ASTM D1417-10 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับโครงยางสังเคราะห์

ASTM D1417-10 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับโครงยางสังเคราะห์

มาตรฐาน “ASTM D1417-10 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับโครงสร้างยางสังเคราะห์” ซึ่งพัฒนาโดยสมาคมการทดสอบและวัสดุแห่งอเมริกา (ASTM) อธิบายวิธีการทดสอบสำหรับโครงสร้างยางสังเคราะห์ รวมถึงยางอะคริเลต-บิวทาไดอีน ยางบิวทาไดอีน ยางคลอโรพรีน ยางไอโซบิวทิลีนไอโซพรีน ยางไอโซพรีน ยางไนไตรล์ ยางโพลีบิวทาไดอีนยางไพริดีน-สไตรีน-บิวทาไดอีน ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน ยางเคลือบซิลิโคน โครงสร้างยางสังเคราะห์ที่มีหมู่กรดคาร์บอกซิลิกที่ถูกแทนที่ในสายโซ่พอลิเมอร์ (X) และโครงสร้างยางสังเคราะห์เสริมแรง (Y) ข้อยกเว้นสำหรับยางประเภทเหล่านี้จะรวมอยู่ในขั้นตอนการทดสอบแต่ละรายการ

ASTM D1417-10 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับโครงยางสังเคราะห์

วิธีทดสอบที่นำเสนอในมาตรฐานนี้ประกอบด้วยการกำหนด:

  • ขั้นตอนการสุ่มตัวอย่างและของแข็งทั้งหมด
  • สารระเหยไม่อิ่มตัว (สไตรีนตกค้าง)
  • ค่า pH
  • แรงตึงผิว
  • ความเหนียว
  • ก้อน
  • สไตรีนที่ถูกผูกไว้
  • ความหนืดมูนนี่
  • เสถียรภาพทางกล
  • รวมการเสริมแรงโพลีสไตรีนในโพลีเมอร์
  • ปริมาณอะคริโลไนไตรล์ที่ตกค้าง

ยางสังเคราะห์ทำจากสารเคมีที่ได้มาจากน้ำมันดิบหรือถ่านหิน เช่นเดียวกับพลาสติก มันทำจากโมเลกุลโพลีเมอร์ ซึ่งเป็นสายโซ่ยาวที่ให้ความยืดหยุ่นและความทนทาน แต่มีลักษณะเป็นยางยืดมากกว่า จึงทำให้โค้งงอและยืดตัวได้ ในทางตรงกันข้าม ยางธรรมชาติทำจากน้ำยางหมุนเวียนที่ได้มาจากต้นยางพารา เนื่องจากโครงสร้างทางเคมีของน้ำยางแตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติจึงมีคุณสมบัติทางกายภาพที่แตกต่างกัน

ยางสังเคราะห์มีหลายประเภท ดังนั้นวิธีการผลิตจึงแตกต่างกันเช่นกัน โดยทั่วไป ขั้นตอนแรกคือการปรับแต่งแหล่งข้อมูล ผู้ผลิตเริ่มต้นด้วยการกลั่นวัตถุดิบต้นทาง ซึ่งมักจะเป็นน้ำมันหรือถ่านหิน กระบวนการนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะได้สารที่มีน้ำหนักโมเลกุลที่ถูกต้อง ขั้นตอนต่อไปคือการสร้างโพลีเมอร์ (โมเลกุลยาว) ซึ่งจะทำให้ยางสังเคราะห์มีคุณสมบัติตามที่ต้องการ ในการทำเช่นนี้ ผู้ผลิตมักใช้ Naptha ซึ่งเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนเหลวที่ติดไฟได้ซึ่งใช้ในการผลิตพลาสติกด้วย เมื่อผู้ผลิตผสมกับผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงฟอสซิลและก๊าซธรรมชาติภายใต้สภาวะที่เหมาะสม มันจะผลิตหน่วยโมโนเมอร์แล้วประกอบเป็นโซ่โพลีเมอร์ ยางบิวทิล ยางสไตรีนบิวทาไดอีน และยางไนไตรล์ผลิตขึ้นด้วยวิธีนี้

