มาตรฐาน “FCA 9.03107 Insulation strips dynamic seal system” มาตรฐานที่พัฒนาโดย Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ซึ่งเป็นบริษัทยานยนต์สัญชาติอิตาลี-อเมริกัน อธิบายถึงข้อกำหนดของระบบปิดผนึกไดนามิกของแถบฉนวนสำหรับภูมิภาคเฉพาะสำหรับการใช้งานที่มีความสอดคล้องกันหรือไม่สอดคล้องกัน มาตรฐานนี้ครอบคลุมคุณลักษณะที่ระบบซีลแบบไดนามิกที่ใช้ในระบบเปิดประตูต้องเป็นไปตาม มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการและอุปกรณ์ที่จะใช้ในการดำเนินการทดสอบการตรวจสอบคุณสมบัติดังกล่าว
มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทั่วไปของระบบปิดผนึกแบบไดนามิกของเทปฉนวน ระบบซีลแบบไดนามิกต้องรับประกันการเปิดและปิดประตูหรือระบบเลื่อนกระจกที่สะดวกสบาย ลดการสั่นสะเทือนของประตู รับประกันความแน่นของน้ำ และซีลจากน้ำ สิ่งสกปรก และเสียงรบกวน
ชุดประกอบระบบซีลแบบไดนามิกต้องสามารถทนต่อสภาวะการทำงานด้านสิ่งแวดล้อมในยานพาหนะได้ โดยไม่ทำให้วัสดุและส่วนประกอบเสียหาย
แถบฉนวนประกอบด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน วัสดุทั่วไปบางส่วนที่ใช้ ได้แก่ ยางเทอร์โมเซตติงที่ทำจากยางเอทิลีนโพรพิลีนไดอีน เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ พลาสติกแข็งโพลีโพรพีลีน (PP)
สายฉนวนสามารถผลิตได้โดยการอัดขึ้นรูปหรือการขึ้นรูปโดยใช้วัสดุชนิดเดียว หรือโดยการผสมวัสดุที่แตกต่างกัน (เหล็ก อะลูมิเนียม ลวด พลาสติก) โดยมีหรือไม่มีการเติมก็ได้ นอกจากนี้แถบฉนวนอาจมีวัสดุเพิ่มเติม เช่น เทปกาวสองหน้า เครื่องซีลแบบมาสติก กาวร้อน หมุดพลาสติก ฟิลเลอร์
การประกอบแถบฉนวนอาจประกอบด้วยโปรไฟล์แบบอัดขึ้นรูปเดี่ยว ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์เดี่ยว หรือโปรไฟล์การอัดขึ้นรูปที่แตกต่างกันรวมกับรายละเอียดที่ขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ การจำแนกประเภทของโปรไฟล์หรือแบบหล่อที่ใช้ติดตั้งแถบฉนวนในการออกแบบต้องระบุพร้อมกับคำจำกัดความของพื้นที่ทำงานด้วย ตัวอย่างการเขียนแบบการติดตั้งแถบฉนวนพร้อมโปรไฟล์คำอธิบายและการขึ้นรูป
วัตถุประสงค์ของข้อกำหนดคุณสมบัติผลิตภัณฑ์ที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะ แต่ไม่ได้บรรเทาองค์กรที่รับผิดชอบจากการรับรองว่าส่วนประกอบหรือระบบเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม กายภาพ ไฟฟ้า เครื่องกล การทำงาน กฎระเบียบ และความทนทานทั้งหมด รวมถึงข้อกำหนดอินเทอร์เฟซระบบที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
ตารางที่นำเสนอในมาตรฐานนี้ให้ข้อมูลสรุปข้อกำหนดทั้งหมดและใช้เพื่อพัฒนาการวางแผนการทดสอบ ตัวอย่างที่ใช้ในการตรวจสอบการออกแบบเป็นไปตามช่วงพิกัดความเผื่อของการวาดที่ระบุ ตัวอย่างสำหรับการตรวจสอบการผลิตมีคุณสมบัติตรงตามความสามารถทางสถิติสำหรับเครื่องจักรและกระบวนการผลิต แต่ละรายการของแผนการทดสอบควรได้รับการสนับสนุนจากการทดสอบที่ครอบคลุมหรือขั้นตอนในห้องปฏิบัติการ
สภาพการทำงานด้านสิ่งแวดล้อม ได้แก่ การสัมผัสกับน้ำ ดิน โคลน หิมะ สเปรย์เกลือ เศษถนนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน สารเคมี ของเหลว อุณหภูมิที่เย็นจัดและสูงเกินไป และความชื้นสัมพัทธ์ อุณหภูมิอาจอยู่ในช่วงตั้งแต่ลบ 30 องศาถึงบวก 80 องศา และความชื้นสัมพัทธ์สามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 0-100 เปอร์เซ็นต์
ระบบซีลต้องทนทานต่อความร้อนที่เกิดจากแหล่งภายนอก (ซึ่งสามารถเข้าถึงอุณหภูมิได้ถึง 100 องศา) ชุดประกอบระบบซีลต้องได้รับการออกแบบให้ทนทานต่ออุณหภูมิ 50 องศาและความชื้นสัมพัทธ์ 70 เปอร์เซ็นต์ โดยไม่มีความเสียหายระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บไปยังสถานที่ติดตั้ง
เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ระบบการปิดผนึกแบบไดนามิกจะต้องมีอายุก่อนการทดสอบต่อไปนี้:
ส่วนประกอบใดๆ ที่มีอายุมากกว่า 30 วันหรือสัมผัสกับอุณหภูมิที่เกิน 23 องศาตกค้าง/ลบ 3 องศา จะไม่ถูกทดสอบเว้นแต่จะได้รับการอนุมัติจากวิศวกรรมตัวถังและวัสดุ
ไดนามิกซีลใช้ในการใช้งานที่มีการเคลื่อนไหวเกิดขึ้นระหว่างส่วนประกอบฮาร์ดแวร์และโซลูชันการซีล การเคลื่อนไหวอาจเป็นแบบหมุน, แบบแปลน, แบบลูกสูบหรือแบบสั่น ซีลไดนามิกที่มีประสิทธิภาพจำเป็นต้องสร้างความสมดุลระหว่างแรงซีล ลดแรงเสียดทาน และป้องกันการรั่วไหลด้วย
ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "ระบบปิดผนึกแบบไดนามิกของแถบฉนวน FCA 9.03107" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
