩa là: 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450 và 500. Kích thước và thông số kỹ thuật của con lăn dẫn hướng phải phù hợp với các bảng và số liệu được đưa ra trong tiêu chuẩn. Vật liệu dùng trong sản xuất con lăn dẫn hướng phải là thép tấm có khả năng hàn với giới hạn chảy ít nhất là 235 N/mm². Tất cả các bề mặt của con lăn dẫn hướng, bao gồm cả các bề mặt hàn, phải không có bất kỳ khuyết tật hoặc lỗi nào có thể nhìn thấy được. Tất cả các bề mặt tiếp xúc với dây cáp phải không có độ nhám hoặc bất thường bề mặt có thể làm hỏng dây cáp do mài mòn. Con lăn dẫn hướng phải được phủ một lớp bảo vệ chống ăn mòn bên ngoài.
Tải trọng làm việc an toàn cho mục đích sử dụng của các con lăn dẫn hướng phải được ghi rõ trên sơ đồ kéo và neo đậu trên tàu dưới sự hướng dẫn của thuyền trưởng, theo quy định trong thông tư IMO MSC/Circ.1175. Tải trọng làm việc an toàn thực tế trên tàu được xác định có tính đến thiết bị dưới boong và được ghi rõ trên sơ đồ kéo và neo đậu. Tải trọng làm việc an toàn thực tế không được vượt quá tải trọng làm việc an toàn được quy định trong tiêu chuẩn này.
Trong thế giới đầy thách thức của hoạt động hàng hải, nơi tàu thuyền phải được neo đậu an toàn trong điều kiện biển khắc nghiệt, độ tin cậy của thiết bị trên boong là vô cùng quan trọng. Tiêu chuẩn EN 13767 quy định các tiêu chí cơ bản về thiết kế, kích thước và hiệu suất cho các con lăn dẫn hướng trên boong tàu. Các thiết bị này dẫn hướng dây neo hoặc dây thừng từ boong tàu đến các cọc buộc hoặc neo trên ụ tàu, ngăn ngừa ma sát và đảm bảo việc cập bến an toàn và hiệu quả.
Tiêu chuẩn này, phù hợp với ISO 13767, giải quyết nhu cầu về các hệ thống dẫn hướng được tiêu chuẩn hóa để tăng cường an toàn, khả năng tương tác và độ bền vững trong các đội tàu vận tải biển toàn cầu. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các hệ thống dẫn hướng gắn bên hông tàu có trọng tải toàn phần trên 500 tấn, bao gồm tàu chở hàng, tàu chở dầu và giàn khoan ngoài khơi. Tiêu chuẩn này không bao gồm các hệ thống dẫn hướng được sử dụng cho hoạt động kéo hoặc các hệ thống tích hợp vào cần cẩu; thay vào đó, nó tập trung vào các cơ cấu lái thụ động.
Tiêu chuẩn EN 13767 nhằm mục đích giảm thiểu rủi ro liên quan đến sự cố neo đậu có thể dẫn đến tàu trôi dạt, va chạm hoặc các sự kiện môi trường như tràn dầu. Bằng cách thiết lập các yêu cầu thống nhất, tiêu chuẩn này đảm bảo dây thừng chịu được tải trọng động do gió, sóng và thủy triều gây ra, đồng thời tạo điều kiện cho dây thừng di chuyển trơn tru mà không bị mài mòn quá mức.
Tiêu chuẩn này bao gồm:
Tiêu chuẩn này bổ sung cho các quy chuẩn hàng hải rộng hơn như EN 13819 (dây cáp thả để kéo) và ISO 13765 (tời cắt cỏ), tạo ra một khuôn khổ nhất quán cho thiết bị trên boong.
Tiêu chuẩn EN 13767 quy định các tiêu chí nghiêm ngặt để đảm bảo hiệu suất của dây thừng dưới các điều kiện vận hành khắc nghiệt. Trọng tâm của tiêu chuẩn này là phân loại dựa trên đường kính dây và tải trọng làm việc an toàn, đảm bảo tính tương thích với các loại dây buộc tiêu chuẩn.
Các yêu cầu cơ bản là:
Những tính năng này cho phép các thiết bị dẫn đường tích hợp liền mạch với các thiết bị khác trên boong, giảm thời gian ngừng hoạt động trong quá trình vận hành tại cảng.
Việc tuân thủ tiêu chuẩn EN 13767 được xác minh thông qua sự kết hợp giữa các tính toán thiết kế, chứng nhận vật liệu và các thử nghiệm vật lý, thường được thực hiện bởi các cơ quan được phê duyệt theo Chỉ thị về thiết bị hàng hải 2014/90/EU.
Các phương pháp kiểm thử cốt lõi:
Các nhà sản xuất phải cung cấp hồ sơ kỹ thuật chứa các mô hình phân tích phần tử hữu hạn để xác minh sự phân bố điện áp.
Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "EN 13767 Tàu thuyền và công nghệ hàng hải - Thiết bị neo đậu và kéo tàu - Con lăn dẫn hướng mạn tàu".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
