มาตรฐานทางวิศวกรรมของโตโยต้า “TSM 5746G วัสดุขึ้นรูปเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์สำหรับใช้ภายนอก” อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับวัสดุเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ ยกเว้นวัสดุโพลีไวนิลคลอไรด์ชนิดอ่อน สำหรับใช้ในการขึ้นรูปชิ้นส่วนภายนอก เช่น กระจก หลังคา และกันชน ชิ้นส่วนที่ผลิตจากวัสดุที่ระบุในมาตรฐานนี้ต้องเป็นไปตามข้อห้ามและข้อจำกัดเกี่ยวกับสารอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมที่ระบุไว้ในมาตรฐาน TSZ 0001G การใช้งานที่ได้รับการยกเว้นตามที่กำหนดไว้ในคำสั่งเกี่ยวกับยานยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน (ELV) ของสหภาพยุโรปต้องเป็นไปตามคำสั่งฉบับล่าสุด
ในโลกการผลิตยานยนต์ที่มีความเสี่ยงสูง ซึ่งทุกชิ้นส่วนต้องทนต่อสภาพอากาศ การสั่นสะเทือน และการสึกหรอในชีวิตประจำวัน คุณสมบัติของวัสดุจึงเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของยานยนต์ ในบรรดามาตรฐานเหล่านี้ มาตรฐาน TSM 5746G โดดเด่นในฐานะมาตรฐานสำคัญสำหรับเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ (TPE) ที่ใช้ในการขึ้นรูปภายนอก มาตรฐานนี้กำหนดคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับวัสดุที่ใช้ทำซีลป้องกันและชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกรถยนต์ ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติผลักดันขอบเขตของการออกแบบ มาตรฐานเช่น TSM 5746G จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
อีลาสโตเมอร์เทอร์โมพลาสติกเป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่รวมคุณสมบัติความยืดหยุ่นของยางเข้ากับคุณสมบัติการขึ้นรูปของเทอร์โมพลาสติก แตกต่างจากยางเทอร์โมเซตแบบดั้งเดิม อีลาสโตเมอร์เทอร์โมพลาสติกสามารถหลอมและขึ้นรูปใหม่ได้ซ้ำๆ ทำให้เหมาะสำหรับการฉีดขึ้นรูปในการผลิตจำนวนมาก วัสดุเหล่านี้ให้คุณสมบัติกันน้ำ ลดเสียงรบกวน และความสวยงามในการใช้งานภายนอก เช่น ซีลประตู ฝากระโปรงหน้า และฝากระโปรงท้าย
มาตรฐาน TSM 5746G ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุเหล่านี้ตรงตามเกณฑ์ประสิทธิภาพที่เข้มงวด มาตรฐานนี้กล่าวถึงความท้าทายที่พบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง เช่น การเสื่อมสภาพจากรังสียูวี ความต้านทานต่อโอโซน และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ การปฏิบัติตามมาตรฐาน TSM 5746G ยังเป็นวิธีที่ซัพพลายเออร์สามารถร่วมมือกับหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ซึ่งส่งผลต่อทุกสิ่งตั้งแต่การเลือกวัสดุไปจนถึงโลจิสติกส์ของห่วงโซ่อุปทาน
กล่าวโดยสรุป เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์เป็นกลุ่มของโคพอลิเมอร์หรือสารผสมของพอลิเมอร์ที่แสดงคุณสมบัติยืดหยุ่นที่อุณหภูมิห้อง แต่สามารถหลอมเหลวและขึ้นรูปใหม่ได้เมื่อได้รับความร้อน วัสดุเหล่านี้เชื่อมช่องว่างระหว่างพลาสติกแข็งและยางอ่อน โดยไม่จำเป็นต้องใช้กระบวนการเชื่อมโยงทางเคมี (วัลคาไนเซชัน) ตระกูลเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ที่นิยมใช้ในชิ้นส่วนภายนอกของรถยนต์ ได้แก่:
เนื่องจากมีคุณสมบัติทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม สารประกอบประเภท TPS (สไตรีน-เอทิลีน-บิวทิลีน-สไตรีน) จึงเป็นที่นิยมใช้ในระบบซีลภายนอกระดับพรีเมียม ในขณะที่สารประกอบประเภท TPV (ภาชนะรับแรงดันแปรผันสำหรับการท่องเที่ยว) เป็นที่นิยมใช้ในกรณีที่ต้องการความต้านทานต่อการเสียรูปถาวรสูงกว่า
มาตรฐาน TSM 5746G ประกอบด้วยวิธีการทดสอบที่ครอบคลุม โดยเน้นที่คุณสมบัติทางกายภาพ เคมี และสิ่งแวดล้อมของเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ องค์ประกอบสำคัญของมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:
ข้อกำหนดเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบโดยใช้วิธีการที่เป็นมาตรฐาน เช่น ASTM D2240 สำหรับความแข็ง และ SAE J200 สำหรับการจำแนกประเภท
หลังจากมีการประกาศใช้มาตรฐานนี้ ผู้ผลิตทั่วโลกได้ปรับปรุงผลิตภัณฑ์เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ที่ใช้โพลีโพรพีลีนเป็นส่วนประกอบให้เป็นไปตามมาตรฐานดังกล่าว สำหรับผู้ผลิตแล้ว การปฏิบัติตามมาตรฐานหมายถึงการลงทุนในสารประกอบขั้นสูง ซึ่งมักประกอบด้วยสารเพิ่มความคงตัว สารเติมเต็ม และสารเพิ่มความเข้ากันได้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายหลายประการพร้อมกัน
ในขณะเดียวกัน การสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนและประสิทธิภาพเป็นเรื่องท้าทาย เนื่องจากความต้านทานต่อโอโซนสูงอาจต้องใช้สารเติมแต่งที่มีราคาแพงกว่า แรงกดดันด้านการรีไซเคิลทำให้ความซับซ้อนเพิ่มขึ้น และความก้าวหน้าของโตโยต้าในการบรรลุเป้าหมายเศรษฐกิจหมุนเวียนนั้นต้องการเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ที่มีทั้งความทนทานและรีไซเคิลได้ ซึ่งในทางกลับกันก็กระตุ้นให้เกิดนวัตกรรมต่างๆ เช่น อีลาสโตเมอร์ที่ผลิตจากวัสดุชีวภาพ
มาตรฐาน TSM 5746G ยังคงมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นแรงผลักดันให้เกิดการปรับปรุงต่างๆ รวมถึงการลดการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) และอาจมีการเพิ่มสัดส่วนวัสดุรีไซเคิลได้สูงสุดถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งรวมถึงเรซินที่ใช้แล้วจากผู้บริโภค เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั่วโลก มาตรฐานต่างๆ จึงให้ความสำคัญกับการลดน้ำหนักมากขึ้น วัสดุเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ภายใต้มาตรฐาน TSM 5746G ต้องรองรับรูปทรงที่บางลงได้โดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของซีล
โดยสรุป มาตรฐาน TSM 5746G รับประกันว่าการเคลือบภายนอกที่เหมาะสมจะช่วยให้รถยนต์มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "TSM 5746G วัสดุแบบหล่อเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์สำหรับใช้ภายนอกอาคาร" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
