EN 13302 การหาค่าความหนืดไดนามิกของสารยึดเกาะแอสฟัลต์โดยใช้เครื่องมือเพลาหมุน

EN 13302 การหาค่าความหนืดไดนามิกของสารยึดเกาะแอสฟัลต์โดยใช้เครื่องมือเพลาหมุน

มาตรฐานยุโรป “EN 13302 ยางมะตินและสารยึดเกาะยางมะติน - การหาค่าความหนืดไดนามิกของสารยึดเกาะยางมะตินโดยใช้อุปกรณ์เพลาหมุน” อธิบายวิธีการหาค่าความหนืดไดนามิกของสารยึดเกาะยางมะตินชนิดต่างๆ (สารยึดเกาะยางมะตินดัดแปลงและไม่ดัดแปลง อิมัลชันยางมะติน สารยึดเกาะยางมะตินที่ถูกดึงออกและสารยึดเกาะยางมะตินที่ถูกทำให้เป็นของเหลว) โดยใช้อุปกรณ์เพลาหมุน (เครื่องวัดความหนืดแบบแกนร่วม)

EN 13302 การหาค่าความหนืดไดนามิกของสารยึดเกาะแอสฟัลต์โดยใช้เครื่องมือเพลาหมุน

ข้อกำหนดนี้ระบุอุณหภูมิการใช้งานมาตรฐาน แต่สามารถวัดความหนืดไดนามิกที่อุณหภูมิอื่นได้หากจำเป็น ในทำนองเดียวกัน การวัดที่ค่าอัตราการเฉือนมาตรฐานสามารถแทนที่หรือเสริมด้วยการวัดที่อัตราการเฉือนเพิ่มเติมได้หากจำเป็น

โดยหลักการแล้ว แรงบิดที่กระทำต่อเพลาหมุน (เช่น กระบอกสูบ) ในภาชนะบรรจุตัวอย่างพิเศษที่บรรจุชิ้นงานทดสอบ จะวัดความต้านทานสัมพัทธ์ของเพลาต่อการหมุน และให้ค่าความหนืดไดนามิกของชิ้นงานทดสอบ เพื่อให้ได้ค่าความหนืดไดนามิกที่แท้จริงที่อุณหภูมิการทดสอบ อาจจำเป็นต้องใช้ตัวประกอบรูปร่าง

เนื่องจากค่าความหนืดที่ไม่เป็นไปตามกฎของนิวตันสะท้อนถึงพฤติกรรมของของเหลวและระบบการวัด ไม่ใช่คุณสมบัติเฉพาะของวัสดุ จึงเป็นที่ยอมรับว่าการวัดที่ทำโดยใช้วิธีนี้อาจไม่สามารถทำนายประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการใช้งานได้เสมอไป การเปรียบเทียบความหนืดที่ไม่เป็นไปตามกฎของนิวตันควรทำเฉพาะกับการวัดที่ทำภายใต้สภาวะแรงเฉือนที่คล้ายคลึงกันเท่านั้น

ยางมะตินและสารยึดเกาะยางมะตินถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างถนน การมุงหลังคา ระบบกันซึม และงานอุตสาหกรรม คุณสมบัติทางรีโอโลยีที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือความหนืดไดนามิก ซึ่งอธิบายถึงความต้านทานการไหลของวัสดุภายใต้แรงที่กระทำ การหาค่าความหนืดไดนามิกโดยใช้อุปกรณ์เพลาหมุนเป็นวิธีการที่อธิบายไว้โดยละเอียดในมาตรฐาน EN 13302

มาตรฐานนี้กำหนดขั้นตอนการวัดความหนืดไดนามิกของสารยึดเกาะแอสฟัลต์ที่อุณหภูมิสูงโดยใช้เครื่องวัดความหนืดแบบหมุนที่มีเพลา การทดสอบนี้ใช้ได้กับ:

  • ยางมะตอยสำหรับปูถนน
  • บิทูเมนดัดแปลงโพลิเมอร์
  • ยางมะตินอุตสาหกรรม
  • สารยึดเกาะบิทูเมนที่ใช้ในการผลิตแอสฟัลต์

