Tiêu chuẩn “ISO 19252 Nhựa - Xác định tính chất trầy xước” do Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) công bố mô tả phương pháp xác định tính chất trầy xước của nhựa trong các điều kiện xác định. Phương pháp này bao gồm việc tạo ra vết xước bằng cách di chuyển một công cụ cứng (đầu cào) có hình dạng xác định dọc theo bề mặt của mẫu thử nghiệm trong điều kiện tải và tốc độ xác định, sau đó đánh giá kết quả.
Phương pháp này được sử dụng để nghiên cứu hành vi của các loại mẫu vật cụ thể trong điều kiện trầy xước xác định và phân loại các loại trầy xước của mẫu vật trong phạm vi giới hạn tìm thấy trong điều kiện thử nghiệm. Nó cũng có thể được sử dụng để xác định dữ liệu so sánh cho các loại vật liệu khác nhau thông qua bản đồ vết xước trong đó các loại hành vi vết xước cho mỗi bộ điều kiện thử tải và thử tốc độ được xác định bằng phương pháp cơ bản là thử tải không đổi và cũng bằng phương pháp tải trọng pháp tuyến tới hạn được xác định bằng phương pháp thay thế là thử tải tăng tuyến tính.
Phương pháp này phù hợp để sử dụng với vật liệu đúc nhiệt dẻo không tráng phủ và không đánh bóng cũng như vật liệu đúc nhiệt rắn. Ngoài ra, tài liệu này còn chỉ định kích thước ưu tiên và hình dạng đầu nhọn ưu tiên cho mẫu thử nghiệm.
Cho mục đích của tiêu chuẩn này, các thuật ngữ và định nghĩa sau đây được áp dụng.
Mẫu thử tiêu chuẩn được khắc bằng đầu cứng tác dụng tải vuông góc với mẫu thử và di chuyển theo chiều dọc trên bề mặt với tốc độ không đổi dọc theo đường tâm của mẫu thử. Trong quá trình cào, lực theo phương ngang giữa đầu cào và mẫu thử, độ dịch chuyển theo phương thẳng đứng của đầu cào và khoảng cách cào được liên tục đo và ghi lại. Biểu đồ lực cào/khoảng cách cào và độ dịch chuyển đầu/khoảng cách cào được tạo ra mô tả hành vi cào của mẫu thử nghiệm.
Sử dụng phương pháp cơ bản thử nghiệm tải trọng không đổi, loại hành vi trầy xước có thể được xác định cho một tập hợp các điều kiện thử nghiệm (tải trọng và tốc độ) và được thể hiện dưới dạng cái gọi là bản đồ trầy xước. Bằng cách sử dụng phương pháp thay thế là tăng tuyến tính thử tải, tải trọng pháp tuyến quan trọng có thể được xác định ở tốc độ thử nghiệm nhất định. Những thay đổi về độ dốc hoặc các điểm nhọn trên đường cong lực cào/khoảng cách cào biểu thị sự chuyển đổi từ loại hành vi cào này sang loại hành vi cào khác.
Các mẫu thử đa năng loại A được quy định trong tiêu chuẩn ISO 3167 được sử dụng làm mẫu. Các mẫu thử phải được đúc phun trực tiếp theo tiêu chuẩn ISO 294-1 hoặc ISO 10724-1 trong các điều kiện được xác định trong tiêu chuẩn có liên quan đối với vật liệu đang được kiểm tra. Các mẫu phải được đánh dấu thích hợp bên ngoài khu vực thử nghiệm để chỉ ra hướng dòng chảy nóng chảy, khoang cụ thể mà mẫu bắt nguồn (khi sử dụng khuôn nhiều khoang) và mặt khuôn nơi tạo thành mặt mẫu cụ thể (mặt tấm khoang hoặc mặt tấm cố định). Một số loại vật liệu có thể biểu hiện hành vi trầy xước khác nhau tùy thuộc vào bề mặt mẫu được thử nghiệm hoặc hướng dòng chảy nóng chảy. Điều quan trọng là phải kiểm soát chặt chẽ mọi điều kiện trong quá trình chuẩn bị mẫu để đảm bảo tất cả các mẫu thử đều ở cùng một điều kiện.
Mẫu thử không được uốn cong. Bề mặt và cạnh phải không có vết xước, vết lõm, vết lõm, gờ và các khuyết tật khác. Các mẫu thử phải được kiểm tra xem có tuân thủ các yêu cầu này hay không bằng cách quan sát trực quan bằng các cạnh thẳng, hình vuông và tấm phẳng và bằng cách đo các kích thước (độ dày và chiều rộng) của phần hình hộp chữ nhật chính xác đến 0,01 mm. Các mẫu cho thấy độ lệch có thể đo lường hoặc quan sát được so với bất kỳ yêu cầu nào trong số này đều phải bị loại bỏ. Đối với các mẫu đúc phun, không cần thiết phải đo kích thước của từng mẫu. Chỉ cần đo một mẫu từ mỗi bộ là đủ. Khi sử dụng khuôn nhiều khoang, kích thước của một mẫu từ mỗi khoang sẽ được đo. Nếu sự chênh lệch kích thước giữa các khoang khuôn lớn hơn 0,02 mm, các mẫu từ mỗi khoang phải được xử lý như các lô khác nhau.
Để xác định loại hành vi trầy xước, cần có một mẫu duy nhất cho mỗi bộ điều kiện thử nghiệm nếu chỉ có một loại hành vi trầy xước xảy ra trong một lần thử nghiệm. Nếu có nhiều hơn một loại hành vi cào xước xảy ra trong cùng một lần thử nghiệm, thì cần có ba mẫu vật cho mỗi bộ điều kiện thử nghiệm. Để có được bản đồ thử nghiệm, nên sử dụng ít nhất 25 bộ điều kiện thử nghiệm khác nhau (ví dụ: năm tải thử nghiệm không đổi khác nhau và năm tốc độ thử nghiệm khác nhau). Để xác định tải trọng bình thường quan trọng, cần có ba mẫu vật cho mỗi bộ điều kiện thử nghiệm, tức là cho mỗi tốc độ thử nghiệm.
Trừ khi có quy định khác trong tiêu chuẩn có liên quan hoặc được các bên liên quan đồng ý, các mẫu phải được xử lý trong ít nhất 291 giờ ở một trong các môi trường chuẩn được quy định trong tiêu chuẩn ISO 16.
Tổ chức của chúng tôi, đơn vị đã nỗ lực hỗ trợ các doanh nghiệp trong mọi lĩnh vực bằng nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá đã thực hiện trong nhiều năm, có đội ngũ nhân viên hùng hậu luôn theo sát diễn biến của thế giới trong lĩnh vực khoa học và công nghệ và không ngừng cải thiện. Trong bối cảnh này, các dịch vụ thử nghiệm cũng được cung cấp cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn “ISO 19252 Nhựa - Xác định tính chất trầy xước”.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
