Tiêu chuẩn DIN 53579 Thử nghiệm vật liệu xốp mềm - Thử nghiệm độ cứng bằng phương pháp ấn lõm trên các bộ phận hoàn thiện

Tiêu chuẩn DIN 53579 Thử nghiệm vật liệu xốp mềm - Thử nghiệm độ cứng bằng phương pháp ấn lõm trên các bộ phận hoàn thiện

Tiêu chuẩn của Viện Tiêu chuẩn Đức (DIN), “DIN 53579 Thử nghiệm vật liệu xốp mềm - Thử nghiệm độ cứng lún trên các chi tiết hoàn thiện,” mô tả một phương pháp không phá hủy để xác định độ cứng lún của các loại xốp đúc mềm có độ dày tối thiểu 10 mm. Sử dụng phương pháp này, lực lún tương ứng với một độ dịch chuyển lún nhất định có thể được biểu thị bằng Newton, hoặc độ dịch chuyển lún tương ứng với một lực lún nhất định có thể được biểu thị bằng milimét.

Tiêu chuẩn DIN 53579 Thử nghiệm vật liệu xốp mềm - Thử nghiệm độ cứng bằng phương pháp ấn lõm trên các bộ phận hoàn thiện

Phương pháp này thích hợp để tiến hành thử nghiệm trực tiếp trên các chi tiết được đúc. Thử nghiệm được quy định trong tiêu chuẩn này không thích hợp để xác định độ cứng của các cấu hình đùn, thường được gọi là cao su xốp hoặc cao su giãn nở.

Tiêu chuẩn DIN 53579 bao gồm phương pháp xác định độ cứng lún của các chi tiết hoàn thiện được làm từ vật liệu xốp đúc mềm dẻo như bọt polyurethane và các loại bọt đàn hồi mềm khác.

Tiêu chuẩn này quy định phương pháp thử nghiệm độ cứng không phá hủy được thực hiện trực tiếp trên các chi tiết hoàn thiện (không phải trên các mẫu thử được cắt từ vật liệu). Phương pháp này áp dụng cho các loại xốp đúc mềm có độ dày tối thiểu 10 mm.

Bài kiểm tra này đặc biệt quan trọng trong các lĩnh vực mà sự thoải mái, khả năng nâng đỡ và độ bền của lớp mút là yếu tố then chốt, bao gồm:

  • Phụ tùng ô tô (ghế xe, tựa đầu, tay vịn, tấm ốp hông)
  • Đồ nội thất (vải bọc, nệm, đệm)
  • Các ứng dụng khác liên quan đến hạt xốp đúc

Phương pháp này đo lường phản ứng của bọt xốp với áp lực cục bộ và mô phỏng các điều kiện tải trọng thực tế trên sản phẩm thực tế thay vì các khối tiêu chuẩn.

Tiêu chuẩn DIN 53579 tập trung vào độ cứng vết lõm và, tùy thuộc vào quy trình được chấp nhận, có thể quy định một trong hai giá trị chính:

  • Lực ấn: Lực cần thiết để đạt được độ sâu ấn cụ thể (đơn vị: Newton).
  • Khoảng cách/độ dịch chuyển vết lõm: Độ sâu đạt được dưới tác dụng của một lực nhất định (tính bằng milimét).

Thử nghiệm này thường được thực hiện bằng cách ấn một đầu ấn hình trụ hoặc hình cầu (piston) vào bề mặt xốp với tốc độ được kiểm soát. Nó đo mối quan hệ lực-biến dạng mà không làm hỏng chi tiết.

Không giống như tiêu chuẩn quốc tế liên quan “ISO 2439 Vật liệu polyme xốp linh hoạt - Xác định độ cứng (kỹ thuật ấn lõm)” (kiểm tra độ cứng ấn lõm trên mẫu xốp và bao gồm các thông số cụ thể), tiêu chuẩn DIN 53579 chủ yếu xác định quy trình và thiết bị thử nghiệm. Các thông số thử nghiệm chính xác (ví dụ: kích thước đầu ấn lõm, độ sâu ấn lõm, mức lực, số chu kỳ) thường được xác định trong đặc tả sản phẩm hoặc bởi khách hàng (ví dụ: tiêu chuẩn nhà máy của nhà sản xuất thiết bị gốc ô tô).

Các tiêu chuẩn khác có liên quan đến DIN 53579 bao gồm:

  • ISO 2439: Thử nghiệm độ cứng bằng phương pháp ấn lõm tương tự, nhưng chủ yếu dành cho các mẫu xốp phẳng với các thông số xác định.
  • ASTM D3574 (cụ thể là Thử nghiệm B1/B2): Chứa các phương pháp tương đương được sử dụng cho các loại xốp mềm trong thị trường Mỹ.

