มาตรฐาน SAE J2527 พัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) อธิบายขั้นตอนการปฏิบัติงานสำหรับรังสีควบคุม อุปกรณ์ซีนอนอาร์คที่ใช้สำหรับการเร่งการสัมผัสวัสดุภายนอกยานยนต์ต่างๆ
ขั้นตอนการเตรียมตัวอย่าง เวลาทดสอบ และการประเมินประสิทธิภาพจะรวมอยู่ในข้อมูลจำเพาะของวัสดุของผู้ผลิตยานยนต์แต่ละราย การเบี่ยงเบนใด ๆ จากวิธีการทดสอบนี้ เช่น การรวมตัวกรอง ต้องได้รับการยินยอมจากคู่สัญญาทั้งสองฝ่าย
มาตรฐานนี้เป็นวิธีการทดสอบอายุตามประสิทธิภาพแบบใหม่ที่จะมาแทนที่วิธีที่ใช้ฮาร์ดแวร์แบบเดิม วิธีทดสอบนี้จะอธิบายสภาวะการรับแสงและความคลาดเคลื่อนในการควบคุม แทนที่จะระบุการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์เฉพาะ
แม้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะเป็นผู้นำของโลกในหลาย ๆ ด้าน แต่ก็ยังล้าหลังในการใช้มาตรฐานการชราภาพตามประสิทธิภาพ ต่อมาในช่วงปลายทศวรรษ 1990 SAE ได้เผยแพร่มาตรฐานการเร่งอายุแบบเร่งรัดใหม่สามมาตรฐานเพื่อแก้ไขช่องว่างในมาตรฐานการทดสอบการเร่งอายุแบบเร่งรัด:
ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างมาตรฐานอายุตามประสิทธิภาพใหม่และมาตรฐานฮาร์ดแวร์เก่าคือการลบข้อมูลอ้างอิงเฉพาะผู้ผลิตทั้งหมด ส่วนของมาตรฐานการทดสอบที่อ้างถึงชื่อทางการค้าของผู้ผลิตได้ถูกแทนที่ด้วยคำจำกัดความทั่วไป ตัวอย่างเช่น ตัวกรองแสงที่ใช้ในการทดสอบได้รับการกำหนดใหม่ ในมาตรฐานการทดสอบที่ใช้ฮาร์ดแวร์แบบเก่า ฟิลเตอร์ออปติคัลเรียกว่าฟิลเตอร์ภายในแบบควอตซ์และฟิลเตอร์ภายนอกแบบบอโรซิลิเกตชนิด S ในมาตรฐานการทดสอบตามประสิทธิภาพใหม่ ชื่อทางการค้าสำหรับตัวกรองแสงได้ถูกลบออกและแทนที่ด้วยคำจำกัดความของการกระจายพลังงานสเปกตรัมที่จำเป็น
นโยบายที่เป็นการคาดการณ์ล่วงหน้าของหน่วยงานมาตรฐานสากล เช่น ISO, ASTM และ SAE นั้น มาตรฐานการทดสอบทั้งหมดควรเป็นไปตามประสิทธิภาพ
ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลที่มอบให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ จำนวนมาก องค์กรของเราซึ่งมีเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง เป็นมาตรฐานตามประสิทธิภาพสำหรับการเร่งการสัมผัสของวัสดุภายนอกรถยนต์โดยใช้รังสีควบคุม อุปกรณ์ซีนอนอาร์คภายในขอบเขตมาตรฐาน SAE J2527 ยังให้บริการทดสอบอีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
