วิธีทดสอบมาตรฐาน ASTM D429-14 สำหรับคุณสมบัติยาง-การยึดเกาะกับพื้นผิวแข็ง
มาตรฐาน “ASTM D429-14 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับคุณสมบัติของยาง—การยึดติดกับวัสดุแข็ง” ที่พัฒนาโดยสมาคมการทดสอบและวัสดุแห่งอเมริกา (ASTM) อธิบายวิธีการทดสอบสำหรับการทดสอบความแข็งแรงการยึดเกาะแบบคงที่ของยางกับวัสดุแข็ง (ในกรณีส่วนใหญ่เป็นโลหะ) วิธีการเหล่านี้คือ:
- วิธีที่ A - ชิ้นส่วนยางติดตั้งระหว่างแผ่นโลหะขนานสองแผ่น
- วิธีการ B - การทดสอบการลอกแบบ 90 องศา - ชิ้นส่วนยางติดตั้งบนแผ่นโลหะแผ่นเดียว
- วิธีที่ C - การวัดการยึดเกาะของยางกับโลหะด้วยตัวอย่างทรงกรวย
- วิธีที่ D - การทดสอบการยึดเกาะ - การยึดติดหลังการวัลคาไนเซชัน (PV) ของยางกับโลหะ
- วิธี E - การทดสอบการลอก 90 องศา - แผ่นยางรองถัง - ติดตั้งบนแผ่นโลหะแผ่นเดียว
- วิธีที่ F - ชิ้นส่วนยางติดตั้งระหว่างแผ่นโลหะทรงนูนขนานสองแผ่น
- วิธีที่ G - การวัดความแข็งแรงของพันธะสำหรับชิ้นส่วนที่ยึดด้วยยางและโลหะด้วยชิ้นงานทรงกระบอกแบบเฉือนสองครั้ง
- วิธีที่ H - การวัดความแข็งแรงของพันธะของชิ้นส่วนที่ยึดติดด้วยยางและโลหะด้วยชิ้นงานแบบเฉือนสี่เท่า
แม้ว่าวิธีการทดสอบเหล่านี้จะสามารถใช้ได้กับวัสดุแข็งหลายชนิด แต่ก็ถือเป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎเกณฑ์ ด้วยเหตุนี้จึงใช้คำว่าวัสดุโลหะแทนวัสดุแข็งในข้อความ
มาตรฐานนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาความปลอดภัยทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน เป็นความรับผิดชอบของผู้ใช้มาตรฐานนี้ในการกำหนดแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยและสุขภาพที่เหมาะสม และกำหนดขอบเขตการบังคับใช้ของข้อจำกัดด้านกฎระเบียบก่อนใช้งาน
วิธีการทดสอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับตัวอย่างที่เตรียมไว้ในห้องปฏิบัติการภายใต้เงื่อนไขมาตรฐานที่สามารถใช้เพื่อให้ข้อมูลสำหรับการพัฒนาและควบคุมสารประกอบยางและวิธีการผลิต วิธีการทดสอบเหล่านี้ยังใช้โดยมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อให้ได้ค่าการทดสอบการยึดเกาะเชิงเปรียบเทียบของชิ้นส่วนการผลิตเมื่อการออกแบบอนุญาตให้เตรียมตัวอย่างทดสอบที่เหมาะสมได้ วิธีการ A, B, C และ D สามารถนำไปใช้ได้กับผลิตภัณฑ์หลายสถานการณ์ที่ใช้ยางเพื่อควบคุมการสั่นสะเทือน
ASTM D429 กำหนดความแข็งแรงของพันธะระหว่างยางกับวัสดุแข็ง เช่น โลหะ มาตรฐานนี้ระบุประเภทการทดสอบความแข็งแรงพันธะของยางหลายประเภท แต่ใช้วิธี A และ B เป็นวิธีที่นิยมใช้กันมากที่สุด
- วิธีที่ A: อธิบายการทดสอบแรงดึงที่ใช้ในการตรวจสอบพันธะของชิ้นส่วนยางที่ติดตั้งระหว่างแผ่นโลหะขนานสองแผ่น วิธีนี้จะกำหนดค่าการยึดเกาะและทดสอบประสิทธิภาพของเทคนิคการประมวลผลที่แตกต่างกันและระบบกาวที่แตกต่างกัน
