มาตรฐานยุโรป “EN 10339 ท่อเหล็กสำหรับท่อส่งน้ำบนบกและในทะเล - การเคลือบผิวภายในด้วยอีพ็อกซี่เหลวเพื่อป้องกันการกัดกร่อน” อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับการเคลือบภายในด้วยอีพ็อกซี่เหลวเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของท่อเหล็ก
โดยทั่วไปแล้ว สารเคลือบประเภทนี้จะใช้สำหรับการขนส่งและกระจายน้ำแบบใช้แรงดันหรือแบบใช้แรงโน้มถ่วง เพื่อการบริโภคของมนุษย์และการใช้งานในอุตสาหกรรม รวมถึงน้ำทะเล น้ำเสีย และน้ำดับเพลิง อุณหภูมิของน้ำที่ขนส่งมักจะไม่เกิน 50 องศาเซลเซียส
การเลือกใช้และการใช้งานของไพรเมอร์ขึ้นอยู่กับประเภทของผลิตภัณฑ์ที่ใช้ สภาพการวางท่อ อุณหภูมิของของเหลว และองค์ประกอบทางเคมี การเลือกผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดที่เหมาะสมสำหรับตัวกลางในการขนส่งอยู่นอกขอบเขตของมาตรฐานนี้ โดยทั่วไปไพรเมอร์ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์เหลวแบบเคลือบชั้นเดียวที่ใช้เทคนิคการพ่นแบบไร้ลมหลังจากการเตรียมพื้นผิว
ข้อกำหนดทั้งหมดหรือบางส่วนของมาตรฐานนี้อาจนำไปใช้กับสารเคลือบภายในของข้อต่อได้เช่นกัน หากผู้ซื้อและผู้ทาสีตกลงกัน สารเคลือบที่สอดคล้องกับมาตรฐานนี้สามารถนำไปใช้กับท่อเชื่อมตามยาวหรือเชื่อมแบบเกลียว และท่อเหล็กไร้รอยต่อที่ใช้ในการก่อสร้างท่อส่งสำหรับการขนส่งของเหลว ท่อเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาให้ดัดงอได้หลังจากเคลือบด้วยอีพ็อกซี่แล้ว มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมถึงสารเคลือบที่ใช้ในสถานที่หรือสารเคลือบเพื่อการซ่อมแซม
วัสดุที่เป็นส่วนประกอบของสารเคลือบอีพ็อกซี เมื่อนำไปใช้สัมผัสกับน้ำที่ใช้สำหรับบริโภคของมนุษย์อย่างถาวรหรือชั่วคราว ภายใต้เงื่อนไขที่ออกแบบไว้ จะต้องไม่เปลี่ยนแปลงคุณภาพของน้ำจนไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบของสหภาพยุโรป ณ จุดใช้งาน เพื่อจุดประสงค์นี้ ควรศึกษามาตรฐานระดับชาติที่เกี่ยวข้องซึ่งกล่าวถึงผลกระทบของวัสดุต่อคุณภาพน้ำ หากมี
ในโลกของวิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐาน ที่ซึ่งความน่าเชื่อถือมาบรรจบกับความทนทาน การป้องกันการกัดกร่อนของท่อเหล็กมีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่ว่าจะฝังอยู่บนบกหรือจมอยู่ใต้น้ำ ท่อส่งน้ำจะสัมผัสกับความชื้น แร่ธาตุ และกิจกรรมของจุลินทรีย์อยู่ตลอดเวลา ซึ่งสามารถทำให้วัสดุเสื่อมสภาพลงเมื่อเวลาผ่านไป มาตรฐาน EN 10339 จึงเป็นองค์ประกอบพื้นฐานในการปกป้องช่องทางที่สำคัญเหล่านี้ โดยกำหนดข้อกำหนดสำหรับสารเคลือบอีพ็อกซี่เหลวที่ใช้ภายใน ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันการกัดกร่อนอย่างแข็งแกร่งสำหรับท่อเหล็กที่ใช้ในระบบขนส่งน้ำ มาตรฐานนี้ไม่เพียงแต่รับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน แต่ยังสอดคล้องกับข้อกำหนดของยุโรปที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ก่อสร้างอีกด้วย
