VDL ST000030 Yêu cầu về đặc tính lão hóa của các bộ phận bằng nhựa

VDL ST000030 Yêu cầu về đặc tính lão hóa của các bộ phận bằng nhựa

Trong tiêu chuẩn “VDL ST000030 Yêu cầu về đặc tính lão hóa của các bộ phận nhựa” do VDL Bus & Coach, nhà sản xuất xe Hà Lan phát triển, đã giải thích các yêu cầu lão hóa vật liệu quy định trong bản vẽ VDL Bus & Coach.

VDL ST000030 Yêu cầu về đặc tính lão hóa của các bộ phận bằng nhựa

Tiêu chuẩn này bao gồm các yêu cầu lão hóa tiêu chuẩn của VDL Bus & Coach đối với vật liệu nhựa, cũng như các yêu cầu lão hóa theo tiêu chuẩn Bus & Coach VDL khác, tiêu chuẩn của DAF, một tổ chức sản xuất ô tô và xe thương mại khác của Hà Lan, hoặc các yêu cầu lão hóa nằm ngoài phạm vi của các tiêu chuẩn đã đề cập trước đó. Chứa các yêu cầu về lão hóa nằm ngoài phạm vi của tiêu chuẩn. Các yêu cầu về lão hóa đối với các bộ phận bằng nhựa phải đáp ứng theo tiêu chuẩn VDL ST000030 được đưa ra trong tiêu chuẩn này.

Tiêu chuẩn VDL ST000030 đưa ra các yêu cầu về hành vi lão hóa của ứng dụng hoặc vật liệu nhựa, được biểu thị bằng mã yêu cầu lão hóa cụ thể. Yêu cầu được chia thành các lớp khác nhau. Các yêu cầu và phân loại được mô tả trong tiêu chuẩn này và được đưa vào phụ lục tiêu chuẩn (Phụ lục B). Nếu yêu cầu không được áp dụng thì yêu cầu này được nêu trong cột liên quan của bảng trong Phụ lục A.

Tiêu chuẩn này cũng được cung cấp cho các nhà cung cấp.

Nếu một bộ phận hoặc ứng dụng bằng nhựa không cần đáp ứng tất cả các yêu cầu của loại liên quan thì các yêu cầu khác hoặc yêu cầu bổ sung sẽ được chỉ ra trên bản vẽ.

Ví dụ, bộ phận bằng nhựa phải đáp ứng các yêu cầu sau đây được nêu trong các cột liên quan của phụ lục tiêu chuẩn (Phụ lục A):

  • Yêu cầu 1: Độ mài mòn phải đạt cấp 10.
  • Yêu cầu 2: Khả năng chống trầy xước phải đạt cấp 10.
  • Yêu cầu 4: Độ sáng và sự thay đổi màu sắc sau khi thử UV phải đạt Class 10.
  • Yêu cầu 5: Độ bền hóa chất phải đạt cấp 10.
  • Yêu cầu 6: Về khả năng chịu nhiệt độ, bộ phận hoặc ứng dụng phải duy trì đầy đủ chức năng trong phạm vi nhiệt độ quy định.
  • Yêu cầu 7: Thời gian bảo hành do nhà cung cấp đưa ra phải đáp ứng Class 10.

Chi nhánh hoặc nhà cung cấp bộ phận hoặc ứng dụng bằng nhựa phải đưa ra tuyên bố bằng văn bản rằng bộ phận hoặc ứng dụng bằng nhựa đó đáp ứng tất cả các yêu cầu về lão hóa hiện hành. Trừ khi có thỏa thuận khác với VDL Bus & Coach, điều này phải được xác minh và báo cáo thông qua chương trình thử nghiệm. Các yêu cầu và phân loại loại được quy định và mô tả trong phụ lục của tiêu chuẩn này (Phụ lục B).

Duy trì chất lượng là điều cần thiết. Công ty con, với sự tư vấn của nhà cung cấp, lựa chọn vật liệu hoặc quy trình đáp ứng các yêu cầu về lão hóa được nêu trong bản vẽ. Chi nhánh hoặc nhà cung cấp bộ phận nhựa có trách nhiệm sử dụng các yêu cầu này một cách có thể đo lường được.