- วิธีการที่ B: อธิบายขั้นตอนการลอกเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของพันธะระหว่างวัสดุยางและแผ่นโลหะหรือพื้นผิว ค่าที่สนใจคือความแข็งแรงของพันธะ ซึ่งกำหนดเป็นแรงสูงสุดหารด้วยความกว้างของตัวอย่าง ผลลัพธ์จะได้จากการวัดแรงที่จำเป็นเพื่อแยกยางออกจากพื้นผิวโลหะ ข้อมูลที่ได้แสดงให้เห็นความแข็งแรงการยึดเกาะตามเส้นขวางความกว้างของแถบยางที่แยกออกจากแผ่นโลหะในมุม 90 องศา
- วิธีที่ C: เกี่ยวข้องกับการวัดการยึดเกาะระหว่างยางและโลหะด้วยตัวอย่างทรงกรวย จัดเตรียมข้อมูลสำหรับการพัฒนาและควบคุมระบบจอดเรือและส่วนประกอบ การทดสอบนี้จะรวมแรงดึงและแรงเฉือนในวัสดุตัวอย่างยางเข้าด้วยกัน สามารถนำมาใช้กับการทดสอบแบบสั่นสะเทือนหรือการเต้นเป็นจังหวะได้ แต่การทดสอบนี้ไม่ใช่แบบไดนามิก
- วิธีที่ D: การทดสอบการยึดเกาะจะกำหนดความแข็งแรงของพันธะระหว่างยางกับโลหะเมื่อพันธะเกิดขึ้นหลังจากที่ยางได้รับการวัลคาไนซ์แล้ว การวัลคาไนเซชันประกอบด้วยปฏิกิริยาเคมีกับกำมะถันและความร้อนซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลของยาง ยางมักจะถูกยึดติดกับโลหะในระหว่างกระบวนการวัลคาไนซ์หรือการให้ความร้อน แต่ขั้นตอนนี้ใช้สำหรับกาวหรือวัสดุอื่นๆ ที่ใช้หลังจากที่ยางได้รับการวัลคาไนซ์แล้ว
- วิธีการ E: การทดสอบการลอกนี้จะกำหนดความแข็งแรงในการยึดเกาะของแผ่นยางซับถังกับผนังถัง ผลลัพธ์จะได้จากการวัดแรงดึงที่จำเป็นเพื่อแยกแถบยางออกจากพื้นผิวโลหะที่มุม 90 องศา การทดสอบนี้เกือบจะเหมือนกับวิธี B ทุกประการ ยกเว้นว่าจะใช้เฉพาะกับแผ่นยางที่ผนังถังเท่านั้น
- วิธีที่ F: วิธีการใช้ชิ้นยาง ซึ่งติดตั้งไว้ระหว่างแผ่นโลหะนูนขนานสองแผ่น เพื่อกำหนดความแข็งแรงในการยึดเกาะของวัสดุยึดเกาะระหว่างยางและโลหะ ค่าการยึดเกาะจะได้จากการวัดแรงในทิศทางแกนที่จำเป็นเพื่อแยกยางที่ยึดติดออกจากชิ้นส่วนโลหะ ส่วนต่อประสานระหว่างโลหะและยางมีลักษณะนูน รูปทรงเรขาคณิตนี้ส่งเสริมให้เกิดความล้มเหลวของอินเทอร์เฟซ
- วิธีที่ G: การวัดความแข็งแรงของพันธะของส่วนประกอบที่ยึดติดยางกับโลหะด้วยตัวอย่างทรงกระบอกที่ตัดสองครั้ง เพื่อกำหนดความแข็งแรงของพันธะสัมพันธ์ระหว่างกาวต่างๆ การทดสอบนี้มักใช้เพื่อหาว่ากาวชนิดใดดีที่สุดสำหรับยางที่กำหนด ชิ้นงานจะถูกวางไว้ในอุปกรณ์ทดสอบแรงเฉือน และวางแรงเฉือนบนเส้นพันธะ ทำการทดสอบแรงเฉือนจนกระทั่งเกิดการฉีกขาดที่มีความลึก 5 มม. ที่อินเทอร์เฟซพันธะยาง-โลหะ
- วิธีที่ H: วิธีการวัดความแข็งแรงของพันธะของส่วนประกอบที่ยึดติดระหว่างยางกับโลหะโดยใช้ตัวอย่างแบบเฉือนทับสี่ชั้นนั้นเหมือนกับวิธี G ยกเว้นว่าไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยึดที่ใช้แรงเฉือน แต่ใช้เพียงบล็อกธรรมดาที่วางบนชิ้นทดสอบหลังจากใช้แรงกดเบื้องต้นแล้ว
อย่างไรก็ตาม การทดสอบตามมาตรฐานนี้มีจุดแข็งบางประการ:
- ติดตามจุดสูงสุดและจุดต่ำสุดอย่างแม่นยำตลอดการทดสอบการยึดเกาะเพื่อรายงานผลลัพธ์ที่แม่นยำ
- รักษาแรงแบบทิศทางเดียวตลอดกระบวนการลอกออกจากพื้นผิว
- การจัดการตัวอย่างอย่างถูกต้อง
องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน “ASTM D429-14 คุณสมบัติของยาง - วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการยึดติดกับพื้นผิวแข็ง” อีกด้วย