เนื่องจากความต้องการน้ำสะอาดทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องอันเนื่องมาจากการขยายตัวของเมือง การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และการเติบโตทางอุตสาหกรรม มาตรฐาน EN 10339 และมาตรฐานที่คล้ายคลึงกันจึงมีบทบาทสำคัญในการลดการรั่วไหล ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และป้องกันอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
มาตรฐาน EN 10339 กำหนดกฎเกณฑ์ที่แม่นยำสำหรับการเคลือบท่อเหล็กด้วยอีพ็อกซี่ มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อแก้ไขจุดอ่อนของเหล็กเปลือยในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำ แม้ว่าเหล็กจะแข็งแรงและคุ้มค่า แต่ก็เกิดการกัดกร่อนอย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสกับน้ำ ทำให้เกิดการผุกร่อน การหลุดลอก และในที่สุดก็เกิดความเสียหายต่อโครงสร้าง การเคลือบอีพ็อกซี่ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกัน สร้างเกราะที่ไร้รอยต่อและไม่มีรูพรุน ซึ่งยับยั้งปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้าที่เป็นสาเหตุของการเกิดสนิม
มาตรฐาน EN 10339 มุ่งเน้นเฉพาะการเคลือบผิวภายในสำหรับท่อส่งน้ำ ซึ่งแตกต่างจากการเคลือบผิวภายนอกที่ครอบคลุมโดยมาตรฐานต่างๆ เช่น EN 10289 หรือการเคลือบผิวสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เช่น มาตรฐาน EN 10290 มาตรฐานนี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการรับรองคุณภาพน้ำดื่ม แต่เป็นพื้นฐานสำหรับการประเมินด้านสุขอนามัยเพิ่มเติม
มาตรฐาน EN 10339 กำหนดให้ใช้ระบบอีพ็อกซี่เหลว ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นส่วนผสมสององค์ประกอบ โดยปกติประกอบด้วยเรซินและสารเร่งปฏิกิริยา ที่ใช้ในลักษณะควบคุมเพื่อให้ได้ความหนาและการยึดเกาะที่สม่ำเสมอ องค์ประกอบทางเทคนิคที่สำคัญของมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:
คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้แผ่นรองสามารถทนต่อแรงดันได้ถึง 100 บาร์ และอุณหภูมิระหว่าง 4 ถึง 50 องศาเซลเซียส ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์การขนส่งทางน้ำส่วนใหญ่
การนำมาตรฐาน EN 10339 มาใช้เกี่ยวข้องกับกระบวนการเตรียมพื้นผิวในโรงงานเพื่อให้มั่นใจในความสม่ำเสมอ ท่อจะได้รับการตรวจสอบ ทำความสะอาด และอุ่นล่วงหน้าถึง 20-60 องศาเซลเซียสหากจำเป็น จากนั้นจึงทาอีพ็อกซี่หลายชั้นเพื่อเพิ่มความหนา ตามด้วยการตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบแบบไม่ทำลาย หลังจากเตรียมพื้นผิวแล้ว ท่อจะถูกทำเครื่องหมายด้วยรายละเอียดล็อตเพื่อตรวจสอบย้อนกลับได้
การติดตั้ง ณ สถานที่ปฏิบัติงานดำเนินการตามมาตรฐาน EN 12747 สำหรับการฝังใต้ดินบนบก หรือมาตรฐาน EN 10219 สำหรับการเชื่อมในทะเล และต้องระมัดระวังเพื่อป้องกันความเสียหายต่อวัสดุบุผนังระหว่างการขนส่ง สำหรับการซ่อมแซม จะใช้ชุดซ่อมแซมมาตรฐาน แต่ควรลงสีรองพื้นให้ครบถ้วนหากเกิดความเสียหายเป็นบริเวณกว้าง
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "EN 10339 ท่อเหล็กสำหรับท่อส่งน้ำบนบกและนอกชายฝั่ง - การเคลือบอีพ็อกซี่ด้วยของเหลวภายในที่ใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อน" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
