วัสดุยาง NBR SES N 3234

มาตรฐาน “SES N 3234 NBR rubber materials” พัฒนาโดยบริษัท Suzuki Motor Corporation ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐานวัสดุยางและอีลาสโตเมอร์ เป็นมาตรฐานวัสดุสำหรับยานยนต์ที่กำหนดข้อกำหนด การจำแนกประเภท การทดสอบ และเงื่อนไขการใช้งานสำหรับอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ NBR เป็นส่วนประกอบหลักที่ใช้ในยานยนต์

วัสดุยางมีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากให้ความยืดหยุ่น การปิดผนึก การควบคุมแรงสั่นสะเทือน และความทนทานที่วัสดุแข็งไม่สามารถให้ได้ การใช้งานวัสดุยางไม่ได้เป็นไปตามอำเภอใจ แต่ต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุของ Suzuki โดยขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ยางอีลาสโตเมอร์ที่ทำจาก NBR มักถูกนำไปใช้ในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• การใช้งานหลักในการซีล: ยางมักใช้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลวและก๊าซ ชิ้นส่วนทั่วไปได้แก่:
• โอริง
• ปะเก็น
• ซีลน้ำมัน
• ซีลประตูและหน้าต่าง

วิธีการใช้งานมีดังนี้:

• วิศวกรเลือกใช้ยางโดยพิจารณาจากความเข้ากันได้กับของเหลว
• ตัวอย่างเช่น NBR เหมาะสำหรับระบบน้ำมันและเชื้อเพลิง ในขณะที่ EPDM เหมาะสำหรับซีลกันน้ำและอากาศ
• หากไม่มีซีลยาง เครื่องยนต์และระบบของเหลวจะเกิดการรั่วไหล
• ท่อและระบบลำเลียงของเหลว: วัสดุยางถูกนำมาใช้ในการลำเลียงของเหลวอย่างปลอดภัย พื้นที่ใช้งานได้แก่:
• ท่อส่งเชื้อเพลิง
• ท่อระบายความร้อน
• สายเบรก

วิธีการใช้งานมีดังนี้:

• สารประกอบยางได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยชั้นสิ่งทอหรือเหล็กกล้า
• ต้องทนต่อแรงดัน อุณหภูมิ และสารเคมี
• ตัวอย่างเช่น ยางทนน้ำมัน (เช่น NBR) ถูกนำมาใช้ในท่อส่งเชื้อเพลิง
• การควบคุมการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน (NVH): ยางช่วยลดการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวน พื้นที่ใช้งาน ได้แก่:
• องค์ประกอบการติดตั้งมอเตอร์
• บูชช่วงล่าง
• ที่แขวนท่อไอเสีย

วิธีการใช้งานมีดังนี้:

• ยางช่วยดูดซับแรงกระแทกระหว่างชิ้นส่วนโลหะ
• ช่วยป้องกันไม่ให้แรงสั่นสะเทือนส่งผ่านไปยังห้องโดยสารของรถยนต์
• ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ
• การปกป้องจากความร้อนและสิ่งแวดล้อม: ยางช่วยปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ จากความร้อน โอโซน และสภาพอากาศ พื้นที่การใช้งาน ได้แก่:
• แถบปิดผนึกอากาศ
• ฉนวนกันความร้อนใต้ฝากระโปรงรถ
• ฝาครอบป้องกัน

วิธีการใช้งานมีดังนี้:

• วัสดุอย่าง EPDM มีคุณสมบัติทนทานต่อ:
• รังสี UV
• โอโซน
• การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
• ฉนวนไฟฟ้า: ยางถูกนำมาใช้เพื่อป้องกันระบบไฟฟ้า การใช้งานได้แก่:
• ฉนวนสายเคเบิล
• ตัวเชื่อมต่อ
• ฝาครอบแบตเตอรี่

วิธีการใช้งานมีดังนี้:

• ช่วยป้องกันการลัดวงจร
• ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการจัดระเบียบสายเคเบิล
• ยางรถยนต์ (การใช้งานยางที่ใหญ่ที่สุด): นี่คือตัวอย่างที่เห็นได้ชัดที่สุดของการใช้ยาง รูปแบบที่ใช้คือส่วนผสมของยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ และสารเติมแต่ง (คาร์บอนแบล็ก ซิลิกา) หน้าที่ของมันได้แก่ การยึดเกาะ การดูดซับแรงกระแทก และความทนทาน
• ชิ้นส่วนไดนามิกและเชิงกล: ยางถูกนำมาใช้ในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหรือยืดหยุ่นได้ พื้นที่การใช้งานได้แก่:
• ไดอะแฟรม
• สูบลม
• ข้อต่อแบบยืดหยุ่น

วิธีการใช้งานมีดังนี้:

• ออกแบบมาให้ทนทานต่อการเสียรูปซ้ำๆ

วิศวกรเลือกใช้ยางโดยคำนึงถึงปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม:

• น้ำมันและเชื้อเพลิง: NBR
• อากาศและน้ำ: EPDM
• อุณหภูมิสูง: FKM
• ความยืดหยุ่นสูง: ยางธรรมชาติ

ยางมีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ช่วยให้ระบบป้องกันการรั่วซึมได้
• ช่วยเพิ่มความสบาย (ลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง)
• ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในระบบเบรกและระบบเชื้อเพลิง
• มันให้ความยืดหยุ่นและความทนทาน
• ช่วยลดการสึกหรอระหว่างชิ้นส่วนโลหะ

