มาตรฐาน “SMTC 9 950 001 ข้อกำหนดการออกแบบระบบเชื้อเพลิง – ข้อกำหนดการทำงานทั่วไป” ที่พัฒนาโดยศูนย์เทคนิค SAIC MOTOR (SMTC) ให้ข้อกำหนดพื้นฐานที่รวมส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงทั่วไปและข้อกำหนดของระบบย่อยทั้งหมด มาตรฐานนี้ใช้ร่วมกับข้อกำหนดเฉพาะด้านการทำงานของส่วนประกอบแต่ละส่วนที่มีความเฉพาะเจาะจงและไม่ซ้ำกับส่วนประกอบที่กำลังประเมิน
มาตรฐานนี้ใช้กับส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ออกแบบมาสำหรับทุกภูมิภาคตลาด ที่ติดตั้งในรถยนต์นั่ง รถยนต์อนุพันธ์เชิงพาณิชย์ รถออฟโรด 4x4 หรือรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พิเศษที่มีน้ำหนักรถรวมไม่เกิน 3,5 ตัน
กระบวนการออกแบบจะต้องดำเนินการตามมาตรฐาน SMTC 9 950 001
ส่วนประกอบหรือระบบย่อยจะต้องมีอายุการใช้งานตามที่ตั้งใจไว้ที่ 10 ปี โดยขึ้นอยู่กับข้อมูลการใช้งานยานพาหนะที่มีอยู่ ซึ่งแปลเป็นข้อกำหนดด้านระยะทางตลอดอายุการใช้งานและชั่วโมงดังต่อไปนี้:
พารามิเตอร์การออกแบบด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับส่วนประกอบหรือระบบย่อยที่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการทำงานของผลิตภัณฑ์ตลอดอายุการใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือ ได้แก่:
การออกแบบส่วนประกอบหรือระบบย่อยต้องคำนึงถึงความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่และการรีไซเคิลของยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน ดังนั้น วัสดุส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน “SMTC 5 500 001 สารอันตรายที่ห้าม/จำกัดสำหรับยานยนต์สำหรับชิ้นส่วนและวัสดุ” วัสดุพลาสติก ยาง และเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในระบบเชื้อเพลิงจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน “SMTC 5 500 003 การระบุวัสดุและการทำเครื่องหมายของชิ้นส่วนพลาสติก ยาง และเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ในยานยนต์” ควรใช้บรรจุภัณฑ์ที่นำกลับมาใช้ใหม่และรีไซเคิลได้เมื่อแปรรูปผลิตภัณฑ์ระบบเชื้อเพลิง
น้ำหนักแห้งของส่วนประกอบหรือส่วนประกอบย่อยจะถูกกำหนดสำหรับการใช้งาน และบันทึกเป็นกรัมบนแบบร่างส่วนประกอบ พิกัดความเผื่อน้ำหนักต้องเป็นไปตามขีดจำกัดพิกัดความเผื่อที่ระบุในระบบข้อมูลวัสดุระหว่างประเทศ ควรพิจารณาประเด็นต่อไปนี้เมื่อประเมินการปรับน้ำหนักให้เหมาะสมที่สุดของการออกแบบ:
ส่วนประกอบหรือส่วนประกอบย่อยจะต้องแสดงคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ล้ำสมัย การออกแบบควรลดความเสี่ยงของการรั่วไหลให้เหลือน้อยที่สุด นี่ต้องขอบคุณการออกแบบที่แข็งแกร่ง หากเป็นไปได้ ส่วนประกอบหรือชุดประกอบจะต้องได้รับการออกแบบให้ปลอดภัยเมื่อเกิดข้อผิดพลาดในแง่ของการทำงานหรือโหมดความล้มเหลวที่เป็นไปได้
ส่วนประกอบหรือระบบย่อยต้องเป็นไปตามข้อบังคับระบบเชื้อเพลิงในปัจจุบันทั้งหมดและข้อกำหนดในอนาคตทั้งหมดที่อาจนำไปใช้ตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
มิติข้อมูลและพารามิเตอร์ที่สำคัญได้รับการตกลงกันระหว่าง SMTC และบริษัทซัพพลายเออร์ มิติเหล่านี้เป็นมิติที่มีความสำคัญต่อการรับรองความพอดี บรรจุภัณฑ์ หรือฟังก์ชันการทำงานสำหรับการประกอบส่วนประกอบ และควรระบุและอ้างอิงในแบบร่างส่วนประกอบหรือเอกสารคุณภาพที่เกี่ยวข้อง
เมื่อติดตั้งระบบเชื้อเพลิงในยานพาหนะและสัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงในช่วงลบ 200 ม. ถึง 5200 ม. จะต้องไม่มีผลกระทบด้านการทำงานที่เป็นอันตรายต่อส่วนประกอบ นอกจากนี้ จะต้องไม่มีความเสียหายทางกายภาพต่อส่วนประกอบเมื่อขนส่งบนเครื่องบินพาณิชย์ ไม่ว่าจะเป็นแบบประกอบแยกต่างหากหรือติดตั้งบนยานพาหนะ
ส่วนประกอบหรือส่วนประกอบย่อยต้องไม่มีวัสดุใดๆ ที่อาจได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากการสัมผัสน้ำเป็นเวลานานซึ่งอาจติดอยู่บนพื้นผิวของส่วนประกอบหรือระหว่างส่วนประกอบหรือชั้นของส่วนประกอบ
ส่วนประกอบและวัสดุทั้งหมดภายในชุดประกอบต้องได้รับการออกแบบให้ปราศจากการกระทำทางอิเล็กโทรไลต์ที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมด ไม่ควรพบการเสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญในการทำงานหรือความสมบูรณ์ของการรั่วไหลของส่วนประกอบ
ส่วนประกอบและวัสดุทั้งหมดภายในชุดประกอบควรได้รับการออกแบบเพื่อหลีกเลี่ยงการดูดซับเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อใช้งานได้จริง และให้แน่ใจว่าส่วนประกอบนั้นรักษาความสมบูรณ์ในการทำงานและการรั่วไหลทุกประการ
พื้นผิวซีลทั้งหมดต้องสะอาดและปราศจากข้อบกพร่องที่พื้นผิว รวมถึงรู คราบ รอยบุบ ร่อง ครีบ และไลน์การขึ้นรูปแบบเยื้อง พื้นผิวการซีลทั้งหมดต้องมีขนาดเท่ากับหรือดีกว่า 0,8 μm เครื่องหมายหรือรูปแบบของการตัดเฉือนต้องมีรูปแบบวงกลม พื้นผิวการซีลแบบเรียบต้องคงความเรียบภายในพิกัดความเผื่อ 0,2 มม.
ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "SMTC 9 950 001 ข้อกำหนดการออกแบบระบบเชื้อเพลิง - ข้อกำหนดการทำงานทั่วไป" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
