เหล็กแผ่นชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า SES N 3128

มาตรฐาน “SES N 3128 แผ่นเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า” พัฒนาโดยบริษัท Suzuki Motor Corporation เป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐานสำหรับเหล็กหล่อและวัสดุที่ทำจากเหล็ก โดยเป็นมาตรฐานที่ Suzuki กำหนดขึ้นสำหรับแผ่นเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมยานยนต์ มาตรฐานนี้ครอบคลุมวัสดุแผ่นและแถบที่เคลือบสังกะสีลงบนพื้นผิวเหล็กโดยใช้วิธีการทางไฟฟ้า

การใช้เหล็กแผ่นชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าในอุตสาหกรรมยานยนต์นั้นมีข้อดีคือ พื้นผิวเรียบ การเคลือบผิวที่ควบคุมได้ และความสามารถในการขึ้นรูปที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่รูปลักษณ์และความแม่นยำมีความสำคัญมากกว่าความทนทานต่อการกัดกร่อนในระดับสูง

การใช้งานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้ามีดังต่อไปนี้:

• ส่วนภายในและส่วนที่มองเห็นได้บางส่วน:
• การปรับปรุงแผงหน้าปัด
• โครงที่นั่งและรางที่นั่ง
• ตัวยึดและส่วนรองรับภายใน
• ตู้ครอบระบบปรับอากาศ (HVAC)
• ส่วนที่บอบบางและละเอียดอ่อน:
• ตัวเรือนชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)
• ขายึดเซ็นเซอร์
• กล่องรีเลย์/ฟิวส์
• เนื้อหา (สาขาที่เลือก)
• แผงประตูภายใน
• โครงสร้างภายในเพดาน
• เสาค้ำยัน (บริเวณที่ไม่โดนแสงแดด)

เหตุผลในการใช้เหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าในพื้นที่เหล่านี้มีดังต่อไปนี้:

• พื้นผิวเรียบ: เหมาะสำหรับการทาสี
• ชั้นสังกะสีบาง: จะไม่แตกหักระหว่างการขึ้นรูป

กระบวนการผลิตเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า:

• การปั๊มขึ้นรูป/การขึ้นรูป: เหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าโดยทั่วไปจะผ่านกระบวนการรีดเย็นและเคลือบด้วยไฟฟ้า ดังนั้น
• มันทำงานได้ดีในการวาดภาพลึก
• มีแรงเสียดทานพื้นผิวต่ำ

การใช้งานรวมถึงการดัด การขึ้นรูปด้วยแรงดึงสูง และการเจาะ ข้อดีคือมีตำหนิบนพื้นผิวน้อยที่สุดหลังการขึ้นรูป

• การเชื่อม (สำคัญมาก): วิธีการเชื่อมที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การเชื่อมจุดด้วยความต้านทาน และการเชื่อมแบบฉายแสง เหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าชนิดนี้เป็นที่นิยมด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
• การเคลือบผิวบาง: ลดการสึกหรอของอิเล็กโทรด
• คุณภาพการเชื่อมมีความเสถียรกว่าเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
• การทาสีและเคลือบผิว: นี่คือหนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุด กระบวนการนี้ประกอบด้วย:
• การทำความสะอาด / การขจัดคราบไขมัน
• การฟอสเฟต
• การชุบด้วยไฟฟ้า
• สีทับหน้า

พื้นผิวเรียบให้ประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• การยึดเกาะของสีดีเยี่ยม
• พื้นผิวภาพคุณภาพสูง
• กลยุทธ์การป้องกันการกัดกร่อน: เนื่องจากเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้ามีความต้านทานการกัดกร่อนปานกลาง จึงมักใช้ร่วมกับ:
• ระบบสี (การเคลือบด้วยไฟฟ้า + การเคลือบชั้นบน)
• วัสดุอุดรอยต่อ
• กาวสำหรับขอบหน้าแปลน
• โดยทั่วไปแล้วจะไม่นิยมใช้เพียงอย่างเดียวในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง

เหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าเป็นที่นิยมใช้ในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• เมื่อคุณภาพพื้นผิวเป็นสิ่งสำคัญ
• เมื่อต้องการค่าความคลาดเคลื่อนเชิงมิติที่เข้มงวด
• หากชิ้นส่วนนั้นจะต้องถูกทาสี
• หากต้องการขึ้นรูปที่ซับซ้อน

ควรหลีกเลี่ยงในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• หากชิ้นส่วนนั้นสัมผัสกับ: เกลือที่ใช้โรยถนนและน้ำกระเด็น
• หากต้องการความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง

ในสถานการณ์เหล่านี้ จะใช้สิ่งต่อไปนี้:

• เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
• เหล็กชุบสังกะสี

มาตรฐาน SES N 3128 โดยทั่วไปกำหนดพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้:

