EN 13767 Fartyg och maritim teknik - Förtöjnings- och bogseringsanordningar för fartyg - Rullstyrningar för fartygssidor

Den europeiska standarden ”EN 13767 Fartyg och marin teknik - Förtöjnings- och bogseringsanordningar för fartyg - Rullstyrningar för fartygssidor” beskriver typer, nominella dimensioner, mått och material för rullstyrningar för fartygssidor som är monterade för att styra ett fartygs förtöjningslinor, samt kraven för konstruktion, tillverkning och märkning.

I denna standard avser säker arbetsbelastning den säkra belastningsgränsen (maximalt tillåten belastning) för fästelement som används för fastspänning och spänning.

Beroende på deras struktur klassificeras rullstyrningar som tillhörande en av två typer:

• 2-rullarstyp.
• 3-rullarstyp.

De nominella måtten för rullstyrningar anges med hänvisning till rullens ytterdiameter (i millimeter), från den föredragna basnummerserien. Nominella mått är: 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450 och 500. Mått och specifikationer för rullstyrningar måste överensstämma med tabellerna och figurerna i standarden. Lagren som används vid tillverkning av rullstyrningar måste vara svetsbara stålplåtar med en sträckgräns på minst 235 N/mm². Alla ytor på rullstyrningar, inklusive svetsade ytor, måste vara fria från synliga defekter eller brister. Alla ytor som är i kontakt med linor måste vara fria från ytjämnheter eller ojämnheter som kan skada linorna på grund av nötning. Rullstyrningar måste vara utvändigt belagda med en korrosionshämmande skyddande beläggning.

Den säkra arbetsbelastningen för den avsedda användningen av rullstyrningar ska anges på bogserings- och förtöjningsplanen som medförs ombord på fartyget under ledning av fartygets kapten, i enlighet med IMO:s cirkulär MSC/Circ.1175. Den faktiska säkra arbetsbelastningen ombord bestäms med hänsyn till utrustningen under däck och anges på bogserings- och förtöjningsplanen. Den faktiska säkra arbetsbelastningen får inte överstiga den säkra arbetsbelastning som anges i denna standard.

I den utmanande världen av maritima operationer där fartyg måste förankras säkert i hårda sjöförhållanden är däcksutrustningens tillförlitlighet av största vikt. Standarden EN 13767 definierar de grundläggande design-, storleks- och prestandakriterierna för rullstyrningar på fartyg. Dessa anordningar styr förtöjningslinor eller rep från fartygets däck till pollare eller ankare på kajen, vilket förhindrar friktion och säkerställer säker och effektiv dockning.

Denna standard, i linje med ISO 13767, tar upp behovet av standardiserade styrsystem för att förbättra säkerhet, interoperabilitet och robusthet i globala sjöfartsflottor. Den gäller sidmonterade styrsystem för fartyg som vanligtvis överstiger 500 bruttoton, inklusive lastfartyg, tankfartyg och offshoreplattformar. Denna standard täcker inte styrsystem som används för bogsering eller de som är integrerade i kranar; istället fokuserar den på passiva styrmekanismer.

Standarden EN 13767 syftar till att minska riskerna i samband med förtöjningsfel som kan leda till fartygsdrift, kollisioner eller miljöhändelser som oljeutsläpp. Genom att fastställa enhetliga krav säkerställer den att rep tål dynamiska belastningar orsakade av vind, vågor och tidvattenkrafter, samtidigt som den underlättar smidig passage av rep utan alltför stort slitage.

Denna standard omfattar:

• Designparametrar: Mått, material och riktlinjer för strukturell integritet som kan hantera repdiametrar från 50 mm till över 200 mm.
• Lastkapacitet: Säkra arbetslaster lämpliga för förtöjningslinornas hållfasthet, vanligtvis 100 ton eller mer per lina.
• Installationssammanhang: Fartygsapplikationer på stål- eller kompositskrov, exklusive invändiga däckslinor eller syntetfiberlinor som exponeras för extrem UV-strålning.

Denna standard kompletterar bredare maritima normer som EN 13819 (lossningslinor för bogsering) och ISO 13765 (vinschar för slåttermaskiner), vilket skapar ett enhetligt ramverk för däcksutrustning.

Standarden EN 13767 anger stränga kriterier för att garantera repets prestanda under driftspåfrestningar. Kärnan i standarden är klassificering baserad på repdiameter och säker arbetsbelastning, vilket garanterar kompatibilitet med standardiserade surrningslinor.

Grundkraven är:

• Mått och geometri: Repen måste ha en remskiva (t.ex. rullar eller cylindriska rullar) med en innerdiameter på minst 1,5 gånger repets diameter för att förhindra klämning. För obehindrad passage måste ramen ha en halsbredd på minst 1,2 gånger repets diameter.
• Material: Primärt rullar tillverkade av höghållfast stål (sträckgräns minst 355 MPa) eller motsvarande korrosionsbeständiga legeringar, härdat stål eller brons. Ytbehandlingar som galvanisering eller epoxibeläggning är obligatoriska vid exponering för saltvatten.
• Belastningsklassificeringar: Klassificeras i typer enligt säker arbetsbelastning (t.ex. typ A för 10–50 ton, typ B för 50–100 ton). Strukturen måste motstå en provbelastning på 1,5 gånger den säkra arbetsbelastningen utan en deformation på 0,2.
• Säkerhetsfaktorer: Minsta faktor på 4,0 mot maximal brottbelastning vid montering, med hänsyn tagen till stötbelastningar upp till 20 % av den säkra arbetsbelastningen.

Dessa funktioner gör att styrningarna kan integreras sömlöst med annan däcksutrustning, vilket minskar stilleståndstiden under hamnoperationer.

Överensstämmelse med EN 13767-standarden verifieras genom en kombination av konstruktionsberäkningar, materialcertifieringar och fysiska tester, vanligtvis utförda av godkända organ enligt marin utrustningsdirektiv 2014/90/EU.

Kärntestmetoder:

• Statisk belastningstest: En testbelastning appliceras axiellt och lateralt i 10 minuter, och nedböjningen mäts med töjningsgivare. Sprickor eller permanent deformation är inte tillåtna.
• Utmattningsbedömning: Cyklisk belastning simuleras för att utvärdera rullagers hållbarhet och husets utmattningstid.
• Korrosionsbeständighet: Saltsprayexponering i 1 000 timmar enligt ISO 9227-standarden, följt av omtestning av integritet.
• Dimensionsverifiering: Laserskanning eller kaliper för att verifiera toleranser (plus/minus 2 mm för kritiska dimensioner).

Tillverkare måste tillhandahålla en teknisk fil som innehåller finita elementanalysmodeller som verifierar spänningsfördelningar.

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "EN 13767 Fartyg och maritim teknik - Förtöjnings- och bogseringsanordningar för fartyg - Rullstyrningar för fartygssidor".