
มาตรฐาน “ISO 6272 สีและสารเคลือบเงา - การทดสอบการเสียรูปอย่างรวดเร็ว (ทนทานต่อแรงกระแทก)” ซึ่งมีพื้นฐานมาจากมาตรฐานยุโรปและเผยแพร่ในภายหลังโดยองค์กรมาตรฐานระหว่างประเทศ (ISO) ประกอบด้วยหัวข้อย่อยต่อไปนี้ที่เผยแพร่ภายใต้ชื่อเดียวกัน:

คุณลักษณะที่สำคัญอย่างหนึ่งของอุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้ก็คือ การสร้างการเสียรูปอย่างรวดเร็วแทนที่จะเกิดการกระแทกจริง
วิธีการที่อธิบายไว้สามารถนำไปใช้เป็นการทดสอบแบบผ่าน/ไม่ผ่าน โดยทำการทดสอบโดยใช้มวลที่กำหนด และจากความสูงของหยดเดียว เพื่อทดสอบความสอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะ หรืออาจนำไปใช้เป็นการทดสอบการจำแนกประเภทเพื่อกำหนดมวลหรือความสูงของหยดขั้นต่ำที่สารเคลือบจะแตกร้าวหรือลอกออกจากพื้นผิว โดยค่อยๆ เพิ่มความสูงหรือมวลของหยด
สารเคลือบที่กำลังทดสอบจะถูกนำไปใช้กับแผ่นบางที่เหมาะสม (โดยปกติจะเป็นแผ่นโลหะ) หลังจากที่สารเคลือบแข็งตัวแล้ว จะมีการทิ้งน้ำหนักมาตรฐานลงบนแผ่นแต่ละแผ่นจากความสูงที่จะทำให้สารเคลือบและวัสดุรองรับเกิดการเสียรูป การทดสอบสามารถทำได้โดยให้ด้านที่เคลือบของแผ่นหงายขึ้น เข้าหาน้ำหนัก หรือคว่ำลง ออกจากน้ำหนัก การเพิ่มความสูงจากจุดที่น้ำหนักถูกทิ้งทีละน้อย จะช่วยให้สามารถระบุจุดที่เกิดความเสียหายได้ ฟิล์มมักจะเกิดความเสียหายจากการแตกร้าว ซึ่งสามารถมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นโดยใช้แว่นขยาย
ตัวอย่างตัวแทนของวัสดุเคลือบที่จะทดสอบ หรือตัวอย่างของแต่ละผลิตภัณฑ์ในกรณีของระบบหลายชั้น จะถูกนำมาตามที่อธิบายไว้ใน ISO 15528 แต่ละตัวอย่างจะได้รับการตรวจสอบและเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบตามที่อธิบายไว้ใน ISO 1513
ก่อนการทดสอบ แผ่นเคลือบจะถูกปรับสภาพเป็นเวลาอย่างน้อย 16 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 23°C ± 2°C และความชื้นสัมพัทธ์ 50% ± 5% (หรืออุณหภูมิและความชื้นแตกต่างจากที่กำหนดไว้ใน ISO 3270 ตามที่ตกลงกันระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้อง) ขั้นตอนการทดสอบจะเริ่มโดยเร็วที่สุดหลังจากปรับสภาพ แต่ไม่ว่ากรณีใด ขั้นตอนการทดสอบจะเสร็จสิ้นภายใน 30 นาทีหลังจากนำแผ่นทดสอบออกจากการปรับสภาพ เครื่องมือจะถูกติดตั้งบนพื้นผิวแข็ง (เช่น คอนกรีต เหล็ก หรือหิน) การทดสอบจะดำเนินการที่อุณหภูมิ 23°C ± 2°C หรือที่อุณหภูมิแตกต่างจากที่กำหนดไว้ใน ISO 3270 ตามที่ตกลงกันระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้อง อุณหภูมิที่ใช้ในการทดสอบจะระบุไว้ในรายงานการทดสอบ ความชื้นสัมพัทธ์จะถูกวัดระหว่างการทดสอบและระบุไว้ในรายงานการทดสอบ
คุณลักษณะที่สำคัญอย่างหนึ่งของอุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้ก็คือ การสร้างการเสียรูปอย่างรวดเร็วแทนที่จะเกิดการกระแทกจริง
เนื่องจากวิธีการทดสอบนี้มีความสามารถในการทำซ้ำได้ต่ำ เมื่อผลการทดสอบแสดงเป็นค่าตัวเลข ควรจำกัดวิธีการนี้ให้ทดสอบในห้องปฏิบัติการเพียงแห่งเดียวเท่านั้น เมื่อใช้การจัดอันดับแทนค่าตัวเลข จะทำให้ได้ข้อตกลงระหว่างห้องปฏิบัติการที่ดีขึ้น
สารเคลือบที่กำลังทดสอบจะถูกนำไปใช้กับแผ่นโลหะบางที่เหมาะสม หลังจากที่สารเคลือบแข็งตัวแล้ว จะมีการทิ้งน้ำหนักมาตรฐานลงในระยะห่างที่กำหนดเพื่อให้เกิดรอยบุ๋ม ซึ่งจะทำให้สารเคลือบและวัสดุรองรับเสียรูป การทดสอบสามารถทำได้โดยหันด้านที่เคลือบของแผ่นขึ้น (กล่าวคือ หันเข้าหาน้ำหนักและรอยบุ๋มที่ตกลงมา) หรือหันลง (กล่าวคือ หันออกจากน้ำหนักและรอยบุ๋ม) โดยการค่อยๆ เพิ่มระยะห่างที่น้ำหนักถูกทิ้งลง จะสามารถระบุจุดที่เกิดความเสียหายได้ โดยทั่วไปฟิล์มจะเสื่อมสภาพโดยการแตกร้าว ซึ่งสามารถมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นโดยใช้แว่นขยาย หรือโดยการทาสารละลายคอปเปอร์ซัลเฟตลงบนเหล็ก
ตัวอย่างตัวแทนของแต่ละผลิตภัณฑ์ หรือในกรณีของระบบหลายชั้น วัสดุเคลือบที่จะทดสอบ จะถูกนำมาตามที่อธิบายไว้ใน ISO 15528 แต่ละตัวอย่างจะได้รับการตรวจสอบและเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบตามที่อธิบายไว้ใน ISO 1513
ก่อนการทดสอบ แผ่นเคลือบจะถูกปรับสภาพเป็นเวลาอย่างน้อย 16 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 23°C ± 2°C และความชื้นสัมพัทธ์ 50% ± 5% (หรืออุณหภูมิและความชื้นแตกต่างจากที่กำหนดไว้ใน ISO 3270 ตามที่ตกลงกันระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้อง) ขั้นตอนการทดสอบจะเริ่มโดยเร็วที่สุดหลังจากปรับสภาพ แต่ไม่ว่ากรณีใด ขั้นตอนการทดสอบจะเสร็จสิ้นภายใน 30 นาทีหลังจากนำแผ่นทดสอบออกจากการปรับสภาพ อุปกรณ์จะถูกวางบนพื้นผิวแข็ง (เช่น คอนกรีต เหล็ก หรือหิน) การทดสอบจะดำเนินการที่อุณหภูมิ 23°C ± 2°C หรือที่อุณหภูมิแตกต่างจากที่กำหนดไว้ใน ISO 3270 ตามที่ตกลงกันระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้อง อุณหภูมิที่ใช้ในการทดสอบจะระบุไว้ในรายงานการทดสอบ ความชื้นสัมพัทธ์จะถูกวัดระหว่างการทดสอบและระบุไว้ในรายงานการทดสอบ
องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย ด้วยทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "ISO 6272 สีและสารเคลือบเงา - การทดสอบการเสียรูปอย่างรวดเร็ว (ทนต่อแรงกระแทก)"
