EN 12384 ทองแดงและโลหะผสมทองแดง - การหาขีดจำกัดสปริงเบนด์ในสตริป

ในมาตรฐาน EN 12384 ซึ่งเป็นมาตรฐานยุโรป มีการอธิบายวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดโมดูลัส "E" ของความยืดหยุ่นและขีดจำกัดการดัดสปริงของแถบความหนาตั้งแต่ 0,05 มม. ถึง (รวม) 1,0 มม. มาตรฐานนี้ใช้กับแถบที่ระบุในมาตรฐาน EN 1654 (EN 1654 โลหะผสมทองแดงและทองแดง - แถบสำหรับสปริงและขั้วต่อ)

ขีดจำกัดการดัดงอของสปริงถูกกำหนดให้เป็นเงื่อนไขขีดจำกัดที่ชิ้นงานสปริงขนาดมาตรฐานสามารถคงการเสียรูปได้ไม่เกิน 0,05 มม. หลังจากได้รับแรงดัดงอเริ่มต้นและการคลายแรงในภายหลัง โดยทั่วไป การวัดจะดำเนินการตามมาตรฐาน EN 12384 ขีดจำกัดการดัดงอของสปริงขึ้นอยู่กับทิศทางของแรงดัดงอที่สัมพันธ์กับทิศทางการรีดของแผ่นโลหะเป็นอย่างมาก ค่าที่ได้จะสูงกว่าหากการดัดงอตั้งฉากกับทิศทางการรีดเมื่อเทียบกับการดัดงอขนานกับทิศทางการรีด จึงต้องนำข้อนี้มาพิจารณาในการออกแบบสปริงสัมผัส

ความล้าเมื่อยเป็นการวัดของแรงดัดงอสูงสุดสลับกันที่สมมาตรกับตำแหน่งศูนย์ ซึ่งตัวอย่าง เช่น สปริงรีเลย์ สามารถผ่านได้ไม่จำกัดจำนวนรอบโดยไม่แตกหัก ตามหลักการทั่วไป ความล้าคือหนึ่งในสามของความต้านทานแรงดึง

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ทองแดงและโลหะผสมทองแดงส่วนใหญ่ใช้สำหรับหม้อน้ำ ระบบเบรก อุปกรณ์ไฮดรอลิก เกียร์ ตลับลูกปืน ผ้าเบรก ระบบจ่ายไฟและระบบไฟฟ้า ปะเก็น และข้อต่อ อุปกรณ์ และชิ้นส่วนต่างๆ ทุกชนิดในรถไฟ เครื่องยนต์ เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าและระบบควบคุม เบรก ระบบไฟฟ้า และระบบส่งสัญญาณก็ใช้ทองแดงและโลหะผสมทองแดงเช่นกัน นอกจากนี้ การจ่ายไฟฟ้าให้กับทางรถไฟยังเป็นแหล่งความต้องการทองแดงและโลหะผสมทองแดงที่สำคัญ การเดินสายไฟในเครื่องบิน ระบบไฮดรอลิกและนิวแมติก และระบบระบายความร้อน ล้วนต้องการใช้ทองแดง ตัวยึดตลับลูกปืนและตลับลูกปืนเกียร์ใช้ท่อทองแดงผสมอะลูมิเนียม

โลหะผสมทองแดงยังใช้ในอุตสาหกรรมทางทะเล ในเรือรบและเรือสินค้า โลหะผสมทองแดงและทองแดงมักใช้ทำใบพัดอลูมิเนียม โบลต์ หมุดย้ำ ท่อคอนเดนเซอร์ สีเคลือบทองแดง และชิ้นส่วนที่คล้ายกัน

ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบเพื่อกำหนดขีดจำกัดการดัดงอสปริงของโลหะผสมทองแดงและทองแดงในแถบภายในขอบเขตของมาตรฐาน EN 12384 ด้วย พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง