"TSH1519G วิธีทดสอบความเงาของฟิล์มสี" ซึ่งเป็นมาตรฐานทางวิศวกรรมของโตโยต้า อธิบายขั้นตอนการวัดความเงา (ความเงาแบบสะท้อนแสงหรือความแวววาว) ของฟิล์มสีที่ใช้กับชิ้นส่วนและอุปกรณ์ยานยนต์
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ลักษณะของสีรถมีความสำคัญอย่างยิ่งทั้งในด้านความสวยงามและคุณภาพที่รับรู้ได้ ระดับความเงาจะมีผลต่อลักษณะของพื้นผิวภายนอกหรือภายในรถภายใต้สภาพแสงที่แตกต่างกัน มาตรฐาน TSH1519G เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุมมากขึ้น ซึ่งรวมถึงการเคลือบสีบนตัวรถ ชิ้นส่วนตกแต่ง และวัสดุที่เกี่ยวข้อง
วิธีการเหล่านี้เมื่อใช้ร่วมกัน จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าสีเคลือบรถยนต์ตรงตามข้อกำหนดด้านรูปลักษณ์ ความทนทาน และการต้านทานต่อสภาพแวดล้อม
การทดสอบนี้ประเมินค่าการสะท้อนแสงแบบกระจก (ความเงาวาวเหมือนกระจก) ของสีเคลือบที่แห้งสนิท โดยทั่วไปแล้ว สีเคลือบเงาสูงจะใช้กับแผงตัวถังภายนอก ในขณะที่สีเคลือบเงาระดับต่ำกว่าจะใช้กับงานด้านหรืองานภายใน ความเงาวาวที่สม่ำเสมอช่วยให้ได้รูปลักษณ์ที่สม่ำเสมอในทุกชุดการผลิต และช่วยตรวจจับปัญหาต่างๆ เช่น ลักษณะผิวส้ม ความขุ่นมัว หรือการเสื่อมสภาพเนื่องจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
มาตรฐาน TSH1519G สอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับหลักปฏิบัติในการวัดความเงาในระดับสากล เช่น “มาตรฐาน ASTM D523 วิธีทดสอบความเงาสะท้อนแสง” หรือ “มาตรฐาน ISO 2813 สีและวานิช - การกำหนดค่าความเงาที่มุม 20 องศา 60 องศา และ 85 องศา”
โดยทั่วไปจะทำการวัดโดยใช้เครื่องวัดความเงาที่มุมมาตรฐาน ได้แก่ มุม 20 องศา (เงามาก), 60 องศา (เงาปานกลาง) หรือ 85 องศา (เงาน้อย/ด้าน) ขึ้นอยู่กับช่วงความเงาที่ต้องการ
รายงานผลการทดสอบระบุค่าความเงาที่ตรงตามเกณฑ์การยอมรับที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดเฉพาะของชิ้นส่วนโตโยต้า (เช่น ค่าที่สูงกว่าสำหรับภายนอกรถยนต์ระดับ Class A)
โดยทั่วไปแล้ว จำเป็นต้องมีคุณสมบัตินี้สำหรับสีทาที่ใช้กับชิ้นส่วนภายในและภายนอกรถยนต์ กันชน และชิ้นส่วนตกแต่งต่างๆ
ขอบเขตการใช้งานหลักของมาตรฐานนี้ได้แก่:
TSH1519G มักปรากฏอยู่ในรายการสินค้าในสถานที่ต่อไปนี้:
กล่าวโดยสรุป วิธีทดสอบมาตรฐาน Toyota TSH1519G ใช้สำหรับควบคุมคุณภาพและความเหมาะสมของวัสดุสำหรับพื้นผิวที่ทาสีเป็นหลัก เพื่อให้มั่นใจว่าสีที่ใช้กับชิ้นส่วนภายในและภายนอกมีลักษณะที่สม่ำเสมอและตรงตามข้อกำหนดด้านรูปลักษณ์และความทนทานของโตโยต้า
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน TSH1519G คือการวัดความเงาแบบสะท้อนแสงของฟิล์มสี ซึ่งหมายถึงปริมาณแสงที่สะท้อนจากพื้นผิวในมุมที่กำหนด ความเงาเป็นคุณลักษณะด้านความสวยงามที่สำคัญสำหรับสีเคลือบรถยนต์ เนื่องจากมีผลต่อลักษณะที่พื้นผิวของรถยนต์ปรากฏต่อสายตาของมนุษย์
มาตรฐานนี้กำหนด:
การทดสอบความเงาเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนต่อไปนี้:
มาตรฐาน TSH1519G อ้างอิงจากการวัดค่าการสะท้อนแสงแบบสเปคูลาร์โดยใช้เครื่องวัดความสว่าง ในวิธีการนี้:
ค่าที่วัดได้บ่งบอกถึงความมันเงาหรือความด้านของพื้นผิว ค่าที่สูงกว่าแสดงถึงพื้นผิวที่สะท้อนแสงและมันเงามากกว่า ในขณะที่ค่าที่ต่ำกว่าแสดงถึงพื้นผิวที่ด้านหรือไม่มีความมันเงา
วิธีการวัดที่คล้ายคลึงกันนี้ยังถูกนำมาใช้ในมาตรฐานความเงาที่เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง เช่น ASTM D523 และ ISO 2813 ซึ่งใช้มุมการวัด เช่น 20 องศา 60 องศา หรือ 85 องศา ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของพื้นผิว
วิธีการทดสอบมาตรฐาน TSH1519G โดยทั่วไปมีขั้นตอนดังนี้:
มาตรฐาน TSH1519G มักใช้ในสถานการณ์ต่อไปนี้:
มาตรฐาน TSH1519G ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
โดยสรุป มาตรฐาน TSH1519G กำหนดมาตรฐานการวัดความเงา เพื่อให้มั่นใจว่าพื้นผิวที่ทาสีตรงตามความคาดหวังด้านความสวยงามและประสิทธิภาพที่เข้มงวด
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน TSH1519G แก่ธุรกิจต่างๆ อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
