SES N 3220 วิธีการทำเครื่องหมายสัญลักษณ์วัสดุสำหรับชิ้นส่วนวัสดุพอลิเมอร์

มาตรฐาน “SES N 3220 วิธีการทำเครื่องหมายสัญลักษณ์วัสดุสำหรับชิ้นส่วนวัสดุพอลิเมอร์” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Suzuki Motor Corporation ภายใต้มาตรฐานการระบุ/ทำเครื่องหมายพอลิเมอร์ เป็นมาตรฐานยานยนต์ที่กำหนดวิธีการทำเครื่องหมายสัญลักษณ์ระบุวัสดุบนชิ้นส่วนพอลิเมอร์ (พลาสติกและอีลาสโตเมอร์) เครื่องหมายเหล่านี้ช่วยในการกำหนดองค์ประกอบของวัสดุในชิ้นส่วนตลอดวงจรชีวิต ตั้งแต่การผลิตจนถึงการรีไซเคิล มาตรฐานนี้เข้ากันได้กับระบบการทำเครื่องหมายวัสดุที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล เช่น มาตรฐาน ISO (เช่น ISO 11469 และ ISO 1043 ซีรีส์)

วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน SES N 3220 มีดังต่อไปนี้:

เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการระบุวัสดุพอลิเมอร์มีความชัดเจนและสม่ำเสมอ
เพื่อสนับสนุนการรีไซเคิลและการจัดการขยะอย่างมีประสิทธิภาพ
ปรับปรุงระบบการตรวจสอบย้อนกลับในกระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพ
เพื่อลดความซับซ้อนในการเลือกวัสดุสำหรับการซ่อมแซมและการเปลี่ยนทดแทน

มาตรฐาน SES N 3220 ใช้กับสิ่งต่อไปนี้:

พลาสติกเทอร์โมพลาสติก (เช่น PP, ABS และ PA)
พลาสติกเทอร์โมเซต
วัสดุอีลาสโตเมอร์และยาง
วัสดุพอลิเมอร์ผสมที่ใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์

มาตรฐานนี้ครอบคลุมชิ้นส่วนพลาสติกทั้งหมดที่ใช้ในยานยนต์ โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักหรือขนาดเกินกว่าเกณฑ์ที่กำหนด ซึ่งสามารถทำเครื่องหมายได้

ระบบการทำเครื่องหมายวัสดุได้ถูกกำหนดไว้ดังนี้:

สัญลักษณ์มาตรฐาน: วัสดุต่างๆ จะถูกระบุโดยใช้ตัวย่อที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล:
PP: โพลีโพรพีลีน
ABS: อะคริโลไนไตรล์ บิวทาไดอีน สไตรีน
PA: โพลีอะไมด์ (ไนลอน)
พีซี: โพลีคาร์บอเนต

สัญลักษณ์เหล่านี้เป็นไปตามกฎที่กำหนดโดยมาตรฐาน ISO

วัสดุผสม: การระบุวัสดุเสริมแรงหรือวัสดุอุดช่องว่างจะมีตัวระบุเพิ่มเติมดังนี้:
PP-GF30: โพลีโพรพีลีนที่มีส่วนผสมของใยแก้ว 30%
PA6-GF15: โพลีอะไมด์ 6 ที่มีส่วนผสมของใยแก้ว 15%
ชิ้นส่วนหลายวัสดุ: หากชิ้นส่วนนั้นประกอบด้วยวัสดุมากกว่าหนึ่งชนิด
สินค้าแต่ละชิ้นต้องติดฉลากแยกกัน หรือ
ควรระบุวัสดุหลักให้ชัดเจน

ข้อกำหนดในการให้คะแนนได้กำหนดไว้ดังนี้:

พื้นที่:
ควรติดตั้งป้ายในบริเวณที่มองเห็นได้ชัดเจน แต่ไม่ใช่บริเวณที่มีหน้าที่การใช้งาน
ไม่ควรส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพหรือความสวยงามของชิ้นงาน
ขนาดและความชัดเจนในการอ่าน:
ตัวอักษรควรมีความชัดเจนและทนทาน
โดยปกติจะมีการระบุความสูงขั้นต่ำของตัวอักษร (เช่น อย่างน้อย 2,5 มม. ขึ้นอยู่กับขนาดของชิ้นส่วน)
วิธีการให้คะแนน: เทคนิคการให้คะแนนที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่:
การใส่ลงในแม่พิมพ์ (วิธีที่แนะนำ)
การแกะสลักด้วยเลเซอร์
นูนต่ำหรือแกะสลัก

มาตรฐาน SESN 3220 ประกอบด้วยข้อพิจารณาเฉพาะดังต่อไปนี้:

