มาตรฐาน “BS 6580 สารหล่อเย็นเครื่องยนต์เข้มข้นป้องกันการกัดกร่อน (สารป้องกันการแข็งตัว)” ซึ่งพัฒนาโดยสถาบันมาตรฐานแห่งอังกฤษ (BSI) อธิบายถึงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพขั้นต่ำและข้อกำหนดเฉพาะด้านการติดฉลากสำหรับสารหล่อเย็นเข้มข้นที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวทุกประเภทในอัตราส่วนการเจือจางที่เหมาะสม คำแนะนำเกี่ยวกับการติดฉลากที่ให้ข้อมูลเพิ่มเติมได้รวมอยู่ในภาคผนวกของมาตรฐานนี้ (ภาคผนวก A)
ในวงการบำรุงรักษารถยนต์ น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าสารป้องกันการแข็งตัว มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการยืดอายุการใช้งานและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์รถยนต์ ของเหลวเหล่านี้ไม่เพียงแต่ป้องกันการแข็งตัวในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่ยังช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไป การกัดกร่อน และการเกิดโพรงอากาศในสภาวะอุณหภูมิสูงอีกด้วย ในบรรดามาตรฐานสากลต่างๆ ที่ควบคุมผลิตภัณฑ์เหล่านี้ มาตรฐาน BS 6580 โดดเด่นในฐานะมาตรฐานข้อกำหนดของอังกฤษที่สำคัญ มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับสารเข้มข้นน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ยับยั้งการกัดกร่อน เพื่อให้มั่นใจว่าตรงตามความต้องการของเครื่องยนต์สมัยใหม่ทั้งในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
มาตรฐาน BS 6580 ได้รับการปรับปรุงแก้ไขเพื่อให้สอดคล้องกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเครื่องยนต์และข้อพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม มาตรฐานนี้เน้นที่สารหล่อเย็นชนิดเอทิลีนไกลคอลเป็นหลัก ซึ่งเป็นชนิดที่ใช้กันมากที่สุดในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน BS 6580 คือการรับรองว่าผลิตภัณฑ์น้ำยาหล่อเย็นให้การปกป้องการกัดกร่อนที่เหนือกว่าในระบบระบายความร้อน รวมถึงระบบที่ทำจากเหล็กหล่อ อลูมิเนียม ทองเหลือง ทองแดง ตะกั่วบัดกรี และเหล็กกล้า มาตรฐานนี้กำหนดให้สารหล่อเย็นต้องคงคุณสมบัติในการปกป้องไว้ได้เป็นเวลานาน แม้จะเจือจางด้วยน้ำ และต้องทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือทั้งในระบบระบายความร้อนแบบเปิดและแบบปิด
แตกต่างจากมาตรฐานเก่าบางมาตรฐาน เช่น BS 3151 มาตรฐาน BS 6580 เน้นสูตรที่ปราศจากไนไตรต์ อะมีน และฟอสเฟต การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยแก้ไขข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและปัญหาความเข้ากันได้กับวัสดุเครื่องยนต์สมัยใหม่ ลดความเสี่ยงของการสะสมของซิลิเกตและคราบสกปรกอื่นๆ
ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 สารป้องกันการแข็งตัวของน้ำที่ใช้แอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบหลักนั้นเป็นที่นิยม แต่ให้การป้องกันการกัดกร่อนที่จำกัดและติดไฟได้ง่าย ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 เอทิลีนไกลคอลได้กลายเป็นสารพื้นฐานที่ได้รับความนิยมมากขึ้น เนื่องจากไม่ระเหยง่ายและมีจุดเดือดสูง มาตรฐาน BS 6580 ในช่วงแรกนั้นเกิดขึ้นจากความต้องการใช้ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมในเครื่องยนต์ที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนสูง จึงมีการนำโปรโตคอลการทดสอบที่เข้มงวดมาใช้เพื่อจำลองสภาวะในโลกแห่งความเป็นจริง เช่น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิสูงและการสัมผัสกับน้ำกระด้าง การแก้ไขในภายหลังได้นำข้อเสนอแนะจากความพยายามในการประสานงานระดับโลกมาใช้ ทำให้สอดคล้องกับมาตรฐานต่างๆ เช่น ASTM D3306 และ SAE J1034 มากขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มความปลอดภัยสำหรับผู้บริโภคและสัตว์เลี้ยงโดยการเพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับสารป้องกันการเหม็นหืนเพื่อป้องกันการกลืนกินโดยไม่ตั้งใจ
มาตรฐาน BS 6580 กำหนดเกณฑ์ประสิทธิภาพชุดหนึ่งที่ผู้ผลิตน้ำยาหล่อเย็นต้องปฏิบัติตามผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการ ข้อกำหนดหลักมีดังนี้:
โดยทั่วไป คุณสมบัติเหล่านี้จะได้รับการตรวจสอบผ่านการทดสอบอิสระจากห้องปฏิบัติการขั้นสูง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ที่ติดฉลากว่าตรงตามมาตรฐาน BS 6580 มีประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ
น้ำยาหล่อเย็น BS 6580 มีคุณสมบัติหลากหลายและเหมาะสำหรับยานยนต์หลายประเภท:
ผู้ผลิตรายใหญ่บางรายผลิตสินค้าที่ได้มาตรฐาน BS 6580 โดยมีจำหน่ายในรูปแบบเข้มข้น (ต้องเจือจางด้วยน้ำกลั่นในอัตราส่วน 33-50%) หรือแบบผสมสำเร็จแล้ว
การนำมาตรฐาน BS 6580 มาใช้มีข้อดีหลายประการ:
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "BS 6580 สารหล่อเย็นเครื่องยนต์ป้องกันการกัดกร่อน (สารป้องกันการแข็งตัว)" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
