PSA B62 0300 การจำแนกประเภทและสมบัติของวัสดุเทอร์โมพลาสติก เทอร์โมเซ็ต เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ และยาง

PSA B62 0300 การจำแนกประเภทและสมบัติของวัสดุเทอร์โมพลาสติก เทอร์โมเซ็ต เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ และยาง

มาตรฐาน “PSA B62 0300 การจำแนกประเภทและคุณสมบัติของวัสดุเทอร์โมพลาสติก เทอร์โมเซ็ต อีลาสโตเมอร์เทอร์โมพลาสติก และวัสดุยาง” ที่พัฒนาโดย PSA บริษัทผลิตรถยนต์ข้ามชาติสัญชาติฝรั่งเศส ใช้ในการแปลคุณสมบัติของวัสดุเป็นรูปแบบรหัส และใช้เพื่อ:

PSA B62 0300 การจำแนกประเภทและสมบัติของวัสดุเทอร์โมพลาสติก เทอร์โมเซ็ต เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ และยาง

  • เพื่อกำหนดการทดสอบที่จะดำเนินการเพื่อจำแนกวัสดุ
  • เพื่อระบุเกณฑ์ที่วัสดุจะต้องเป็นไปตามในระหว่างการพัฒนาชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่ง

มาตรฐานนี้ใช้กับเทอร์โมพลาสติก เทอร์โมเซ็ต ยาง และเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ ไม่ว่าจะชนิดแข็งหรือยืดหยุ่น ขนาดกะทัดรัดหรือน้ำหนักเบา เสริมแรงหรือไม่เสริมแรง วัสดุที่ต้องมีขั้นตอนการรับรองเฉพาะจะถูกจัดประเภทตามมาตรฐานนี้

มาตรฐานนี้ประกอบด้วยเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ วัสดุจะถือว่าเป็นเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ได้ก็ต่อเมื่อมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

  • ค่าความตึงคงตัวน้อยกว่า 75 เปอร์เซ็นต์ที่การยืดตัว 20 เปอร์เซ็นต์หลังจาก 70 บวก/ลบ 1 ชั่วโมงที่ 23 บวก/ลบ 2 องศา ตามมาตรฐาน ISO 2285 และ PSA D10 5010
  • ตามมาตรฐาน ISO 1431-1 และ PSA D10 5010 ทนโอโซนได้อย่างน้อย 72 ชั่วโมง ที่ความเข้มข้น 200 ppm เวลาแตกร้าว

เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น การทดสอบจะต้องดำเนินการกับชิ้นงานทดสอบที่วัดในแนวตั้งฉากกับทิศทางการฉีดหรือการรีด วัสดุต่อไปนี้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานเฉพาะ:

  • วัสดุถุงลม
  • สายไฟและไฟเบอร์
  • ยางสำหรับซีล
  • ยางวัลคาไนซ์และอีลาสโตเมอร์เทอร์โมพลาสติกสำหรับท่อ
  • ยางสำหรับชิ้นส่วนป้องกันการสั่นสะเทือน
  • เข็มขัด
  • การตกแต่ง

ในโลกการผลิตยานยนต์ที่มีความเสี่ยงสูง ซึ่งความปลอดภัย ความทนทาน และสมรรถนะเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ข้อกำหนดมาตรฐานวัสดุจึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง หนึ่งในมาตรฐานสำคัญเหล่านี้คือ PSA B62 0300 ซึ่งระบุถึงการจำแนกประเภทและข้อกำหนดสำหรับวัสดุพอลิเมอร์หลากหลายชนิดที่ใช้ในการผลิตยานยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอ ความน่าเชื่อถือ และความเข้ากันได้ในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ในขณะที่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงกำลังเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม PSA B62 0300 และมาตรฐานอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อนวัตกรรมและการควบคุมคุณภาพ

มาตรฐานนี้ตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของรถยนต์สมัยใหม่ ตั้งแต่ชิ้นส่วนน้ำหนักเบาในรถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงซีลที่แข็งแรงทนทานในเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม ด้วยการทำให้คุณสมบัติของวัสดุมีความสอดคล้องกัน ช่วยให้ผู้ผลิตลดข้อบกพร่อง ลดต้นทุน และปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด

มาตรฐาน PSA B62 0300 ครอบคลุมวัสดุที่ใช้ในส่วนประกอบรถยนต์ทั้งภายในและภายนอก รวมถึงแผงหน้าปัด ปะเก็น กันชน และส่วนประกอบใต้ฝากระโปรง มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึง:

  • รูปแบบแข็งและยืดหยุ่น: ทั้งแบบกะทัดรัดและแบบโฟมสำหรับการใช้งานเชิงโครงสร้างและสุนทรียศาสตร์
  • สภาพแวดล้อม: วัสดุจะต้องสามารถใช้งานได้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -40 องศาเซลเซียสถึง +120 องศาเซลเซียส ทนต่อรังสี UV และทนต่อรอบความชื้น
  • เกณฑ์การพัฒนาชิ้นส่วน: นอกเหนือจากการจำแนกประเภทแล้ว ยังมีการกำหนดเกณฑ์มาตรฐานสำหรับการทดสอบความเสื่อมสภาพ การติดไฟ และการยึดเกาะ เพื่อเป็นแนวทางสำหรับกระบวนการสร้างต้นแบบและการตรวจสอบความถูกต้อง