YÊU CẦU LÃO HÓA THEO TIÊU CHUẨN KHÁC

Về nguyên tắc, tiêu chuẩn này có thể yêu cầu bất kỳ yêu cầu lão hóa nào khác. Điều quan trọng là yêu cầu về tuổi thọ được xác định theo cách không để lại nghi ngờ gì về những gì cần được cung cấp. Việc này cần được thực hiện với sự tư vấn của VDL Bus & Coach.

Phụ lục “Các yêu cầu lão hóa trong các bản vẽ Phụ lục B” chứa mô tả về các yêu cầu lão hóa đối với các vật liệu nhựa khác nhau được sử dụng trong VDL Bus & Coach. Yêu cầu lão hóa áp dụng được chỉ ra trong bản vẽ. Phụ lục A của tiêu chuẩn ST000030 bao gồm các yêu cầu và lớp VDL Bus & Coach mà bộ phận hoặc ứng dụng bằng nhựa phải đáp ứng. Các yêu cầu và phân loại lớp được nêu trong phụ lục này.

Để duy trì chất lượng, nếu vật liệu sử dụng không được quy định cụ thể trong bản vẽ thì công ty con phải tham khảo ý kiến ​​của nhà cung cấp linh kiện nhựa để quyết định chọn đúng loại vật liệu đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn này. Nhà cung cấp phụ hoặc linh kiện có trách nhiệm đáp ứng các yêu cầu này một cách có thể đo lường được và đảm bảo rằng các yêu cầu này tiếp tục được đáp ứng.

Nếu kết cấu bao gồm nhiều vật liệu thì các yêu cầu về chất lượng bề mặt phải được đo trên bề mặt bộ phận nhìn thấy được đối diện với người lái hoặc hành khách.

Ví dụ: “Yêu cầu 1: Mặc” được xác định như sau:

  • Độ mòn bề mặt của các bộ phận trên bảng điều khiển phải được đo theo tiêu chuẩn VW PV3906.
    • Yêu cầu đối với Loại 10: Loại 1, không có sự thay đổi rõ ràng về ướt/khô sau 200 chu kỳ
    • Yêu cầu đối với Loại 20: Loại 2, không có sự thay đổi rõ ràng về ướt/khô sau 100 chu kỳ
    • Yêu cầu đối với Loại 30: Cấp 3, thay đổi bề mặt tối thiểu ướt/khô sau 100 chu kỳ
  • Độ mòn của tấm sàn phải được đo bằng thử nghiệm độ mòn Taber (ASTM D1044, loại đĩa Calibrase CS17, không bôi trơn)
    • Yêu cầu đối với Loại 10: Giảm cân không quá 50 miligam (2000 chu kỳ, 500 N)
    • Yêu cầu đối với Loại 20: Giảm cân không quá 200 miligam (2000 chu kỳ, 500 N)
    • Yêu cầu đối với Loại 30: Giảm cân không quá 500 miligam (2000 chu kỳ, 500 N)
  • Độ mài mòn của vải phải được đo bằng phép thử Martindale theo DIN EN ISO 12947-2.
    • Yêu cầu đối với Lớp 10: Ít nhất 100.000 chu kỳ
    • Yêu cầu đối với Lớp 20: Ít nhất 50.000 chu kỳ
    • Yêu cầu đối với Lớp 30: Ít nhất 20.000 chu kỳ

Ví dụ: “Yêu cầu 2: Khả năng chống trầy xước” được xác định như sau:

  • Khả năng chống trầy xước của các bộ phận bên trong bằng nhựa được sơn và không sơn phải được kiểm tra theo tiêu chuẩn VW PV3952 hoặc tiêu chuẩn VW PV3974.
    • Theo tiêu chuẩn VW PV3952,
      • Yêu cầu đối với lớp 10: không quá 5 ΔL ở tải 0,5 N
      • Yêu cầu đối với lớp 20: không quá 10 ΔL ở tải 1,5 N
    • Theo tiêu chuẩn VW PV3974,
      • Yêu cầu đối với Loại 10: không quá 5 ΔĐộ bóng ở 0,6 N (đo 60 độ ISO 2813)
      • Yêu cầu đối với Loại 20: không quá 3 ΔĐộ bóng ở 0,6 N (đo 60 độ ISO 2813)

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định theo tiêu chuẩn "VDL ST000s030 Các yêu cầu về đặc tính lão hóa của các bộ phận nhựa", với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến .

WhatsApp