ASTM D6991-17e1 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับวิธี Cantilever (Beam) ของการวัดความเค้นภายในในการเคลือบอินทรีย์

ASTM D6991-17e1 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับวิธี Cantilever (Beam) ของการวัดความเค้นภายในในการเคลือบอินทรีย์

มาตรฐาน ASTM D6991 ที่พัฒนาโดย American Testing and Materials Association (ASTM) เป็นวิธีทดสอบสำหรับการวัดความเค้นภายในในสารเคลือบอินทรีย์โดยใช้วิธีคานยื่น (cantilever)

ASTM D6991-17e1 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับวิธี Cantilever (Beam) ของการวัดความเค้นภายในในการเคลือบอินทรีย์

วิธีการทดสอบนี้ถือว่าเหมาะสมสำหรับการเคลือบเป็นหลัก เช่น:

  • การเคลือบผิวที่โมดูลัสความยืดหยุ่นของพื้นผิวมีค่ามากกว่าโมดูลัสความยืดหยุ่นของสารเคลือบอย่างมีนัยสำคัญ
  • การเคลือบผิวโดยที่ความหนาของพื้นผิวมีค่ามากกว่าความหนาของชั้นเคลือบอย่างมาก

ค่าความเครียดถูกจำกัดไว้ที่ค่าใดค่าหนึ่งหรือทั้งสองค่าต่อไปนี้:

  • ค่าการยึดเกาะของสารเคลือบกับพื้นผิว
  • ความต้านแรงดึงของสารเคลือบ

ชื่อเต็มของมาตรฐานที่เป็นปัญหามีดังนี้: ASTM D6991-17e1 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการวัดความเค้นภายในในสารเคลือบอินทรีย์โดยวิธีคานยื่น (คาน)

สารเคลือบอินทรีย์เป็นตัวป้องกันการกัดกร่อนระหว่างโลหะที่อยู่ด้านล่างและตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ด้วยวิธีนี้ จะคงความทนทานของโครงสร้างไว้และมีความทนทานต่อสภาพอากาศ ความชื้น การเสียดสี สารเคมี ความเหนียว และรูปลักษณ์ที่สวยงาม

ประสิทธิภาพการเคลือบอินทรีย์ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางกลของระบบการเคลือบ ชนิดและความเข้มข้นของสารยับยั้งแบบแขวนลอย การปรับสภาพพื้นผิวโลหะ การยึดเกาะของสารเคลือบกับพื้นผิวโลหะที่อยู่ด้านล่าง และสารเติมแต่งอื่นๆ สูตรการเคลือบมักประกอบด้วยตัวทำละลาย เรซิน (สารยึดเกาะ) เม็ดสี สารตัวเติม และสารเติมแต่ง

ความเค้นในสารเคลือบเกิดขึ้นจากการหดตัวหรือการขยายตัวของสารเคลือบ หากการเคลื่อนที่ที่คาดหวังนั้นป้องกันได้จากการยึดเกาะของสารเคลือบกับพื้นผิว

ความตึงเครียดในการเคลือบเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ตัวอย่างเช่น,

  • การเกิดฟิล์มเนื่องจากการเชื่อมขวาง การระเหยของตัวทำละลาย ฯลฯ
  • ความแตกต่างในค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนระหว่างสารเคลือบและพื้นผิว
  • การดูดซึมความชื้นและน้ำ
  • รังสีอัลตราไวโอเลต อุณหภูมิและความชื้น และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่คล้ายคลึงกัน

การทราบความเค้นภายในของสารเคลือบมีความสำคัญมาก เนื่องจากจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการเคลือบและอายุการใช้งาน หากแรงตึงภายในเกินความต้านทานแรงดึงของฟิล์ม จะเกิดรอยแตก ในทางกลับกัน หากความเค้นเกินกว่าการยึดเกาะระหว่างสารเคลือบและพื้นผิว คราวนี้การยึดเกาะจะลดลง ทำให้สารเคลือบแยกออกจากกัน ข้อมูลเชิงปริมาณเกี่ยวกับความเค้นในสารเคลือบมีประโยชน์ในสูตรการเคลือบและคำแนะนำสำหรับการใช้งานและการใช้งาน

พบว่าวิธีนี้มีประโยชน์สำหรับการเคลือบสารอินทรีย์อุตสาหกรรมด้วยอากาศแห้ง อย่างไรก็ตาม ยังไม่ได้รับการประเมินว่าเหมาะสำหรับการเคลือบผงและการบ่มด้วยความร้อนสำหรับการเคลือบบางหรือไม่ เช่น ความหนามากกว่า 0.0254 มม.

ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบมาตรฐานสำหรับการวัดค่าความเค้นภายในคาน (cantilever) ในสารเคลือบอินทรีย์ภายในขอบเขตของมาตรฐาน ASTM D6991-17e1 ด้วย พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ให้

WhatsApp