Nhiều nhà sản xuất ô tô tham khảo tiêu chuẩn DIN 53579 để kiểm soát chất lượng mút đệm ghế hoặc điều chỉnh tiêu chuẩn này cho phù hợp với các thông số kỹ thuật nội bộ của riêng họ.

Các nhà sản xuất và phòng thí nghiệm kiểm định sử dụng tiêu chuẩn này cho các mục đích sau:

  • Kiểm soát chất lượng các bộ phận xốp đúc.
  • Kiểm tra và xác minh công thức tạo bọt và quy trình sản xuất.
  • Đảm bảo tính năng thoải mái và hỗ trợ nhất quán trong các sản phẩm cuối cùng.
  • Đánh giá sức bền và quá trình lão hóa (đôi khi kết hợp với các bài kiểm tra khác)

Thiết bị thử nghiệm thường bao gồm các máy thử nghiệm đa năng với các tấm nén chuyên dụng hoặc các đầu lõm phù hợp với các loại xốp mềm.

Khả năng chống mài mòn là một đặc tính quan trọng đối với các vật liệu tiếp xúc với ma sát và mài mòn, chẳng hạn như lốp xe, băng tải, đế giày và gioăng công nghiệp. Tiêu chuẩn DIN 53579 giúp các nhà sản xuất và kỹ sư xác định khả năng chịu mài mòn bề mặt của vật liệu trong quá trình tác động cơ học, đảm bảo độ bền và hiệu suất trong các ứng dụng thực tế.

Các mục tiêu chính của tiêu chuẩn DIN 53579 như sau:

  • Để đo sự hao hụt thể tích của mẫu cao su khi tiếp xúc với điều kiện mài mòn được kiểm soát.
  • Nhằm cung cấp cơ sở so sánh cho các công thức cao su khác nhau.
  • Nhằm hỗ trợ công tác kiểm soát chất lượng và phát triển sản phẩm.
  • Đảm bảo vật liệu đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất trong môi trường khắc nghiệt.

Về nguyên tắc, tiêu chuẩn DIN 53579 thường sử dụng phương pháp tương tự như thiết bị trống hình trụ quay. Quy trình này thường tuân theo các bước sau:

  • Mẫu thử bằng cao su được ép vào một bề mặt mài mòn (thường là giấy nhám gắn vào một trống quay).
  • Mẫu vật được đặt dưới tác động của một lực và chuyển động xác định.
  • Do ma sát, vật liệu bị mòn dần.
  • Mức độ hao hụt thể tích được tính toán sau khi tiến hành thử nghiệm.

Khả năng chống mài mòn tỷ lệ nghịch với sự hao hụt thể tích:

  • Mức hao hụt thể tích thấp hơn đồng nghĩa với khả năng chống mài mòn cao hơn.
  • Mức hao hụt thể tích càng cao thì độ bền càng thấp.

Thiết bị thử nghiệm thường bao gồm các thành phần sau:

  • Trống quay được lót bằng giấy nhám tiêu chuẩn.
  • Giá đỡ mẫu với khả năng điều chỉnh lực tác dụng.
  • Hệ thống hút bụi
  • Cân chính xác dùng để đo khối lượng.
  • dụng cụ đo độ dày hoặc mật độ

Các yêu cầu mẫu như sau:

  • Thông thường, các mẫu cao su có hình trụ hoặc hình chữ nhật.
  • Bề mặt nhẵn mịn, không tì vết
  • Được bảo quản ở nhiệt độ và độ ẩm tiêu chuẩn trước khi thử nghiệm.
  • Cần biết mật độ để chuyển đổi sự mất khối lượng thành sự mất thể tích.

Tiêu chuẩn DIN 53579 được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực sau:

  • Phụ tùng ô tô (mặt lốp, gioăng, ống dẫn)
  • Giày dép (đế và lớp bảo vệ)
  • Khai thác mỏ và xây dựng (băng tải, lớp lót)
  • Máy móc công nghiệp (gioăng, xi lanh)

Tiêu chuẩn này được coi là quan trọng vì những lý do sau:

  • Đảm bảo độ bền và độ tin cậy của sản phẩm.
  • Điều này giúp giảm chi phí bảo trì và thay thế.
  • Nó cho phép so sánh vật liệu giữa các nhà cung cấp.
  • Nó hỗ trợ nghiên cứu và phát triển các chất đàn hồi hiệu suất cao.
  • Nó góp phần đảm bảo an toàn, đặc biệt trong các ứng dụng quan trọng như lốp xe.

Tóm lại, tiêu chuẩn DIN 53579 đóng vai trò quan trọng trong việc đánh giá khả năng chống mài mòn của vật liệu cao su. Bằng cách cung cấp phương pháp thử nghiệm nhất quán và có thể lặp lại, tiêu chuẩn này giúp các ngành công nghiệp lựa chọn vật liệu phù hợp cho các ứng dụng mà ma sát, mài mòn và tuổi thọ là những yếu tố quan trọng.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn DIN 53579.

WhatsApp