วัสดุรีไซเคิล:
อาจมีการระบุปริมาณวัสดุรีไซเคิลในกรณีที่จำเป็น
ช่วยในการติดตามตัวชี้วัดด้านความยั่งยืน
ชิ้นส่วนที่ทาสีหรือเคลือบผิว:
เครื่องหมายต่างๆ ต้องยังคงมองเห็นได้ชัดเจนแม้หลังจากเคลือบผิวแล้ว
อาจต้องใช้การปั๊มลายนูนที่ลึกกว่า หรือการจัดวางในตำแหน่งที่ได้รับการปกป้อง
ส่วนประกอบที่สำคัญต่อความปลอดภัย:
อาจจำเป็นต้องมีเครื่องหมายตรวจสอบย้อนกลับเพิ่มเติม นอกเหนือจากสัญลักษณ์วัสดุ

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ความสำคัญของมาตรฐาน SES N 3220 นั้นนอกเหนือไปจากการติดฉลากธรรมดาๆ มาตรฐานนี้ส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการผลิต การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม และการจัดการวงจรชีวิตของยานยนต์ ถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

ช่วยให้การรีไซเคิลมีประสิทธิภาพและยั่งยืน: รถยนต์สมัยใหม่มีพลาสติกเป็นส่วนประกอบจำนวนมาก การติดฉลากวัสดุที่ถูกต้อง:
ช่วยให้สามารถระบุและแยกประเภทพลาสติกได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการถอดประกอบ
ช่วยให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบต่างๆ ได้ เช่น ข้อกำหนดเกี่ยวกับยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน
ช่วยลดปริมาณขยะที่ต้องนำไปฝังกลบ และส่งเสริมแนวทางเศรษฐกิจหมุนเวียน
มาตรฐานนี้ป้องกันการผสมปนเปของวัสดุในกระบวนการผลิต: การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เกี่ยวข้องกับโพลิเมอร์หลายร้อยชนิด มาตรฐานนี้รับประกันสิ่งต่อไปนี้:
ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบประเภทของวัสดุได้ด้วยสายตา
ช่วยลดความเสี่ยงในการใช้พลาสติกผิดประเภท
ช่วยรักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ให้คงที่
ช่วยปรับปรุงการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบย้อนกลับ: เครื่องหมายบนวัสดุทำหน้าที่เป็นตัวระบุถาวรสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ
วิศวกรสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังประเภทของวัสดุที่เฉพาะเจาะจงได้
ระบบนี้สนับสนุนการวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริงของความผิดปกติ
เป็นประโยชน์ในระหว่างการตรวจสอบและการประเมินผู้จำหน่าย
ช่วยสนับสนุนงานซ่อมแซมและบำรุงรักษา: ในระหว่างการเข้ารับบริการซ่อมบำรุงรถยนต์
ช่างเทคนิคสามารถกำหนดวัสดุที่เหมาะสมสำหรับวิธีการซ่อมแซม (เช่น การเชื่อม การติดกาว) ได้
ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนอะไหล่จะเข้ากันได้
วิธีนี้ช่วยป้องกันการซ่อมแซมที่ไม่ถูกต้องซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้
มาตรฐานนี้ช่วยส่งเสริมการกำหนดมาตรฐานระดับโลก: มาตรฐานนี้เข้ากันได้กับระบบสากล เช่น มาตรฐาน ISO ด้วยวิธีนี้
ซัพพลายเออร์ในประเทศต่างๆ ใช้ภาษาในการติดฉลากเดียวกัน
ช่วยลดความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
ช่วยลดปัญหาการสื่อสารระหว่างผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมและซัพพลายเออร์
ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน: การติดฉลากแบบมาตรฐานช่วยลดต้นทุนได้ในหลายด้านดังนี้:
ช่วยลดข้อผิดพลาดในการผลิตและปริมาณของเสียให้น้อยที่สุด
ช่วยเร่งกระบวนการคัดแยกในโรงงานรีไซเคิล
ช่วยลดเวลาที่ใช้ในการระบุวัสดุลงได้
สนับสนุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบและสิ่งแวดล้อม: บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและวัสดุอย่างเข้มงวด

โดยสรุป มาตรฐาน SES N 3220 มีบทบาทสำคัญในการรับประกันการระบุวัสดุพอลิเมอร์ที่ใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์ได้อย่างชัดเจนและสม่ำเสมอ การกำหนดมาตรฐานวิธีการทำเครื่องหมายช่วยสนับสนุนเป้าหมายด้านความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพในการรีไซเคิล การตรวจสอบย้อนกลับ และประสิทธิภาพการผลิต

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน SES N 3220 อีกด้วย