• คุณสมบัติของวัสดุ:
• เกรดเหล็กพื้นฐาน (เช่น เกรดเหล็กสำหรับขึ้นรูป/ขึ้นรูปลึก)
• ประเภทและความหนาของสารเคลือบ (โดยทั่วไปมีปริมาณสังกะสีต่ำถึงปานกลาง)
• คุณสมบัติทางกล (ความแข็งแรงคราก ความแข็งแรงดึง การยืดตัว)
• คุณภาพพื้นผิว (เรียบ / ป้องกันรอยนิ้วมือ / เคลือบฟอสเฟต ฯลฯ)
• การเคลือบผิว:
• มันเยิ้ม
• ฟอสเฟต
• การเคลือบด้วยโครเมตหรือไม่เคลือบด้วยโครเมต
• สารเคลือบป้องกันรอยนิ้วมือ

ข้อดีของวัสดุเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้ามีดังต่อไปนี้:

• พื้นผิวคุณภาพสูง (เรียบเนียนและเงางามมาก)
• ขึ้นรูปได้ดี
• ความสามารถในการเชื่อม (ความเหมาะสมสำหรับการเชื่อมจุด)
• พื้นผิวที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทาสีและเคลือบผิว
• การควบคุมความคลาดเคลื่อนอย่างละเอียด

ข้อเสียของวัสดุเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้ามีดังต่อไปนี้:

• ความต้านทานการกัดกร่อนต่ำกว่าเมื่อเทียบกับการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
• เหมาะสำหรับใช้งานกลางแจ้งอย่างจำกัด

แผ่นเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า ภายใต้มาตรฐาน SES N 3128 นั้น ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• ส่วนภายในและส่วนที่มองเห็นได้:
• ชิ้นส่วนตกแต่งภายใน
• ชิ้นส่วนกลไกที่นั่ง
• แผงหน้าปัดรองรับ
• ชิ้นส่วนโลหะแผ่นบาง:
• แผงภายในประตู
• กล่องหุ้มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• ตัวเรือนเซ็นเซอร์และโมดูลควบคุม
• ชิ้นส่วนขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง:
• ชิ้นส่วนขึ้นรูปด้วยการดึงลึก
• วงเล็บและตัวยึดขนาดเล็ก

แผ่นโลหะชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้ามีคุณภาพพื้นผิวสูงและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทาสีและการเคลือบผิว การเคลือบผิวที่บางช่วยให้ได้เปรียบในระหว่างการกดและการขึ้นรูป

เหตุผลหลักที่ทำให้มาตรฐาน SES N 3128 มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์มีดังต่อไปนี้:

• การกำหนดมาตรฐานคุณภาพ
• รับประกันประสิทธิภาพการต้านทานการกัดกร่อน
• ความเข้ากันได้ของพื้นผิวและการเคลือบ (สี, การเชื่อม)
• ความสม่ำเสมอในกระบวนการกดและการผลิต
• ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม (เช่น สารเคลือบที่ปราศจากโครเมียม)

เหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าแตกต่างจากเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนในประเด็นต่อไปนี้:

• ความหนาของชั้นเคลือบ: เหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าจะบาง ในขณะที่เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจะหนา
• คุณภาพพื้นผิว: วัสดุเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าจะเรียบมาก ในขณะที่วัสดุเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจะหยาบกว่า
• ความต้านทานการกัดกร่อน: วัสดุเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้ามีความต้านทานการกัดกร่อนระดับปานกลาง ในขณะที่วัสดุเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีความต้านทานการกัดกร่อนระดับสูง
• การใช้งาน: เหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าเหมาะสำหรับชิ้นส่วนภายในและชิ้นส่วนที่มองเห็นได้ ในขณะที่เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเหมาะสำหรับตัวเรือนภายนอกและโครงตัวถัง

โดยสรุป มาตรฐาน SES N 3128 เป็นมาตรฐานวัสดุที่สำคัญ ซึ่งรับประกันคุณสมบัติต่อไปนี้สำหรับแผ่นเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์:

• คุณภาพพื้นผิวสูง
• ความต้านทานการกัดกร่อนที่ควบคุมได้
• ขึ้นรูปได้ดี

เหตุผลที่วิศวกรนิยมใช้เหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้ามีดังนี้:

• พื้นผิวมีคุณภาพดีเยี่ยม
• ประสิทธิภาพการขึ้นรูปที่สม่ำเสมอ
• เชื่อมได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับการเคลือบสังกะสีหนาๆ
• คุณภาพสีดีเยี่ยม
• ความแปรปรวนของการเคลือบที่ต่ำกว่า

มาตรฐาน SES N 3128 อาจไม่ใช่โซลูชันการป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งที่สุด แต่เมื่อใช้ร่วมกับสารเคลือบ จะให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน SES N 3128 อีกด้วย