วิธีทดสอบความต้านทานคราบน้ำมัน TSH1562G สำหรับสีทาชิ้นส่วนภายใน

วิธีทดสอบความต้านทานคราบน้ำมัน TSH1562G สำหรับสีทาชิ้นส่วนภายใน

มาตรฐานทางวิศวกรรมของโตโยต้า “TSH1562G วิธีทดสอบความต้านทานคราบน้ำมันสำหรับสีชิ้นส่วนภายในรถยนต์” อธิบายถึงวิธีการทดสอบเพื่อประเมินความต้านทานคราบน้ำมันบนชิ้นส่วนภายในรถยนต์ที่ทาสี มาตรฐานนี้รวมถึงขั้นตอนที่เป็นมาตรฐานในการประเมินว่าพื้นผิวที่ทาสี (โดยทั่วไปคือชิ้นส่วนตกแต่งภายใน แผงควบคุม สวิตช์ ปุ่ม ฯลฯ) สามารถต้านทานคราบหรือการเปลี่ยนสีได้ดีเพียงใดเมื่อสัมผัสกับน้ำมัน จาระเบา หรือสารปนเปื้อนที่คล้ายกันซึ่งพบได้ทั่วไปในการใช้งานรถยนต์ในชีวิตจริง (เช่น จากมือ โลชั่น เศษอาหาร หรือสารหล่อลื่นในการบำรุงรักษา)

วิธีทดสอบความต้านทานคราบน้ำมัน TSH1562G สำหรับสีทาชิ้นส่วนภายใน

มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐานคุณภาพวัสดุและสีสำหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์ของโตโยต้า ซึ่งครอบคลุมถึงการคงรูปลักษณ์ ความทนทาน และความพึงพอใจของลูกค้าในระยะยาว

วิธีการทดสอบนี้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับกรณีต่อไปนี้:

  • ชิ้นส่วนพลาสติกที่ทาสีแล้ว
  • พื้นผิวภายในอาคารที่ถูกสัมผัสบ่อยหรือมีโอกาสสัมผัสกับสารที่มีน้ำมัน
  • ซัพพลายเออร์และผู้ผลิตระดับต้นที่จัดหาชิ้นส่วนพ่นสีให้กับโรงงานประกอบรถยนต์ของโตโยต้า

มาตรฐาน TSH1562G ถูกรวมอยู่ในรายการวิธีการทดสอบวัสดุสำหรับยานยนต์ที่ห้องปฏิบัติการใช้ รวมถึงมาตรฐานอื่นๆ ของโตโยต้า เช่น มาตรฐานต่อไปนี้:

  • มาตรฐาน TSH3130G กำหนดข้อกำหนดด้านคุณภาพของฟิล์มสี (เช่น ระดับการยอมรับและเกณฑ์ลักษณะที่ปรากฏ) สำหรับชิ้นส่วนภายในที่ทาสี
  • วิธีทดสอบการเกิดฝ้า TSH1564G สำหรับสีทาภายใน
  • การทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศ/ความคงทนต่อแสง TSH1583G

โดยทั่วไป การทดสอบความทนทานต่อคราบน้ำมันในอุตสาหกรรมยานยนต์จะใช้วิธีการดังนี้:

  • มีการใช้ปริมาณน้ำมันอ้างอิงที่กำหนด (หรือส่วนผสมของน้ำมัน/ไขมันสังเคราะห์) ในปริมาณที่ควบคุมได้ ทาลงบนพื้นผิวทดสอบที่ทาสีไว้
  • อนุญาตให้สัมผัสได้ในช่วงเวลาที่กำหนดและที่อุณหภูมิที่กำหนด (เช่น 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิห้อง หรือที่อุณหภูมิสูง)
  • สารปนเปื้อนจะถูกกำจัดออกโดยใช้วิธีการทำความสะอาดมาตรฐาน (ผงซักฟอกอ่อนๆ ร่วมกับผ้า/แผ่นเช็ดทำความสะอาดที่ระบุ)
  • พื้นผิวจะได้รับการประเมินด้วยสายตา และบางครั้งก็ใช้เครื่องมือวัด ในแง่มุมต่อไปนี้:
  • คราบ/การเปลี่ยนสีถาวร
  • การเปลี่ยนแปลงความสว่าง
  • การเปลี่ยนแปลงสี (ค่าสีที่วัดโดยใช้เครื่องสเปกโทรโฟโตมิเตอร์)
  • การเสื่อมสภาพหรือการกัดเซาะของพื้นผิว
  • ผลลัพธ์จะถูกจำแนกตามเกณฑ์ผ่าน/ไม่ผ่าน หรือมาตราส่วนการให้คะแนนที่กำหนดไว้ในมาตรฐานประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้อง (โดยทั่วไปจะอ้างอิงกับมาตรฐาน เช่น TSH3130G หรือมาตรฐานที่คล้ายคลึงกัน)

โดยทั่วไป ข้อกำหนดสำหรับพื้นผิวประเภท A (มองเห็นได้ชัดเจนและถูกสัมผัสบ่อย) จะเข้มงวดกว่าพื้นผิวที่ซ่อนเร้นหรือมีความสำคัญน้อยกว่า

มาตรฐาน TSH1562G นิยมใช้โดย:

  • ผู้จำหน่ายสีและสารเคลือบสำหรับยานยนต์
  • ผู้ผลิตชิ้นส่วนตกแต่งภายใน (เช่น บริษัทขึ้นรูปพลาสติกด้วยการฉีดขึ้นรูปที่มีกระบวนการพ่นสีในแม่พิมพ์หรือหลังการพ่นสี)
  • ห้องปฏิบัติการทดสอบอิสระที่ดำเนินการทดสอบคุณสมบัติซัพพลายเออร์ของโตโยต้า หรือกระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนสำหรับการผลิต
  • โตโยต้าและห่วงโซ่อุปทานระดับแรกและระดับที่สองสำหรับการประกันคุณภาพ

สำหรับผู้ที่ทำงานในโครงการของโตโยต้า ไม่ว่าจะเป็นการจัดหาชิ้นส่วนภายในที่ทาสี หรือทำการทดสอบคุณสมบัติวัสดุ มาตรฐาน TSH1562G เป็นหนึ่งในวิธีการพื้นฐานที่ต้องปฏิบัติตามสำหรับความทนทานที่เกี่ยวข้องกับจาระบี

กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน TSH1562G เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มมาตรฐานประสิทธิภาพสีรถยนต์โตโยต้าที่รับประกันว่าสีเคลือบภายในจะคงสภาพและความทนทานเมื่อสัมผัสกับน้ำมัน จาระเบา หรือสารปนเปื้อนที่คล้ายคลึงกันในระหว่างการใช้งานรถยนต์ สารปนเปื้อนดังกล่าวอาจมาจาก1การสัมผัสของมนุษย์ (น้ำมันจากผิวหนัง เครื่องสำอาง) สารหล่อลื่น หรือผลิตภัณฑ์บำรุงรักษา

ชิ้นส่วนภายในรถยนต์ เช่น แผงหน้าปัด แผงประตู คอนโซล และแผงควบคุม มักถูกสัมผัสและสัมผัสกับสารที่มีน้ำมันอยู่บ่อยครั้ง มาตรฐานนี้จึงรับประกันว่าสารเคลือบที่ใช้กับชิ้นส่วนเหล่านี้จะไม่เปลี่ยนสี อ่อนตัว หรือเสื่อมสภาพเมื่อสัมผัสกับสารดังกล่าว

วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน TSH1562G มีดังต่อไปนี้:

  • การประเมินความทนทานต่อคราบ: ตรวจสอบว่าคราบน้ำมันหรือคราบไขมันจะทิ้งร่องรอยถาวรหรือทำให้สีซีดจางบนพื้นผิวภายในที่ทาสีไว้หรือไม่
  • รับประกันความคงทนของความสวยงาม: ช่วยรักษาสภาพความสวยงามของชิ้นส่วนภายในรถตลอดอายุการใช้งาน
  • การประเมินประสิทธิภาพของสีเคลือบ: ตรวจสอบว่าสูตรสีและการเตรียมพื้นผิวเหมาะสมสำหรับการใช้งานภายในรถยนต์หรือไม่
  • สนับสนุนการควบคุมคุณภาพ: จัดเตรียมขั้นตอนการทดสอบที่สม่ำเสมอให้กับผู้ผลิตและซัพพลายเออร์เพื่อตรวจสอบระบบสี

วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้โดยทั่วไปมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:

  • การเตรียมชิ้นงานทดสอบ: ชิ้นส่วนภายในที่ทาสีแล้วหรือแผ่นทดสอบที่เคลือบผิวจะถูกทำความสะอาดและปรับสภาพภายใต้สภาวะควบคุม
  • การทาด้วยน้ำมัน: การทาด้วยน้ำมันหรือสารที่มีลักษณะเป็นน้ำมันในปริมาณที่กำหนดลงบนพื้นผิวสี
  • ระยะเวลาการสัมผัส: ภายใต้สภาวะอุณหภูมิและความชื้นที่ควบคุมได้ น้ำมันจะคงอยู่บนพื้นผิวเป็นระยะเวลาหนึ่ง
  • การทำความสะอาดและการตรวจสอบ: หลังจากสัมผัสกับสารเคมีแล้ว พื้นผิวจะถูกทำความสะอาดโดยใช้วิธีการเฉพาะ
  • การประเมิน: ฟิล์มสีจะถูกตรวจสอบจากมุมมองต่อไปนี้:
  • คราบหรือการเปลี่ยนสี
  • การทำให้พื้นผิวอ่อนตัวลง
  • การเปลี่ยนแปลงความสว่าง
  • รอยแผลเป็นถาวร

มาตรฐาน TSH1562G มักใช้ร่วมกับมาตรฐานการประเมินคุณภาพสีเคลือบของโตโยต้าอื่นๆ ตัวอย่างเช่น...

  • TSH1544G การทดสอบความต้านทานการขีดข่วนด้วยเล็บสำหรับฟิล์มสี
  • TSH1553G สารเคลือบต้านทานแรงกระแทกจากกรวด
  • การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนแบบเกลียว TSH1554G
  • วิธีทดสอบการเกิดฝ้า TSH1564G สำหรับสีทาภายในรถยนต์

มาตรฐานเหล่านี้โดยรวมแล้วประเมินความทนทาน ความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานรอยขีดข่วน และความต้านทานคราบสกปรกของสีเคลือบรถยนต์

โดยทั่วไปแล้ว TSH1562G จะถูกนำไปใช้ในสถานการณ์ต่อไปนี้:

  • การทดสอบคุณสมบัติวัสดุสำหรับชิ้นส่วนภายในที่ทาสี
  • การตรวจสอบผู้จำหน่ายระบบเคลือบผิว
  • การทดสอบการพัฒนายานยนต์
  • การควบคุมคุณภาพการผลิต

มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนภายในจะยังคงดูสะอาดและมีคุณภาพสูงแม้ใช้งานเป็นเวลานาน โดยการตรวจสอบความทนทานต่อน้ำมัน

โดยสรุป มาตรฐาน TSH1562G เป็นมาตรฐานทางวิศวกรรมเฉพาะของโตโยต้าที่ใช้ทดสอบความทนทานของสีเคลือบภายในรถยนต์ต่อคราบน้ำมันและสารเหนียวต่างๆ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการรับประกันความสวยงามและความสะอาดของชิ้นส่วนภายในรถยนต์ในระยะยาว

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน TSH1562G แก่ธุรกิจต่างๆ อีกด้วย

WhatsApp