ความสามารถในการบังคับใช้ที่กว้างขวางนี้ช่วยให้ซัพพลายเออร์สามารถปรับแต่งข้อเสนอให้ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของ PSA ได้ โดยทั่วไปการทดสอบภายใต้มาตรฐานนี้จะดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง และการปฏิบัติตามมาตรฐานจะได้รับการตรวจสอบโดยใช้โปรโตคอลมาตรฐาน เช่น ความต้านทานแรงดึง (มาตรฐาน ISO 527) และความแข็ง (มาตราส่วน Shore A/D)

มาตรฐาน PSA B62 0300 กำหนดระบบการจำแนกประเภทวัสดุโดยพื้นฐานแล้ว โดยแบ่งวัสดุออกเป็นหมวดหมู่ตามองค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติเชิงกล และความเหมาะสมสำหรับการใช้งานขั้นสุดท้าย องค์ประกอบสำคัญแบ่งออกเป็นดังนี้:

  • หมวดหมู่วัสดุ:
    • เทอร์โมพลาสติก: พลาสติกที่ขึ้นรูปได้ง่าย เช่น โพลิโพรพิลีน (PP) และโพลีเอไมด์ (PA) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยการฉีด
    • เทอร์โมเซ็ต: เรซินที่บ่มด้วยความร้อน เช่น ฟีนอลิกหรืออีพอกซี ใช้ในงานที่ต้องใช้ความร้อนสูง เช่น ขาตั้งเครื่องยนต์
    • เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ (TPEs): วัสดุที่มีความยืดหยุ่นคล้ายยางสำหรับซีล มีคุณค่าในเรื่องความสามารถในการรีไซเคิล
    • ยาง: อีลาสโตเมอร์ธรรมชาติหรือสังเคราะห์สำหรับการลดการสั่นสะเทือนและทนต่อสภาพอากาศ

แต่ละหมวดหมู่ประกอบด้วยคลาสย่อยตามสารตัวเติม สารเสริมแรง (เช่น ไฟเบอร์กลาส) และสารหน่วงการติดไฟหรือสารเติมแต่งที่ทนต่อรังสี UV

  • ลักษณะการทำงาน: มาตรฐานนี้กำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำสำหรับคุณลักษณะที่จำเป็นที่ทดสอบตามมาตรฐานสากล:
    • ความแข็งแรงแรงดึง (มาตรฐาน ISO 527): โดยทั่วไปข้อกำหนดน้อยกว่า 20 MPa (เทอร์โมพลาสติก) รับประกันความสามารถในการรับน้ำหนัก
    • การยืดตัวเมื่อขาด (มาตรฐาน ISO 527): โดยทั่วไปต้องมีอย่างน้อย 200 เปอร์เซ็นต์ (อีลาสโตเมอร์) การวัดความยืดหยุ่นและความเหนียว
    • ความแข็ง (มาตรฐาน ISO 868): ข้อกำหนดทั่วไปคือ 70-95 Shore A (TPEs) วัดความแข็งเพื่อความพอดีและสัมผัส
    • การอบด้วยความร้อน (มาตรฐาน ISO 188): โดยทั่วไป ข้อกำหนดคือการเปลี่ยนแปลงไม่เกิน 20 เปอร์เซ็นต์หลังจาก 168 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 100°C จำลองการสัมผัสความร้อนในระยะยาว
    • ความไวไฟ (มาตรฐาน ISO 3795): อัตราการเผาไหม้ที่ต้องการโดยทั่วไปสูงสุด 100 มม./นาที ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการใช้งานภายในอาคาร

คุณสมบัติเหล่านี้ปรับให้เหมาะกับพื้นที่การใช้งาน: ร้อน (ห้องเครื่องยนต์) อุ่น (ห้องโดยสาร) และเย็น (ภายนอก)

  • การทดสอบและการตรวจสอบ: การปฏิบัติตามเกี่ยวข้องกับกระบวนการหลายขั้นตอน:
    • การจำแนกประเภทเบื้องต้น: ซัพพลายเออร์วัสดุจัดเตรียมตัวอย่างสำหรับการทดสอบคุณสมบัติพื้นฐาน
    • การทดสอบเฉพาะการใช้งาน: ความทนทานภายใต้สภาวะการขับขี่จำลอง (เช่น ความต้านทานโอโซนตามมาตรฐาน ISO 1431)
    • การรับรอง: วัสดุที่ประสบความสำเร็จมักจะได้รับการรับรอง PSA ซึ่งแสดงอยู่ในฐานข้อมูลเพื่ออำนวยความสะดวกในการจับคู่ซัพพลายเออร์

การไม่เป็นไปตามมาตรฐานสามารถนำไปสู่การปฏิเสธเป็นชุด ซึ่งเน้นย้ำถึงบทบาทของมาตรฐานในการความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทาน

องค์กรของเราพร้อมด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ เข้าใจความต้องการของลูกค้ามายาวนาน มอบบริการทดสอบขั้นสูงที่ลูกค้าต้องการ และช่วยเหลือลูกค้าในการจัดตั้ง ดำเนินการ และปรับปรุงระบบการจัดการ ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน PSA B62 0300 "การจำแนกประเภทและคุณสมบัติของวัสดุเทอร์โมพลาสติก เทอร์โมเซ็ต เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ และยาง"

WhatsApp