วิธีการนี้ให้ค่าความหนืดที่ช่วยในการระบุลักษณะการใช้งานและประสิทธิภาพของสารยึดเกาะในระหว่างการผลิต การขนส่ง และการใช้งาน

หลักการทดสอบนี้ basé อยู่บนความต้านทานที่เพลาหมุนพบในตัวอย่างยางมะตอยที่ถูกทำให้ร้อน เพลาจะถูกจุ่มลงในยางมะตอยและหมุนด้วยความเร็วคงที่ อุปกรณ์จะวัดแรงบิดที่จำเป็นในการทำให้เพลาหมุน แรงบิดนี้มีความสัมพันธ์โดยตรงกับความหนืดของวัสดุ แรงบิดที่สูงขึ้นบ่งชี้ว่า:

  • ความหนืดสูงขึ้น
  • ความต้านทานต่อการไหลที่มากขึ้น

ในทางกลับกัน แรงบิดที่ต่ำกว่าแสดงถึงสิ่งต่อไปนี้:

  • ความหนืดต่ำลง
  • คุณสมบัติการสตรีมเพิ่มเติม

อุปกรณ์นี้จะแปลงค่าแรงบิดที่วัดได้เป็นค่าความหนืดแบบไดนามิกโดยอัตโนมัติ

อุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

  • เครื่องวัดความหนืดแบบหมุน
    • ระบบเพลาหมุนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์
    • การวัดแรงบิดแบบดิจิทัล
    • ความเร็วรอบที่ปรับได้
  • ระบบควบคุมอุณหภูมิ
    • ห้องให้ความร้อนหรือภาชนะบรรจุตัวอย่างที่ควบคุมอุณหภูมิได้
    • การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ
  • มิลเลอร์: สามารถใช้รูปทรงเพลาที่แตกต่างกันได้ ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:
    • ช่วงความหนืด
    • ประเภทตัวเชื่อมต่อ
    • ทดสอบอุณหภูมิ
  • ภาชนะสำหรับตัวอย่าง: ภาชนะพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจได้ว่าระดับความลึกในการจุ่มของเพลาและการกระจายอุณหภูมิมีความสม่ำเสมอ

โดยทั่วไป การทดสอบจะดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:

  • การเตรียมตัวอย่าง: นำสารยึดเกาะแอสฟัลต์มาให้ความร้อนอย่างระมัดระวังจนกระทั่งมีความเหลวเพียงพอสำหรับการทดสอบ
  • การควบคุมอุณหภูมิ: โดยทั่วไปตัวอย่างจะถูกเก็บรักษาไว้ที่อุณหภูมิดังต่อไปนี้:
    • 135 เดเรซ
    • 150 เดเรซ
    • 165 เดเรซ
    • อุณหภูมิอื่นๆ ที่ระบุไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์
  • การติดตั้งเพลา: เลือกเพลาที่เหมาะสมและจุ่มลงในตัวอย่างตามข้อกำหนดของมาตรฐาน
  • การวัด: ขณะที่เพลาหมุนด้วยความเร็วที่กำหนดไว้ เครื่องวัดความหนืดจะบันทึกแรงบิดที่เกิดจากแรงต้านของสารยึดเกาะ
  • การคำนวณ: อุปกรณ์นี้คำนวณค่าความหนืดแบบไดนามิก ซึ่งโดยทั่วไปจะแสดงในหน่วย เช่น ปาสคาล-วินาที และมิลลิปาสคาล-วินาที

ปัจจัยหลายประการสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อการวัดความหนืด:

  • อุณหภูมิ: ความหนืดของยางมะตอยขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเป็นอย่างมาก แม้แต่การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้ความหนืดที่วัดได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก
  • การเลือกก้านไม้กอล์ฟ: การเลือกก้านไม้กอล์ฟที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ปัญหาดังต่อไปนี้:
    • แรงบิดมากเกินไป
    • แรงบิดไม่เพียงพอ
    • ความแม่นยำลดลง
  • ความเร็วในการหมุน: สารยึดเกาะแอสฟัลต์อาจแสดงพฤติกรรมที่ไม่เป็นไปตามกฎของนิวตัน ทำให้ความเร็วในการหมุนเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญอย่างยิ่ง
  • ความสม่ำเสมอของตัวอย่าง: ตัวอย่างที่ผสมไม่ดีอาจทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ไม่สอดคล้องกัน

วิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นนี้ใช้ในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:

  • การควบคุมคุณภาพ:
    • การตรวจสอบความสม่ำเสมอของการผลิต
    • การทดสอบการยอมรับของพรรค
  • การพัฒนาผลิตภัณฑ์:
    • การประเมินสูตรสารยึดเกาะใหม่
    • การประเมินสารยึดเกาะที่ดัดแปลงด้วยพอลิเมอร์
  • การผลิตแอสฟัลต์:
    • การกำหนดอุณหภูมิในการผสม
    • การกำหนดอุณหภูมิในการสูบน้ำ
    • การประเมินความสามารถในการประมวลผล
  • งานวิจัยและพัฒนา:
    • การกำหนดลักษณะทางรีโอโลยี
    • การศึกษาประสิทธิภาพ

ความหนืดไดนามิกเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญ เนื่องจากมีผลต่อสิ่งต่อไปนี้:

  • ความสามารถในการสูบของสารยึดเกาะ
  • ความเสถียรในการจัดเก็บ
  • ประสิทธิภาพในการผสมกับวัสดุมวลรวม
  • ประสิทธิภาพการเคลือบผิว
  • คุณสมบัติการอัดแน่นของส่วนผสมแอสฟัลต์
  • การใช้พลังงานในระหว่างกระบวนการผลิต

การวัดความหนืดมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับยางมะตินที่ดัดแปลงด้วยพอลิเมอร์ เนื่องจากกระบวนการดัดแปลงสามารถเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการไหลได้อย่างมาก

ข้อดีของวิธีการใช้เพลาหมุนมีดังต่อไปนี้:

  • กระบวนการที่ไม่ซับซ้อนมากนัก
  • มีความแม่นยำสม่ำเสมอดี
  • เหมาะสำหรับของเหลวที่มีความหนืดหลากหลายช่วง
  • ทดสอบอย่างรวดเร็ว
  • เป็นที่ยอมรับกันอย่างกว้างขวางในระดับสากล
  • เหมาะสำหรับการตรวจสอบคุณภาพเป็นประจำ

ข้อจำกัดบางประการที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้ ได้แก่:

  • การวัดค่าต่างๆ มีความไวต่อการควบคุมอุณหภูมิ
  • สารยึดเกาะที่มีความแข็งแรงสูงบางชนิดอาจแสดงพฤติกรรมที่เกี่ยวข้องกับแรงเฉือน
  • ผลลัพธ์ที่ได้จากการทดสอบที่อุณหภูมิหนึ่ง อาจไม่สามารถบ่งชี้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิอื่นได้

โดยสรุป มาตรฐาน EN 13302 กำหนดวิธีการมาตรฐานสำหรับการหาค่าความหนืดไดนามิกของสารยึดเกาะแอสฟัลต์โดยใช้เครื่องมือเพลาหมุน วิธีการทดสอบนี้ช่วยให้ผู้ผลิต ห้องปฏิบัติการ และหน่วยงานด้านถนนสามารถประเมินคุณสมบัติการไหล ความเหมาะสมในการผลิต และความสม่ำเสมอของคุณภาพโดยการวัดความต้านทานของแอสฟัลต์ที่ถูกทำให้ร้อนต่อการหมุนของเพลา การวัดความหนืดที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดการ การผสม การขนส่ง และประสิทธิภาพในระยะยาวของวัสดุแอสฟัลต์ที่ใช้ในทางเท้าและงานอุตสาหกรรม

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน EN 13302 อีกด้วย

WhatsApp