MBN 51000-7 วัสดุที่ใช้โพลีเมอร์ ระบบวัสดุ และผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป - ส่วนที่ 7: การทดสอบความต้านทาน

มาตรฐาน “MBN 51000-7 วัสดุ ระบบวัสดุ และผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่ใช้โพลีเมอร์เป็นฐาน - ส่วนที่ 7: การทดสอบความต้านทาน” ที่พัฒนาโดยกลุ่ม Mercedes Benz อธิบายวิธีการทดสอบเพื่อประเมินความต้านทานของวัสดุที่ใช้โพลีเมอร์เป็นฐาน เช่น พลาสติก โฟม สิ่งทอ และหนังที่ใช้ในภายในรถยนต์ต่อผลกระทบจากสิ่งแวดล้อมและสารเคมีต่างๆ

วิธีทดสอบหลักที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้มีดังนี้:

• การทดสอบความทนทานต่อการสึกกร่อนของผลิตภัณฑ์ดูแลรักษา: การทดสอบนี้ประเมินความทนทานของวัสดุต่อการสึกกร่อนที่เกิดจากผลิตภัณฑ์ดูแลรักษา

การทดสอบความทนทานต่อการสึกกร่อนของผลิตภัณฑ์บำรุงรักษามีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินความทนทานของวัสดุภายในรถยนต์ต่อการสึกกร่อนที่อาจเกิดจากผลิตภัณฑ์เคมีที่ใช้ระหว่างการทำความสะอาดและการบำรุงรักษา การทดสอบนี้ใช้ได้โดยเฉพาะกับวัสดุที่มีส่วนประกอบเป็นโพลีเมอร์ เช่น พลาสติก หนัง หนังเทียม และสิ่งทอ จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อตรวจสอบว่าพื้นผิวภายในรถมีการเสื่อมสภาพทางโครงสร้างหรือทางสายตาหรือไม่อันเป็นผลจากการสัมผัสผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดและบำรุงรักษาที่ผู้ใช้ใช้บ่อยครั้ง (เช่น ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดห้องโดยสาร น้ำยาขัดเงา น้ำยาฆ่าเชื้อ) เมื่อสิ้นสุดการทดสอบ ไม่ควรสังเกตเห็นการเสื่อมสภาพในลักษณะที่ปรากฏหรือการใช้งานของวัสดุในระดับที่จะส่งผลต่ออายุการใช้งาน มาตรฐานจะระบุรายละเอียดว่าการประเมินนี้จะมีการให้คะแนนหรือจำแนกประเภทอย่างไร

• ความต้านทานการแตกร้าวจากความเค้นของชิ้นส่วนพลาสติกที่ไม่ได้ทาสี: การทดสอบนี้จะกำหนดความต้านทานของชิ้นส่วนพลาสติกที่ไม่ได้ทาสีต่อการแตกร้าวจากความเค้นในสภาพแวดล้อมตามมาตรฐาน “ISO 22088-3 พลาสติก - การกำหนดความต้านทานการแตกร้าวจากความเค้นในสภาพแวดล้อม (ESC) - ส่วนที่ 3: วิธีแถบโค้ง” มาตรฐาน ISO 22088-3 เป็นมาตรฐานสากลสำหรับการกำหนดความต้านทานของพลาสติกต่อการแตกร้าวจากความเค้นในสภาพแวดล้อม และให้เป็นพื้นฐานสำหรับการทดสอบความต้านทานการแตกร้าวจากความเค้นบนชิ้นส่วนพลาสติกที่ไม่ได้ทาสี

การทดสอบความต้านทานการแตกร้าวจากความเครียดบนชิ้นส่วนพลาสติกที่ไม่ได้ทาสีเป็นการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความต้านทานของชิ้นส่วนพลาสติกต่อรอยร้าวจากความเครียดภายใต้อิทธิพลของสภาพแวดล้อม (โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากความชื้นและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ) และความเค้นเชิงกล การทดสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อให้แน่ใจถึงอายุการใช้งานของชิ้นส่วนภายใน

เมื่อสิ้นสุดการทดสอบ หากไม่มีรอยแตกร้าวจากความเครียดเกิดขึ้นบนวัสดุพลาสติกที่ไม่ได้ทาสี หรือหากรอยแตกร้าวที่เกิดขึ้นมีเพียงเล็กน้อยเพียงพอที่จะไม่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่ออายุการใช้งานของวัสดุ ก็ถือว่าการทดสอบประสบความสำเร็จ การแตกร้าว หัก หรือเสียรูปมากเกินไปของวัสดุพลาสติกจะส่งผลให้การทดสอบนั้นไม่ประสบผลสำเร็จ