โดยสรุป NBR (ยางอะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน) เป็นอีลาสโตเมอร์สังเคราะห์ที่รู้จักกันดีในด้านคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ทนทานต่อน้ำมันและเชื้อเพลิงได้ดีเยี่ยม
• ความแข็งแรงเชิงกลที่ดี
• ทนต่ออุณหภูมิปานกลาง (ตั้งแต่ -30 องศาถึง +120 องศา)
• ทนทานต่อการสึกหรอได้ดี

วัสดุนี้มักใช้ในระบบซีลและชิ้นส่วนยานยนต์ที่สัมผัสกับของเหลว

มาตรฐาน SES N 3234 รับประกันว่าวัสดุ NBR ที่ใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์เป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• เพื่อให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความทนทานที่สม่ำเสมอ
• แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้การสัมผัสกับเชื้อเพลิง น้ำมัน และสารเคมี
• เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากและห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

มาตรฐานนี้คล้ายคลึงกับมาตรฐาน NBR สากลที่กำหนดคุณสมบัติของวัสดุและวิธีการทดสอบสำหรับอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในปะเก็นและท่ออ่อน

ข้อกำหนดพื้นฐานของมาตรฐาน SES N 3234 มีดังต่อไปนี้:

• การจำแนกประเภทวัสดุ: วัสดุ NBR โดยทั่วไปจะจำแนกประเภทดังนี้:
• ความแข็ง (Shore A): ตัวอย่างเช่น 60, 70, 80, 90
• ปริมาณอะคริโลไนไตรล์ (ส่งผลต่อความต้านทานต่อน้ำมันและความยืดหยุ่น)
• ประเภทการใช้งาน (เช่น ทนน้ำมันเชื้อเพลิง ทนน้ำมัน)

ค่าทั่วไปมีดังต่อไปนี้:

• ความแข็งแรงดึง: อย่างน้อย 10–14 MPa
• การยืดตัว: 100-200%
• คุณสมบัติทางกล: มาตรฐานนี้กำหนดขีดจำกัดสำหรับสิ่งต่อไปนี้:
• ความแข็งแรงแรงดึง
• การยืดตัวของกระดูกหัก
• ความคลาดเคลื่อนของความแข็ง
• การเสียรูปถาวรจากการอัด (คุณสมบัติการปิดผนึก)

สิ่งเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการปิดผนึกในระยะยาว

• ความทนทานต่อสารเคมี: นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับงานด้านยานยนต์
• ทนทานต่อน้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล และน้ำมันเบนซิน
• ขีดจำกัดการบวมตัวในของเหลว
• ความเข้ากันได้กับสารหล่อลื่น
• คุณสมบัติทางความร้อนและการเสื่อมสภาพ: วัสดุ NBR ต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้:
• การทดสอบการเสื่อมสภาพจากความร้อน (เช่น 100 องศาเซลเซียส / 70 ชั่วโมง)
• รักษาความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และความคงรูป
• ข้อกำหนดด้านกระบวนการและคุณภาพประกอบด้วย:
• การควบคุมสูตรผสม
• พฤติกรรมการวัลคาไนซ์
• ความสอดคล้องของพรรค
• คุณภาพพื้นผิว (ปราศจากรอยแตกและตำหนิ)

มาตรฐาน SES N 3234 โดยทั่วไปเข้ากันได้กับมาตรฐานสากลต่อไปนี้:

• วิธีการทดสอบยางตามมาตรฐาน ASTM / ISO
• การทดสอบการวัลคาไนซ์และคุณสมบัติทางรีโอโลยี
• การทดสอบการแช่ในของเหลว

สิ่งเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าซัพพลายเออร์แต่ละรายจะมีผลงานที่สม่ำเสมอ

NBR เป็นหนึ่งในอีลาสโตเมอร์ที่สำคัญที่สุดในยานยนต์ ตามมาตรฐาน SES N 3234 การใช้งาน NBR ในอุตสาหกรรมยานยนต์มีดังต่อไปนี้:

• ระบบการปิดผนึก:
• โอริง
• ปะเก็น
• ซีลเพลา
• ระบบเชื้อเพลิงและน้ำมัน:
• ท่อส่งเชื้อเพลิง
• ซีลหัวฉีด
• ซีลน้ำมัน
• ส่วนประกอบของเครื่องยนต์:
• ซีลเพลาข้อเหวี่ยง
• ซีลแกนวาล์ว
• ระบบส่งกำลัง
• ซีลไฮดรอลิก
• ชิ้นส่วนที่ทนทานต่อของเหลวในระบบเกียร์อัตโนมัติ

มาตรฐาน SES N 3234 ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ช่วยป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและการทำงานผิดปกติของระบบ
• ให้การปิดผนึกที่ทนทานยาวนานแม้ในสภาวะที่รุนแรง
• รับประกันความเข้ากันได้กับของเหลวในรถยนต์
• เป็นการรับประกันมาตรฐานซัพพลายเออร์ทั่วโลก
• มันรองรับส่วนประกอบที่สำคัญด้านความปลอดภัย

หากไม่มีมาตรฐานดังกล่าว ความแปรปรวนของวัสดุอาจนำไปสู่ปัญหาดังต่อไปนี้:

• รู้สึกถึงความเสื่อมโทรม
• การรั่วไหลของของเหลว
• ความล้มเหลวของเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลัง

โดยสรุป มาตรฐาน SESN 3234 ใช้ในยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:

• เพื่อทำให้ของเหลวและก๊าซไม่รั่วซึม
• การลำเลียงของเหลว (สายยาง)
• เพื่อลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
• เพื่อป้องกันภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อม
• ฉนวนระบบไฟฟ้า
• เพื่อให้เกิดแรงยึดเกาะ (ยางรถยนต์)

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน SES N 3234 อีกด้วย