
มาตรฐาน D14 1055 ที่พัฒนาโดยกลุ่ม PSA Peugeot Citroen ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสองของยุโรป กำหนดวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดความต้านทานการสึกกร่อนของวัสดุอินทรีย์และสารเคลือบที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ จุดประสงค์ของวิธีการทดสอบนี้คือเพื่อประเมินหรือเปรียบเทียบความต้านทานของวัสดุอินทรีย์ เช่น สิ่งทอ หนังซับใน และวัสดุอินทรีย์ที่คล้ายกันที่ใช้ในชิ้นส่วนภายในของรถยนต์และสารเคลือบอินทรีย์ เช่น สีหรือพลาสติก ต่อการเสียดสีเมื่อเวลาผ่านไปโดยแรงเสียดทาน หลักการของมาตรฐานนี้ขึ้นอยู่กับการเสียดสีแรงเสียดทานของผ้าอ้างอิงในส่วนที่จะทดสอบและหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งการตรวจสอบสภาพของพื้นผิวที่เปิดเผยที่สัมพันธ์กับพื้นที่ที่ไม่ได้สวมใส่ของส่วนเดียวกัน .

สารเคลือบอินทรีย์ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน สารเคลือบดังกล่าวเป็นสารเคลือบที่ทนทานซึ่งนำไปใช้กับพื้นผิวสำหรับคุณสมบัติการตกแต่งหรือคุณสมบัติทางเทคนิคเฉพาะ คุณสมบัติของสารเคลือบอินทรีย์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติเฉื่อยทางเคมีและการซึมผ่านไม่ได้ สารเคลือบอินทรีย์มีหลายประเภทสำหรับวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม รวมถึงสีรองพื้น สารยึดติด และสีทับหน้า (เคลือบเงาและสี) สารเคลือบเหล่านี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์
สารเคลือบอินทรีย์ใช้แปรง สเปรย์ ลูกกลิ้ง จุ่ม หรือวิธีไฟฟ้าสถิต สารเคลือบจะบ่มหรือแห้งโดยการระเหยหรือสูญเสียตัวทำละลาย โพลิเมอไรเซชัน และออกซิเดชัน
โดยสรุปแล้ว สารเคลือบอินทรีย์ช่วยป้องกันการกัดกร่อนระหว่างโลหะพื้นฐานกับสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน ช่วยรักษาความทนทานของวัสดุและให้ความต้านทานต่อสภาพอากาศ ความชื้น แรงเสียดทาน สารเคมี ความเหนียว และรูปลักษณ์ที่สวยงาม ประสิทธิภาพของสารเคลือบอินทรีย์ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางกลของระบบการเคลือบ ชนิดและความเข้มข้นของสารยับยั้งที่แขวนลอย การเตรียมพื้นผิวโลหะก่อนการเคลือบ การยึดเกาะของสารเคลือบกับพื้นผิวโลหะ และสารเติมแต่งอื่นๆ สูตรการเคลือบโดยทั่วไปประกอบด้วยตัวทำละลาย เรซิน (สารยึดเกาะ) เม็ดสี สารเติมเต็ม และสารเติมแต่ง เมื่อนำไปใช้กับโลหะพื้นฐานแล้ว จะให้ความแข็งแรงที่ต่อเนื่องและสม่ำเสมอ ป้องกันการแตกร้าวและการเสื่อมสภาพของโครงสร้างระหว่างการรับแรง การซึมผ่านของน้ำ และการเสื่อมสภาพทางกายภาพ
ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบเพื่อกำหนดการสึกหรอเสียดทานของวัสดุอินทรีย์และสารเคลือบภายในขอบเขตของมาตรฐาน D14 1055 โดยมีเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและ อุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