ขั้นตอนต่อไปคือการเติมสารประกอบเคมีที่กระตุ้นให้โมเลกุลโพลีเมอร์ก่อตัวเป็นสายโซ่โพลีเมอร์ โซ่เหล่านี้ทำให้ยางสังเคราะห์มีคุณสมบัติที่เหนือกว่า ในขั้นตอนถัดไป กระบวนการวัลคาไนซ์จะเปลี่ยนโซ่โพลีเมอร์เหล่านี้ให้เป็นวัสดุที่ทนทานมากขึ้น พร้อมสำหรับการใช้งานในระดับอุตสาหกรรม ในที่สุด ผู้ผลิตก็เปลี่ยนยางสังเคราะห์เป็นโอริง ปะเก็น และผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน หลังจบภาคสนาม จะมีการทดสอบหลายอย่างเพื่อประเมินเสถียรภาพทางความร้อนและคุณสมบัติทางเคมี

ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์ยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์มากมายในการผลิต ยางซิลิโคนมาเป็นอันดับแรก ยางซิลิโคนใช้ในงานที่ต้องการสุขอนามัยที่ดีและทนต่ออุณหภูมิสูง เช่น การเตรียมอาหาร ยางซิลิโคนได้มาจากส่วนผสมของซิลิโคนและออกซิเจนโดยการผสมสารเติมแต่งต่างๆ เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติ

การผลิตยางบิวทิลเกี่ยวข้องกับการผสมไอโซพรีนกับไอโซบิวทิลีน การผสมผสานทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันทำให้ยางไม่อิ่มตัวและเหมาะสำหรับการวัลคาไนซ์

ยางเอทิลีนโพรพิลีนไดอีนโมโนเมอร์เป็นยางเกรด M ที่ทำจากอีลาสโตเมอร์สายโซ่โพลีเอทิลีนอิ่มตัว โดยทั่วไปใช้สำหรับท่อสายยางในสวน แผ่นรองบ่อ สายรัด ฉนวนไฟฟ้า ตัวสะสมความร้อนของแผงโซลาร์เซลล์ หนังยาง และขอบกรวยลำโพง

ยางประเภทไนไตรล์ทำจากสารประกอบบิวทาไดอีนและอะคริโลไนไตรล์โดยใช้กระบวนการพอลิเมอไรเซชันแบบอิมัลชัน อะคริโลไนไตรล์เป็นสารที่มีปฏิกิริยาสูง เมื่อผสมกับบิวทาไดอีน จะทำให้เกิดปฏิกิริยาวัลคาไนซ์ ส่งผลให้ไนไตรล์ทนน้ำมัน

ยางโพลีบิวทาไดอีนหรือยางบิวทาไดอีนเป็นยางชนิดหนึ่งที่ทำจากสารละลายโพลิเมอไรเซชันของโมโนเมอร์ 1,3-บิวทาไดอีนที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูง สารคล้ายยางนี้ใช้ในผลิตภัณฑ์ยาง พลาสติก และเชื้อเพลิงบางชนิดโดยตรง

นีโอพรีนเป็นยางชนิดหนึ่งที่ทำจากกรดไฮโดรคลอริก อะเซทิลีน และคลอโรพรีน การใช้คลอโรพรีนทำให้โมเลกุลของมันถูกเชื่อมเข้าด้วยกันแล้วกลายเป็นเศษที่ละลายด้วยสารทำให้เกิดฟองและเม็ดสีคาร์บอน การให้ความร้อนเพิ่มเติมจะทำให้ยางขยายตัวและเข้ารูปเป็นรูปร่างสุดท้าย

ส่งผลให้ยางธรรมชาติมาจากต้นยางพารา ในทางตรงกันข้าม ยางสังเคราะห์มาจากน้ำมันดิบและไฮโดรคาร์บอนอื่นๆ ยางสังเคราะห์มีแนวโน้มที่จะมีคุณสมบัติที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับยางธรรมชาติในการใช้งานระดับผู้บริโภคและระดับอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ มีความแข็งแรง ยืดหยุ่น และทนทานต่อความร้อนสูง

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "โครงยาง ASTM D1417-10 - วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับสารสังเคราะห์" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง

WhatsApp