ชิ้นส่วนพลาสติกที่ไม่ได้ทาสีอาจสัมผัสกับปัจจัยภายนอกต่างๆ ภายในภายในรถ การทดสอบนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวัดความต้านทานของวัสดุต่อความเครียดจากสภาพแวดล้อมและระดับความต้านทานต่อการแตกร้าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะสังเกตพฤติกรรมของพลาสติกในระหว่างการทำความสะอาดหรือการบำรุงรักษา หรือเมื่อสัมผัสกับแสงแดดโดยตรง ความชื้น หรือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

การทดสอบนี้ใช้เฉพาะในพื้นที่ต่อไปนี้:

• ส่วนประกอบพลาสติกที่ใช้ในพื้นผิวภายในรถยนต์ (ภายในประตู แผงหน้าปัด พวงมาลัย ฯลฯ)
• วัสดุพลาสติกที่สัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้น (เช่น พลาสติกรอบ ๆ กระจกรถยนต์หรือระบบปรับอากาศ)
• เป็นการทดสอบที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตยานยนต์ที่ต้องการตรวจสอบความทนทานในการใช้งานระยะยาว

การทดสอบความต้านทานการสึกกร่อนและการสัมผัสสารทดสอบครีมกันแดด มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินการสึกกร่อนและการเสียรูปที่อาจเกิดขึ้นกับวัสดุภายในรถยนต์อันเป็นผลจากการสัมผัสกับผลิตภัณฑ์ เช่น ครีมกันแดด การทดสอบนี้ใช้เพื่อทดสอบความต้านทานของพลาสติกภายในรถยนต์ หนัง ผ้า และพื้นผิวอื่นๆ ต่อสารเคมี เช่น ครีมกันแดด สารเคมีประเภทนี้เป็นสารที่สามารถสัมผัสกับภายในรถยนต์ได้บ่อยครั้งและถือเป็นการทดสอบที่สำคัญสำหรับความทนทานในระยะยาวของวัสดุ

ครีมกันแดดมักประกอบด้วยน้ำมัน แอลกอฮอล์ และสารเคมีต่างๆ เมื่อสารเหล่านี้สัมผัสกับวัสดุภายในรถยนต์ อาจทำให้เกิดผลเสีย เช่น พื้นผิวอ่อนตัวลง การเปลี่ยนสี การสึกกร่อน หรือการเสียรูปได้ การทดสอบนี้ทำขึ้นเพื่อพิจารณาว่าวัสดุมีความทนทานต่อผลกระทบทางเคมีดังกล่าวแค่ไหน

การทดสอบเหล่านี้ถือว่าประสบความสำเร็จหากไม่มีการสังเกตเห็นผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ เช่น การสึกหรอมากเกินไป การเปลี่ยนสี หรือการเสียรูปบนวัสดุ หรือหากผลกระทบเหล่านี้ยังคงอยู่ในระดับที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของวัสดุ การสังเกตความเสียหายหรือการเสียรูปเพียงเล็กน้อยบนพื้นผิวบ่งชี้ว่าการทดสอบนั้นประสบความสำเร็จ

การทดสอบเหล่านี้มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นผิวภายในรถยนต์:

• แผงพลาสติก (ภายในประตู แผงหน้าปัด ฯลฯ)
• พื้นผิวหนังหรือหนังเทียม (เบาะนั่ง พวงมาลัย แผงประตู)
• พื้นผิวสิ่งทอ (ผ้าที่นั่ง วัสดุหุ้มเบาะ)

การทดสอบเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อตรวจสอบความทนทานของวัสดุที่สัมผัสกับผลิตภัณฑ์ทางเคมี เช่น ครีมกันแดด

มาตรฐาน MBN 51000-7 ใช้เพื่อวัตถุประสงค์การควบคุมคุณภาพและการประเมินความสอดคล้องของวัสดุที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในห้องโดยสารรถยนต์ มาตรฐานนี้ช่วยออกแบบผลิตภัณฑ์ที่คงทนและปลอดภัยโดยการทดสอบความต้านทานของวัสดุต่อผลทางเคมีและทางกายภาพที่อาจพบได้ในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ บริการทดสอบยังมีให้กับธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “MBN 51000-7 วัสดุ ระบบวัสดุ และผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่ใช้โพลีเมอร์ - ส่วนที่ 7: การทดสอบความต้านทาน”