มาตรฐาน “TSH1564G วิธีทดสอบการเกิดฝ้าสำหรับสีทาภายใน” ซึ่งเป็นมาตรฐานทางวิศวกรรมของโตโยต้า อธิบายถึงวิธีการทดสอบที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการประเมินคุณสมบัติการเกิดฝ้าหรือละอองน้ำของพื้นผิวสีที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนตกแต่งภายใน (เช่น แผงหน้าปัด แผงประตู และฝาครอบเหนือศีรษะ)
ชิ้นส่วนพลาสติกและชิ้นส่วนที่ทาสีในห้องโดยสารรถยนต์ เมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง อาจปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายออกมาเมื่อเวลาผ่านไป สารเหล่านี้จะควบแน่นบนพื้นผิวกระจก ก่อให้เกิดชั้นหมอกบางๆ สถานการณ์เช่นนี้:
มาตรฐาน TSH1564G ใช้ในการวัดการเกิดฝ้าที่ไม่พึงประสงค์ประเภทนี้ และตรวจสอบว่าวัสดุอยู่ในระดับที่ยอมรับได้หรือไม่ มาตรฐานนี้เป็นส่วนสำคัญของมาตรฐานคุณภาพภายในรถยนต์โตโยต้า
วัตถุประสงค์หลักของวิธีการทดสอบนี้คือเพื่อกำหนดลักษณะการเกิดฝ้าของสีทาชิ้นส่วนภายในอาคาร มาตรฐานนี้ได้กำหนดขั้นตอนต่างๆ ไว้หลายขั้นตอน โดยขั้นตอนที่ใช้กันทั่วไปมีดังนี้:
มาตรฐานอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกับมาตรฐาน TSH1564G ได้แก่:
โดยทั่วไป โตโยต้ากำหนดค่าการไล่ฝ้าที่ค่อนข้างต่ำ ขีดจำกัดที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามรุ่นและชิ้นส่วน
วิธีการทดสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนต่อไปนี้:
ห้องปฏิบัติการทดสอบอิสระหลายแห่งให้บริการทดสอบที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐานนี้ ซัพพลายเออร์ระดับแรกและระดับสองของอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามมาตรฐาน TSH1564G เพื่อพัฒนาวัสดุที่ได้รับการอนุมัติจากโตโยต้า
กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน TSH1564G เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐานของโตโยต้า ซึ่งรวมถึงวิธีการทดสอบสำหรับการประเมินฟิล์มสีที่ใช้กับชิ้นส่วนภายในและภายนอกของยานยนต์
มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการทดสอบแบบควบคุมสำหรับการวัดพฤติกรรมการเกิดฝ้าของชิ้นส่วนภายในที่ทาสี การเกิดฝ้าหมายถึงการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) หรือสารเพิ่มความยืดหยุ่นจากวัสดุเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง ซึ่งสามารถควบแน่นบนพื้นผิวที่เย็นกว่า เช่น ด้านในของกระจกหน้ารถ
มาตรฐานนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มั่นใจว่าสารเคลือบภายในรถยนต์จะไม่ก่อให้เกิดฝ้า คราบน้ำมัน หรือปัญหาด้านทัศนวิสัยในรถยนต์เมื่อเวลาผ่านไป
ในห้องโดยสารของรถยนต์สมัยใหม่ ชิ้นส่วนหลายอย่างถูกทาสีหรือเคลือบผิว รวมถึง:
เมื่อวัสดุเหล่านี้สัมผัสกับความร้อนภายในห้องโดยสารของรถยนต์ สารประกอบระเหยง่ายอาจระเหยและควบแน่นบนพื้นผิวที่เย็นกว่า เช่น กระจกหรือแผงหน้าปัด
การทดสอบการพ่นหมอกให้ผลลัพธ์ดังต่อไปนี้:
วิธีการทดสอบมาตรฐาน TSH1564G จำลองสภาวะอุณหภูมิสูงภายในรถยนต์ โดยนำตัวอย่างสีไปให้ความร้อนในห้องทดสอบที่ปิดสนิท ทำให้สารประกอบระเหยกลายเป็นไอและควบแน่นบนพื้นผิวที่เย็นลง จากนั้นจึงประเมินวัสดุที่ควบแน่นเพื่อหาปริมาณการเกิดฝ้า
วิธีการวัดทั่วไปได้แก่:
วิธีการเหล่านี้ใช้ในการตรวจสอบระดับการเกิดฝ้า และตรวจสอบว่าสารเคลือบนั้นตรงตามข้อกำหนดของโตโยต้าหรือไม่
แม้ว่าพารามิเตอร์เฉพาะอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของส่วนประกอบ แต่โดยทั่วไปแล้ววิธีการทดสอบนี้จะรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
มาตรฐาน TSH1564G ใช้กับวัสดุต่อไปนี้เป็นหลัก:
วิธีการนี้สามารถนำไปใช้ได้กับทั้งวัสดุที่ทาสีแล้วและชิ้นส่วนตกแต่งภายในสำเร็จรูปก่อนที่จะได้รับการอนุมัติให้ผลิต
มาตรฐาน TSH1564G มักใช้ร่วมกับวิธีการประเมินสีรถยนต์โตโยต้าอื่นๆ ซึ่งรวมถึง:
มาตรฐานเหล่านี้ร่วมกันรับประกันว่าสีเคลือบรถยนต์ตรงตามข้อกำหนดของโตโยต้าในด้านความทนทาน รูปลักษณ์ และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม
ชุดทดสอบการเกิดฝ้ามาตรฐาน TSH1564G มักใช้โดย:
การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุตกแต่งภายในที่ใช้ในรถยนต์โตโยต้าจะคงความใส ความสะอาด และความปลอดภัยภายในห้องโดยสารในระยะยาว
โดยสรุป มาตรฐาน TSH1564G กำหนดวิธีการทดสอบการเกิดฝ้าที่ใช้ในการประเมินการปล่อยสารระเหยจากสีที่ใช้กับชิ้นส่วนภายในรถยนต์ วิธีการนี้วัดการควบแน่นของสารระเหยบนพื้นผิวที่เย็นกว่า เพื่อให้แน่ใจว่าสีเคลือบภายในจะไม่ก่อให้เกิดฝ้าหรือคราบตกค้างที่อาจส่งผลต่อทัศนวิสัยหรือคุณภาพอากาศภายในห้องโดยสาร
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน TSH1564G แก่ธุรกิจต่างๆ อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
