FCA MS.90053 ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการเคลือบอินทรีย์สำหรับการทาสีภายใน

มาตรฐาน “FCA MS.90053 ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับสีเคลือบอินทรีย์สำหรับงานทาสีภายใน”ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Fiat Chrysler Automobiles (FCA) บริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี-อเมริกันมีจุดมุ่งหมายเพื่อกำหนดรูปแบบมาตรฐานที่ระบุข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของสีสำหรับชิ้นส่วนภายในที่ทาสีซึ่งผลิตจากพลาสติกและโลหะ ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับแต่ละขั้นตอนของกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์จะสรุปไว้ในส่วน “ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของวัสดุ” ของมาตรฐานนี้

มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับการเคลือบอินทรีย์สำหรับชิ้นส่วนภายในที่จ่ายให้กับ FCA แพคเกจการวาด/การเชื่อมสำหรับชิ้นส่วนแสดงรายการมาตรฐานวัสดุที่เหมาะสมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของมาตรฐานนี้

การเคลือบมาตรฐานตาม FCA MS.90053:

• การเคลือบแบบเงาสูงหรือเงาต่ำแบบมาตรฐานได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในพื้นที่ส่วนประกอบที่ผู้ใช้รถสัมผัสนิ้วหรือมือเพียงเล็กน้อยหรือเป็นครั้งคราว พื้นที่ที่ไม่ได้รับการจราจรหนาแน่นจะจัดอยู่ในหมวดหมู่นี้ (เช่น หอกประตู, ขอบแผงหน้าปัด) FCA กำหนดชิ้นส่วนระบบสัมผัสมาตรฐานสำหรับวิศวกรรมวัสดุ
• การทดสอบการทำเครื่องหมายและรอยขีดข่วนบนการเคลือบมันเงาต่ำบนชิ้นส่วนที่รวมอยู่ในพื้นที่สัมผัสมาตรฐานจะดำเนินการตามหัวข้อ “สำหรับการเคลือบแบบสัมผัสสูงและมาตรฐาน” ในตารางภายในมาตรฐาน
• การทดสอบการทำเครื่องหมายและรอยขีดข่วนบนการเคลือบมันวาวสูงบนชิ้นส่วนที่รวมอยู่ในพื้นที่สัมผัสมาตรฐานจะดำเนินการตามส่วน "พื้นผิวสัมผัสมาตรฐาน" ในตารางภายในมาตรฐาน

การเคลือบจราจรสูงตามมาตรฐาน FCA MS.90053

• พื้นที่ที่สามารถสัมผัสได้อย่างสมเหตุสมผลกับเสื้อผ้าของเจ้าของรถ (เบาะนั่ง พวงมาลัย บริเวณที่วางแขน) สามารถติดตั้งในแนวตั้งหรือแนวนอนภายในรถได้
• พื้นที่ที่ผู้ใช้รถสามารถสัมผัสได้อย่างสมเหตุสมผลโดยไม่ได้ตั้งใจจะใช้คุณสมบัติหรือฟังก์ชัน (เช่น หัวเกียร์ กรอบพวงมาลัย พื้นผิวคอนโซลกลาง) อาจติดตั้งในแนวตั้งหรือแนวนอนในภายในรถยนต์
• พื้นที่ (เช่น ฉากกั้นแนวนอนและประตูแนวนอน ที่วางแก้ว และพื้นที่โดยรอบ) ที่อาจสัมผัสได้อย่างสมเหตุสมผลกับกระเป๋า ถุงซิป เครื่องประดับ ชุดกุญแจเล็บอะคริลิก ภาชนะบรรจุเครื่องดื่ม และสิ่งของที่น่ารังเกียจที่คล้ายกัน
• การทดสอบการเดินและรอยขีดข่วนบนการเคลือบเงาต่ำบนชิ้นส่วนที่ติดตั้งในแนวตั้งและแนวนอนในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นจะดำเนินการตามหัวข้อ "สำหรับการเคลือบแบบสัมผัสสูงและมาตรฐาน" ในตารางภายในมาตรฐาน
• การทดสอบมาร์และรอยขีดข่วนบนการเคลือบมันวาวสูงบนชิ้นส่วนที่ติดตั้งในแนวตั้งในพื้นที่ที่มีการจราจรสูงจะดำเนินการตามส่วน "พื้นผิวแนวตั้งที่มีการจราจรสูง" ในตารางภายในมาตรฐาน
• การทดสอบรอยร้าวและรอยขีดข่วนบนการเคลือบมันวาวสูงบนชิ้นส่วนที่ติดตั้งในแนวนอนในพื้นที่ที่มีการจราจรสูงจะดำเนินการตามส่วน "พื้นผิวแนวนอนที่มีการจราจรสูง" ในตารางภายในมาตรฐาน

การอนุมัติข้อกำหนดการผลิตฟิล์มแห้งตามมาตรฐาน FCA MS.90053 กำหนดให้ต้องมีการรับรองวัสดุเคลือบตามภาคผนวกมาตรฐาน พร้อมด้วยเอกสารข้อมูลทางเทคนิคที่ลงนามร่วมโดยซัพพลายเออร์วัสดุและ FCA (ภาคผนวก C) ใบรับรองวัสดุเคลือบจะบันทึกโครงสร้างฟิล์มแห้งที่ซัพพลายเออร์เสนอซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

ทำการทดสอบและเป็นไปตามข้อกำหนดขั้นต่ำของโครงสร้างฟิล์ม โครงสร้างฟิล์มแห้งเป้าหมายของแต่ละชั้นสีจะต้องเป็นไปตามค่าต่ำสุดและสูงสุด ข้อกำหนดด้านโครงสร้างฟิล์มแห้งแสดงอยู่ในตารางหัวข้อ “ข้อกำหนดการสร้างฟิล์มแห้งชั้นสีที่ใช้บังคับ” ภายในมาตรฐาน

ในมาตรฐานนี้ ข้อกำหนดอัตราส่วนการผสมระบุไว้ดังนี้: สำหรับวัสดุที่มีสององค์ประกอบ ซัพพลายเออร์จะจัดเตรียมช่วงอัตราส่วนการผสมที่กำหนดตั้งแต่ส่วน A ถึงส่วน B ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของการเคลือบ ช่วงอัตราส่วนการผสมได้รับการตรวจสอบเพื่อให้ครอบคลุมโครงสร้างฟิล์มและข้อกำหนดเฉพาะของหน้าต่างยิงทั้งหมด ช่วงอัตราส่วนนี้ได้รับการบันทึกไว้ในใบรับรองวัสดุเคลือบที่ลงนามร่วมโดยบริษัทวิศวกรรมวัสดุ/ซัพพลายเออร์

ในบรรดาการศึกษาด้านการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "FCA MS.90053 ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของสารเคลือบอินทรีย์สำหรับการทาสีภายใน" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง