Standarden "AITM 3.0005 Smoke Toxicity", utvecklad av Airbus, ett företag verksamt inom design och tillverkning av kommersiella flygplan, beskriver en metod för att bestämma rökens toxicitet som kan uppstå vid en potentiell brand. Denna testmetod fokuserar på bildandet av giftiga gaser som ett resultat av förbränning av material.
Gaserna som producerades för analys testades i ett standardtest för rökproduktionshastighet (testmetod beskriven i ASTM E662-21 Standardtestmetod för specifik optisk densitet av rök som produceras av fasta material) i både flammande förbränning och flamlös pyrolytisk sönderdelningstestläge, i en specificerat och kalibrerat område Den produceras i rökkammaren.
En vanlig testmetod för att skapa rök är rökkammaren ASTM E25, som ger både flammande och flamlös förbränning av 2 mm x 76 mm prover som utsätts för ett externt strålningsvärmeflöde på 76kw/m662.
Inandning av kemikalier som väteklorid, fosgen, svaveldioxid, giftiga aldehydkemikalier och ammoniak som frigörs i rök kan orsaka svullnad och skador på luftstrupen och till och med lungorna. Så småningom blir de små luftvägarna som leder till lungorna trånga, vilket ytterligare hindrar luftflödet. Varm rök bränner vanligtvis bara munnen och halsen snarare än lungorna eftersom röken svalnar snabbt. Däremot är ånga ett undantag, som bär mycket mer värmeenergi än rök och kan därför även bränna luftvägarna i lungorna.
Allvarliga problem kan uppstå om röken innehåller vissa giftiga kemikalier eller är ovanligt tjock, eller om inandningen tar lång tid. När material som plast och tyger brinner frigörs giftiga kemikalier (giftiga förbränningsprodukter), vilket leder till förgiftning.
Enligt denna teststandard måste följande gaser mätas:
En annan Airbus-standard baserad på dessa tester är standarden "USA 0031 Aircraft material fire test". Denna standard är utformad för att bevisa att acceptabel kontroll av risken för antändning uppnås och att acceptabel kontroll av hastigheten och totala utsläppet av värme, rök och giftiga ångor uppnås för alla material och ytor för huvudanvändning när de utsätts för en antändningskälla. Ett syfte med denna standard är att bevisa att acceptabel brandmotstånd uppnås för alla material och element som måste fungera som en barriär mot brand eller utföra vissa funktioner när de utsätts för brand. Produkter som omfattas av denna standard är: gummiprodukter, gummipackning, plastprodukter, brandbeläggning, brandlim, kablar och ledningar och textilprodukter (gardiner, mattor).
Kort sagt, testprotokollet AITM 3.0005 utvärderar både rökens toxicitet och opacitet samtidigt. Testerna börjar med att sätta ett prov av materialet i brand i en sluten kammare. En pump analyserar sedan nivån av kolmonoxid och koldioxid samtidigt som den fångar upp ångor från förbränning. Avgasröken bubblar sedan genom en vattenlösning så att dess sammansättning sedan kan analyseras.
Vid konstruktionen av ett flygplan måste många standarder följas. Bland dessa certifierar standarderna AITM 3.0005 och ABD0031 flygplansmaterial inte bara för deras brandmotstånd, utan också för toxiciteten hos gaser som släpps ut under förbränning.
Standarden AITM 3.0005 har blivit en universell standard på kort tid. För säkerhets skull krävs ett flertal tester, inklusive AITM 3.0005-protokollet, som säkerställer att röken är giftfri i händelse av brand.
Bland de många testnings-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i "AITM 3.0005 Smoke toxicity"-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
